Μεταξύ των βλαβών της αντλίας σε διυλιστήρια και χημικά εργοστάσια, οι βλάβες στεγανοποίησης άξονα είναι πιο συχνές. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, οι αστοχίες στεγανοποίησης άξονα των φυγοκεντρικών αντλιών αντιπροσωπεύουν περίπου το 50 τοις εκατό και οι αστοχίες ρουλεμάν αντιπροσωπεύουν περίπου το 30 τοις εκατό.
(1) Φαινόμενο αστοχίας μηχανικής στεγανοποίησης και οι αιτίες του
Συμπτώματα
■Η διαρροή είναι πολύ μεγάλη ή μη φυσιολογική.
■Ενεργοποίηση.
■Υπερθέρμανση, κάπνισμα, ήχος.
■ Μη φυσιολογική δόνηση.
■Κατακρημνίζεται μεγάλη ποσότητα προϊόντων φθοράς.
λόγος
◆Η ίδια η μηχανική στεγανοποίηση δεν είναι καλή.
◆Λανθασμένη επιλογή μηχανικής σφράγισης και κακή προσαρμοστικότητα.
◆Οι συνθήκες λειτουργίας και η διαχείριση λειτουργίας δεν είναι καλές.
◆Η βοηθητική συσκευή είναι κακή.
(2) Αστοχία σφραγίδας και οι εκδηλώσεις της
▶Όταν το σφραγισμένο μέσο διέρχεται από το τμήμα στεγανοποίησης και προκαλεί μία από τις ακόλουθες καταστάσεις, η στεγανοποίηση θεωρείται ότι αστοχεί:
▶Μεγάλη ποσότητα μέσων διαρροής από το σύστημα στεγανοποίησης.
▶Η πίεση του συστήματος στεγανοποίησης μειώνεται σημαντικά.
▶Μεγάλη ποσότητα στεγανοποιητικού υγρού εισέρχεται στο σύστημα στεγανοποίησης (όπως διπλή μηχανική σφράγιση).
Εξωτερικά χαρακτηριστικά βλάβης μηχανικής στεγανοποίησης
① Η σφράγιση συνεχίζει να διαρρέει.
② Διαρροή στεγανοποίησης και γλάσο δακτυλίου στεγανοποίησης.
③ Η τσιμούχα κάνει έναν ήχο που σκάει όταν λειτουργεί.
④ ουρλιάζοντας όταν λειτουργεί η σφραγίδα.
⑤ Η σκόνη γραφίτη συγκεντρώνεται στο εξωτερικό της επιφάνειας σφράγισης.
⑥Η διάρκεια ζωής σφράγισης είναι μικρή.
Ειδικές εκδηλώσεις αστοχίας στεγανοποίησης
Όταν αποσυναρμολογείται και αποσυναρμολογείται η αποτυχημένη μηχανική σφράγιση, μπορεί να διαπιστωθεί ότι υπάρχουν διάφορες μορφές αστοχίας στεγανοποίησης και οι συνηθισμένες είναι η μηχανική βλάβη, η διάβρωση και η θερμική βλάβη.
①Μηχανική βλάβη
Η κύρια μορφή μηχανικής βλάβης είναι η φθορά, συμπεριλαμβανομένων άλλων μορφών βλάβης λόγω ανεπαρκούς μηχανικής αντοχής.
(α) Ζημιά φθοράς
εικόνα
(β) Ζημιά από διάβρωση και σπηλαίωση
Τα στεγανοποιητικά υγρά προκαλούν διαβρωτική φθορά στα στοιχεία στεγανοποίησης. Αιτία: Συμβαίνει στη βαρέως τύπου σφράγιση του καλύμματος υψηλής πίεσης (πάνω από περίπου 30 ατμόσφαιρες) και η διαφορά υψηλής πίεσης θα προκαλέσει την ανύψωση της επιφάνειας σφράγισης και θα προκαλέσει τη διάβρωση της επιφάνειας στεγανοποίησης από το υγρό. Η διαρροή σε ιδιαίτερα υψηλές περιφερειακές ταχύτητες ξεπλένει επίσης το συγκολλητικό υλικό (μαλακός δακτύλιος) της επιφάνειας στεγανοποίησης.
εικόνα
(γ) Φθορά δακτυλίου
Η φθορά του μανικιού συμβαίνει λόγω της σχετικής κίνησης μεταξύ του δακτυλίου Ο και του χιτωνίου. Αιτίες: λόγω σφαλμάτων μηχανικής κατεργασίας, αξονικής κίνησης και κλίσης της έδρας του δακτυλίου. Επιπλέον, το χιτώνιο του άξονα έχει φθαρεί και ο δακτύλιος Ο έχει καταστραφεί λόγω των στερεών σωματιδίων (ή άλλων στερεών σωματιδίων) στο μέσο που είναι ενσωματωμένο στον δακτύλιο Ο.
εικόνα
(δ) Απόφραξη του δακτυλίου Ο
Απόφραξη δακτυλίου Ο: Απόφραξη του δακτυλίου Ο λόγω συσσώρευσης στερεών σωματιδίων (ιδιαίτερα ινώδους ύλης) στον χώρο στεγανοποίησης της πλευράς του προϊόντος. Επιπλέον, οι επιφάνειες στεγανοποίησης δεν μπορούν να διατηρήσουν στενή επαφή λόγω της αργής εναπόθεσης εκπομπών φλας μέσων στην ατμοσφαιρική πλευρά.
εικόνα
(ε) Ζημιά λόγω ροπής τριβής
Η φθορά μεταξύ της βίδας κιβωτίου ταχυτήτων και του χιτωνίου του κιβωτίου ταχυτήτων συμβαίνει γενικά υπό συχνές συνθήκες εκκίνησης-σταματήματος, με αποτέλεσμα το ελαστικό στοιχείο να χάνει τη λειτουργία ελαστικής αντιστάθμισης και ακόμη και την επιφάνεια στεγανοποίησης να μην εφαρμόζει σφιχτά.
εικόνα
(στ) Ράγισμα μεταλλικών φυσούνων
Η μεταλλική φυσούνα είναι ραγισμένη στη θέση συγκόλλησης λόγω έντονων κραδασμών και ξηρής λειτουργίας και η δομή μετάδοσης του πιρουνιού χρησιμοποιείται για την αποφυγή της.
εικόνα
②Φθορά λόγω διάβρωσης
Υπάρχουν πολλές αστοχίες των μηχανικών στεγανοποιήσεων που προκαλούνται από διάβρωση και οι αιτίες της διάβρωσης είναι περίπλοκες.
(α) Επιφανειακή διάβρωση: Διάβρωση είναι η ομοιόμορφη διάβρωση που εμφανίζεται στην επιφάνεια εξαρτημάