Τα φύλλα χάλυβα θερμής έλασης και τα προϊόντα ταινιών είναι ένα από τα σημαντικά προϊόντα χάλυβα. Με την εφαρμογή και την ανάπτυξη φύλλων θερμής έλασης σε διάφορες πτυχές, οι απαιτήσεις των χρηστών για προϊόντα γίνονται όλο και πιο αυστηρές. Ενώ οι χρήστες δίνουν προσοχή στην ποιότητα των χαλύβδινων πλακών, δίνουν επίσης μεγαλύτερη προσοχή και δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στην ποιότητα εμφάνισης των προϊόντων.
Σε μεγάλο βαθμό, η ποιότητα εμφάνισης είναι ένας από τους σημαντικότερους δείκτες για την αξιολόγηση της ποιότητας των ελασμάτων χάλυβα θερμής έλασης. Εάν η ποιότητα εμφάνισης του προϊόντος δεν πληροί τις απαιτήσεις, οι χρήστες δεν θα το αναγνωρίσουν και δεν θα το αποδεχτούν. Ως εκ τούτου, στη διαδικασία παραγωγής, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι η απόδοση του προϊόντος, αλλά και να δοθεί προσοχή στην ποιότητα εμφάνισης του προϊόντος.
εικόνα
(πλευρικά κύματα)
Ωστόσο, σε όλη τη διαδικασία παραγωγής προϊόντων θερμής έλασης, λόγω της επίδρασης διαφόρων παραγόντων όπως η υψηλή θερμοκρασία, η υψηλή πίεση, η υψηλή ταχύτητα και ο εξοπλισμός υλικού, τα παραγόμενα προϊόντα ενδέχεται να μην ανταποκρίνονται πλήρως στις απαιτήσεις των πελατών και διάφορα ελαττώματα στο μπορεί να εμφανιστεί επιφάνεια της χαλύβδινης πλάκας. Είναι αναπόφευκτο και η εμφάνιση αυτών των ελαττωμάτων διατρέχει ολόκληρη τη διαδικασία παραγωγής θερμής έλασης. Δεν επηρεάζει μόνο την εμφάνιση της επιφάνειας της επόμενης διαμορφωμένης συσκευής, αλλά επίσης σχετίζεται στενά με την επίδραση της επακόλουθης επεξεργασίας, το κόστος επεξεργασίας κ.λπ.
Προκειμένου να βελτιωθεί περαιτέρω η ποιότητα της επιφάνειας των φύλλων χάλυβα θερμής έλασης, εγχώριοι και ξένοι κατασκευαστές έχουν λάβει πολλά μέτρα για τη διόρθωση και τη βελτίωση, όπως ο συνδυασμός χημικής και μηχανικής αφαίρεσης φωσφόρου, συνεχής ανόπτηση και καθαρισμός χάλυβα. Περίμενε.
2 Ταξινόμηση κοινών επιφανειακών ελαττωμάτων λαμαρινών θερμής έλασης
Η ταξινόμηση των ελαττωμάτων θα πρέπει να βασίζεται στους σχετικούς ορισμούς και περιγραφές στα σχετικά τεχνικά πρότυπα και τεχνικές συνθήκες των χαλύβδινων πλακών θερμής έλασης και, ταυτόχρονα, η πραγματική μορφή και τα χαρακτηριστικά των ελαττωμάτων θα πρέπει να διατυπώνονται και να περιγράφονται σε συνδυασμό με αύξηση του αριθμού των τύπων χάλυβα και η διαφοροποίηση των μεθόδων παραγωγής τα τελευταία χρόνια. . Τα κοινά ελαττώματα των φύλλων χάλυβα θερμής έλασης μπορούν να χωριστούν σε πέντε κατηγορίες: ελαττώματα επιφάνειας, ελαττώματα σχήματος πλάκας, ιδιότητες σύνθεσης, γενικά ελαττώματα εμφάνισης πηνίου και γεωμετρικές διαστάσεις.
2.1 Επιφανειακά ελαττώματα
Υπάρχει ένα ενιαίο διεθνές πρότυπο αξιολόγησης για την ταξινόμηση των επιφανειακών ελαττωμάτων των φύλλων χάλυβα θερμής έλασης. Σύμφωνα με τους διαφορετικούς παράγοντες, όπως τα αίτια και το σχήμα τους, τα ελαττώματα στην επιφάνεια των πλακών μεσαίου πάχους χωρίζονται σε 33 τύπους.
εικόνα
(περιλαμβάνεται)
Ωστόσο, διάφοροι τύποι μπορεί να σχετίζονται μεταξύ τους και πολλά ελαττώματα είναι επίσης πολύ παρόμοια στην εμφάνιση, κάτι που είναι σχετικά εύκολο να προκαλέσει σύγχυση. Επομένως, αυτά τα ελαττώματα μπορούν να συνοψιστούν και να οργανωθούν σε πέντε κατηγορίες: (1) σακίδια. (2) πτυχώσεις και γρατσουνιές. (3) εγκλείσματα? (4) ουλές? (5) ρωγμές.
2.2 Ελαττώματα σχήματος
Τα ελαττώματα σχήματος μπορούν γενικά να χωριστούν σε 3 κατηγορίες:
2.2.1 Μεσαία κύματα: Κυματισμοί κυμάτων κατά μήκος της διαμήκους κατεύθυνσης, που εμφανίζονται ως επί το πλείστον σε πλάκες λεπτού διαμετρήματος ή χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα. 2.2.2 Πλαϊνά κύματα: Εμφανίζονται κυρίως σε προϊόντα χάλυβα με λεπτό εύρος, χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, με κυματιστές κυματισμούς στις άκρες.
2.2.3 Το υπόστρωμα της καρό πλάκας είναι ανομοιόμορφο: η πλάκα βάσης της καρό πλάκας έχει εμφανείς προεξοχές και εσοχές, οι οποίες έχουν σχήμα φολίδων ψαριού, κατανεμημένες κατά μήκος της διαμήκους ταινίας και μερικές κατανέμονται κατά μήκος της επιφάνειας της σανίδας .
εικόνα
2.3 Ελαττώματα στην εμφάνιση ολόκληρου του ρολού
Τα ελαττώματα εμφάνισης ολόκληρου του όγκου μπορούν γενικά να χωριστούν σε 5 κατηγορίες ως προς την εμφάνιση:
2.3.1 Σχήμα πύργου: σχήμα πύργου, που εμφανίζεται ως επί το πλείστον σε προϊόντα έλασης παχύρρευστου.
2.3.2 Ξετύλιξη: Υπάρχουν μεγάλα κενά μεταξύ των στρωμάτων και των στρώσεων σερπαντίνας, τα οποία εμφανίζονται ως επί το πλείστον σε προϊόντα χονδρόμετρου έλασης.
2.3.3 Κλιμακούμενες στρώσεις: η ανομοιομορφία μεταξύ των στρωμάτων ή των στρωμάτων σερπαντίνας, ή μεταξύ των στρωμάτων, εμφανίζεται κυρίως σε προϊόντα έλασης παχύρρευστου.
2.3.4 Ζημιά κατά την ανάρτηση: ορισμένα μέρη και στα δύο άκρα του πηνίου είναι κατεστραμμένα. υπάρχουν κενά μεταξύ των στρωμάτων πηνίου.
2.3.5 Πηνίο κατάρρευσης: Η εμφάνιση του χαλύβδινου πηνίου είναι οβάλ ή ακανόνιστη.
εικόνα
2.4 Απόδοση σύνθεσης
Όσον αφορά την απόδοση σύνθεσης, μπορεί να χωριστεί σε 3 κατηγορίες:
2.4.1 Σύνθεση που υπερβαίνει το πρότυπο: ένα ή περισσότερα εξαρτήματα υπερβαίνουν το εύρος που απαιτείται από την προβλεπόμενη ποιότητα χάλυβα.
2.4.2 Η αντοχή σε εφελκυσμό υπερβαίνει το πρότυπο M: η αντοχή εφελκυσμού υπερβαίνει το εύρος που απαιτείται από την προβλεπόμενη ποιότητα χάλυβα.
2.4.3 Υπερβολική επιμήκυνση: η επιμήκυνση υπερβαίνει το εύρος που απαιτείται από την προβλεπόμενη ποιότητα χάλυβα.
2.5 Γεωμετρία
Όσον αφορά το γεωμετρικό μέγεθος, μπορεί να χωριστεί σε 3 κατηγορίες:
2.5.1 Ασυνεπές πάχος: το συνολικό ή μερικό πάχος του χαλύβδινου πηνίου υπερβαίνει το εύρος ανοχής του προγραμματισμένου πάχους.
2.5.2 Ακατάλληλο πλάτος: ολόκληρο ή μερικό πλάτος του χαλύβδινου πηνίου υπερβαίνει το εύρος ανοχής του προγραμματισμένου πλάτους.
2.5.3 Το ύψος της πλάκας μοτίβου δεν είναι αρκετό: το ύψος του σχεδίου δεν είναι όπως ορίζεται στη σύμβαση. Είναι εύκολο να συμβεί όταν πάχος κύλισης άνω των 5,8 mm.
3 Ανάλυση κοινών επιφανειακών ελαττωμάτων ελασμάτων χάλυβα θερμής έλασης
Τα φύλλα χάλυβα θερμής έλασης επηρεάζονται από διάφορους παράγοντες κατά τη διαδικασία παραγωγής:
Περιλαμβάνει κυρίως τρεις πτυχές: τη θέρμανση και την αποφωσφοροποίηση της πλάκας, τη διαδικασία θερμής φόρτισης και την κατάσταση της επιφάνειας της έλασης ακτίνας. Τα αίτια αυτών των ελαττωμάτων είναι επίσης ποικίλα και γίνεται μια προκαταρκτική ανάλυση για τα αίτια ορισμένων κοινών ελαττωμάτων.
εικόνα
3.1 Διάτρηση
Τα σακίδια είναι ανομοιόμορφες τραχιές επιφάνειες στην επιφάνεια του χάλυβα, γνωστές και ως επιφάνειες με κουκούτσι, οι οποίες είναι γενικά συνεχόμενα φύλλα και μερικές είναι μερικώς ή περιοδικά κατανεμημένες. Ο λόγος για αυτό είναι ότι η ποιότητα των ακτίνων έλασης είναι κακή και η σκληρότητα της επιφάνειας είναι διαφορετική. Ή απώλεια ψυχρού σκληρού στρώματος, ανομοιόμορφη φθορά, φθορά τελειωμένης οπής ή μπροστινής οπής αυλάκωσης κύλισης, διάβρωση ή κόλληση σπασμένου οξειδίου του σιδήρου, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας θέρμανσης, η πλάκα οξειδώνεται έντονα και το φύλλο σιδήρου πιέζεται στην επιφάνεια κατά την έλαση, και σχηματίζεται μετά από πτώση από μικροσκοπικά κοιλώματα.
3.2 Αναδίπλωση και ξύσιμο
εικόνα
Ο λόγος είναι ότι η πλάκα οδηγός έχει υποστεί κακή επεξεργασία ή έχει φθαρεί πολύ.
Το άκρο δεν είναι ομαλό, η εγκατάσταση και η ρύθμιση της συσκευής οδήγησης είναι ακατάλληλη, η υπερβολική πίεση στο τυλιγμένο τεμάχιο προκαλεί γρατσουνιές, η πλάκα οδήγησης ή το σχέδιο της οπής προσκολλάται στην κλίμακα του οξειδίου και προκαλεί γρατσουνιές, το δάπεδο, την ακτινωτή τροχιά και Η κλίνη ψύξης της περιοχής θερμής έλασης μετακινεί τον χάλυβα, Ο εξοπλισμός τόρνευσης χάλυβα έχει αιχμηρές γωνίες και το έλασμα γρατσουνίζεται όταν περνάει ή η περιεκτικότητα σε θείο στο μεγάλο αέριο είναι υψηλή και ο ολισθητήρας είναι εύκολο να σχηματίσει κόμβους, προκαλώντας επιφάνεια της πλάκας να διπλωθεί και να γρατσουνιστεί.
3.3 Συμπεριλήψεις
Τα εγκλείσματα αναφέρονται σε μη μεταλλικά εγκλείσματα με ορισμένο βάθος στην επιφάνεια του χάλυβα, γενικά κατανεμημένα σε κουκκίδες, λωρίδες ή μπλοκ και τα χρώματα είναι σκούρο κόκκινο, ανοιχτό κίτρινο κ.λπ.
Οι κύριοι λόγοι είναι ότι τα μη μεταλλικά εγκλείσματα που φέρθηκαν αρχικά στην επιφάνεια του χαλύβδινου πλινθώματος και της ράβδου δεν καθαρίστηκαν και κυλίθηκαν στην επιφάνεια του χάλυβα. κατά τη διάρκεια της διαδικασίας θέρμανσης, τα πυρίμαχα υλικά, η τέφρα άνθρακα και η τέφρα στο επάνω μέρος του κλιβάνου ή στο άκρο του κλιβάνου έπεσαν στην επιφάνεια του μπιγιέτα, και δεν καθαρίζονται και τυλίγονται στην επιφάνεια του τυλιγμένου τεμαχίου. Επιπλέον, το περιβάλλον γύρω από το ελασματουργείο δεν είναι καθαρό και τα μη μεταλλικά εγκλείσματα στην επιφάνεια του ελασματοποιημένου τεμαχίου μπορεί επίσης να δημιουργήσουν εγκλείσματα.
3.4 ουλές
εικόνα
Οι ουλές είναι μεταλλικές νιφάδες σε σχήμα ουλής στην επιφάνεια του χάλυβα, οι οποίες κατανέμονται ακανόνιστα. Οι ουλές είναι διαφορετικών μεγεθών και βάθους. Συχνά υπάρχουν εγκλείσματα κάτω από τις ουλές.
Ο λόγος για τις ουλές είναι ότι η ακατάλληλη λειτουργία κατά τη χύτευση χαλύβδινων πλινθωμάτων αναγκάζει τον διάσπαρτο ή πιτσιλισμένο λιωμένο χάλυβα να κολλήσει στο τοίχωμα του καλουπιού και αφού οξειδωθεί, κολλήσει στην επιφάνεια του χαλύβδινου πλινθώματος, σχηματίζοντας ουλές στην επιφάνεια μετά την κύλιση ή λόγω η παρουσία κολλήματος καλουπιού, κυρτότητα στην επιφάνεια του χαλύβδινου πλινθώματος. Ελαττώματα όπως μπάλες, υφές, βαριές επιδερμίδες ή αναποδογυρισμένα δέρματα θα σχηματίσουν ουλές κατά την κύλιση. Κατά τη διαδικασία κύλισης, επιφανειακά πτερύγια προσαρτώνται στην επιφάνεια του τυλιγμένου τεμαχίου λόγω γρατσουνιών σε ένα ορισμένο πέρασμα πριν από την τελική τρύπα ή αυλακώσεις κύλισης Η επιφάνεια είναι πολύ φθαρμένη και προκαλούνται ουλές από την εκ νέου κύλιση, μερικές από τις οποίες προκαλούνται από τον ακάθαρτο καθάρισμα του «γένιου» της πλάκας.
εικόνα
3,5 ρωγμή
Υπάρχουν κυρίως διαμήκεις ρωγμές, εγκάρσιες ρωγμές και ρωγμές αστεριών. Από τη χαλύβδινη διατομή, οι ρωγμές έχουν αιχμηρές ρίζες, έχουν ορισμένο βάθος και είναι κάθετες στην επιφάνεια και γύρω τους υπάρχουν σοβαρές απανθρακώσεις και μη μεταλλικά εγκλείσματα.
Ο λόγος είναι ότι το πάχος του πρωτεύοντος κελύφους δεν είναι ομοιόμορφο, η συγκέντρωση τάσης συγκεντρώνεται στο σημείο όπου το κέλυφος είναι λεπτό ή η θερμική καταπόνηση που προκαλείται από τη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού του κελύφους, η υδροστατική πίεση ανθίσταται η τάση της στερεοποίησης και της συρρίκνωσης του κελύφους κατά την κατεύθυνση του πάχους κ.λπ., όταν συμβαίνουν ρωγμές όταν η τάση υπερβαίνει την αντοχή εφελκυσμού του κελύφους.
εικόνα
3,6 πλευρικά κύματα
Το ανομοιόμορφο πλευρικό πάχος της πλάκας οδηγεί σε διαφορετική επιμήκυνση σε κάθε σημείο της πλευρικής κατεύθυνσης κατά την κύλιση. Η κακή αντιστοίχιση των ακτίνων cvc οδηγεί σε ασυνεπείς ρυθμούς σχετικής μείωσης στην πλευρική κατεύθυνση του τυλιγμένου τεμαχίου.
3.7 Σύνθεση που υπερβαίνει το πρότυπο
Κατά τη διάρκεια της τήξης και του εξευγενισμού, η σύνθεση του τηγμένου χάλυβα δεν ελέγχονταν αυστηρά σύμφωνα με τα τεχνικά πρότυπα και τους όρους της συμφωνίας που απαιτούνται από τη σύμβαση ή η σύνθεση του τηγμένου χάλυβα άλλαξε λόγω υπερβολικά μεγάλου χρόνου έκχυσης. Αυτό έχει να κάνει πολύ με τη διαδικασία έκχυσης, το επίπεδο λειτουργίας και την κατάσταση του εξοπλισμού.
3. 8 Το πλάτος δεν ταιριάζει
Το σύστημα ελέγχου του υπολογιστή αποτυγχάνει και ο έλεγχος της παραμέτρου κύλισης παρουσιάζει διακυμάνσεις. η τάση του βρόχου ή της περιέλιξης είναι ακατάλληλη ή παρουσιάζει μεγάλες διακυμάνσεις. η απόκλιση του μεγέθους της πλάκας είναι μεγάλη. η πλευρική πίεση της κάθετης ακτίνας είναι ακατάλληλη. η διαδικασία κύλισης είναι ακατάλληλη.
Οι αιτίες άλλων ελαττωμάτων δεν αναλύονται μία προς μία εδώ.
4 Μέτρα για την πρόληψη επιφανειακών ελαττωμάτων λαμαρινών θερμής έλασης
Σε όλη τη διαδικασία παραγωγής θερμής έλασης, η εμφάνιση ελαττωμάτων χαλύβδινων πλακών είναι ένα αναπόφευκτο πρόβλημα. Μετά την εύρεση της αιτίας των ελαττωμάτων, είναι πολύ σημαντικό πώς να αποφύγετε την εμφάνιση ελαττωμάτων.
4. 1 Pitting
Λόγω των διαφόρων αιτιών της δημιουργίας λακκούβων, τα μέτρα για την πρόληψη και την εξάλειψη της δημιουργίας λακκούβων είναι επίσης διαφορετικά:
4.1.1 Όταν αλλάζετε τις ακτίνες, ελέγξτε προσεκτικά τους κυλίνδρους και μην χρησιμοποιείτε ρολά που έχουν υποστεί σοβαρή διάβρωση.
4. 1.2 Αντικαταστήστε εγκαίρως τις φθαρμένες ακτίνες ή σχήματα οπών.
4. 1.3 Βελτιώστε το υλικό των ακτίνων κύλισης, βελτιώστε την αντίσταση στη φθορά, διατηρήστε το αυλάκι κύλισης καλά δροσερό, χρησιμοποιήστε λιπαντικά διαδικασίας κύλισης θερμής έλασης, μειώστε τη φθορά και βελτιώστε την αντίσταση στη φθορά του αυλακιού κύλισης.
4. 1.4 Ελέγξτε τη θερμοκρασία θέρμανσης του υλικού για να διατηρήσετε θετική πίεση στον κλίβανο και να μειώσετε το οξειδωτικό αέριο. Για ορισμένους κραματοποιημένους χάλυβες που είναι εύκολο να οξειδωθούν και η κλίμακα του οξειδίου δεν πέφτει εύκολα, θα πρέπει να καλύπτεται ένα φύλλο σιδήρου στην επιφάνεια του άκαμπτου υλικού για να προστατεύεται η θέρμανση.
4.1.5 Χρησιμοποιήστε νερό υψηλής πίεσης και πεπιεσμένο αέρα για να αφαιρέσετε την κλίμακα του οξειδίου του σιδήρου στην επιφάνεια του τεμαχίου έλασης πριν από την έλαση ή κατά τη διαδικασία έλασης.
4.2 Αναδίπλωση και γρατσουνιές
Τα μέτρα για την αποφυγή διπλώματος και γρατσουνίσματος είναι:
4.2.1 Η επεξεργασμένη πλάκα οδηγός πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις και να έχει λείες άκρες.
4.2.2 Ρυθμίστε σωστά τη συσκευή οδήγησης.
4.2.3 Εξαλείψτε τις αιχμηρές γωνίες στον ακτινωτό δρόμο, την άνω πλάκα κάλυψης του περιφερειακού δρόμου και τον εξοπλισμό κίνησης και στροφής από χάλυβα.
4.2.4 Είναι απαραίτητος ο έλεγχος της λειτουργίας του δρόμου μεταφοράς και η έγκαιρη αντιμετώπιση προβλημάτων.
4.3 Ουλές
εικόνα
Τα μέτρα για την πρόληψη και την εξάλειψη των ουλών περιλαμβάνουν:
4.3.1 Βελτιώστε τη χύτευση πλινθωμάτων και τη λειτουργία ολόκληρου του καλουπιού ή τη λειτουργία συνεχούς χύτευσης για τη βελτίωση της ποιότητας του πλινθώματος χάλυβα.
4.3.2 Ενίσχυση της ποιοτικής επιθεώρησης των πλινθωμάτων και των ακατέργαστων τεμαχίων χάλυβα και τα ακατέργαστα χαλύβδινα με ελαττώματα ψώρας πρέπει να τεθούν σε παραγωγή μετά τον καθαρισμό.
4.3.3 Πραγματοποιήστε αυστηρά τη λειτουργία χάραξης των κυλινδρικών ακτίνων και αντικαταστήστε έγκαιρα τις πολύ φθαρμένες πλάκες οδηγών και τις αυλακώσεις κύλισης για να αποφύγετε γρατσουνιές στα τυλιγμένα κομμάτια.
4.4 Ρωγμή
Τα μέτρα για την πρόληψη των ρωγμών περιλαμβάνουν:
4.4.1 Βελτίωση της μεταλλουργικής ποιότητας της χαλυβουργίας και της συνεχούς χύτευσης, βελτίωση της ποιότητας της επιφάνειας των πλακών συνεχούς χύτευσης, αυστηρή επιθεώρηση και δεν θα τεθούν σε παραγωγή πλάκες χωρίς άδεια.
4.4.2 Ελέγξτε αυστηρά τη θερμοκρασία θέρμανσης.
4.4 3 Βελτιώστε το σύστημα κύλισης, αποτρέψτε την ανομοιόμορφη ψύξη και υιοθετήστε ομοιόμορφη μείωση και λογικούς χρόνους περιστροφής.
4, 4.4 Ελέγξτε εύλογα την ψύξη μετά την κύλιση για να κρυώσει ομοιόμορφα το ρολό κομμάτι.
εικόνα
4,5 σχήμα πύργου
Είναι απαραίτητο να ελέγχετε και να αντικαθιστάτε τακτικά την πλαϊνή πλάκα οδηγού. βελτιστοποιήστε τη λειτουργία της διαδικασίας περιέλιξης.
4.6 Κατάρρευση
Μειώστε το μήκος του ευθύγραμμου τμήματος όσο το δυνατόν περισσότερο. μειώστε κατάλληλα τη θερμοκρασία περιέλιξης. αποθηκεύστε το χαλύβδινο πηνίο λογικά.
4.7 Το ύψος του καρό πιάτου δεν είναι αρκετό
Χαράξτε αυστηρά τις ακτίνες μοτίβου, αυξήστε την πίεση κύλισης και αντικαταστήστε τις ακτίνες εγκαίρως.
Η διαδικασία παραγωγής χάλυβα θερμής έλασης και προϊόντων ταινίας είναι σχετικά περίπλοκη και είναι πολύ δύσκολο να ελεγχθούν τα ελαττώματα του προϊόντος σε αυτή τη διαδικασία, επομένως χρειάζεται καλύτερη τεχνολογία και περισσότερη εμπειρία για να βελτιωθεί σταδιακά.
5. Συμπέρασμα
εικόνα
Η ταξινόμηση των ελαττωμάτων των χαλύβδινων πλακών είναι μια σχολαστική και αυστηρή εργασία, η οποία πρέπει όχι μόνο να σέβεται τις παραδοσιακές μεθόδους ταξινόμησης, αλλά και να συμμορφώνεται με τους υπάρχοντες ορισμούς των σχετικών προτύπων.
Αυτή η εργασία ταξινομεί τα επιφανειακά ελαττώματα των φύλλων χάλυβα θερμής έλασης, αναλύει τα αίτια ορισμένων ελαττωμάτων και εισάγει τις μεθόδους για την πρόληψη ορισμένων ελαττωμάτων. Ωστόσο, με τη σταδιακή αύξηση του αριθμού των τύπων χάλυβα και τη σταδιακή διαφοροποίηση των μεθόδων παραγωγής, θα συνεχίσουν να εμφανίζονται νέα ελαττώματα και μορφολογικές αλλαγές. Αυτό το θέμα χρειάζεται ακόμη περαιτέρω έρευνα και συζήτηση.
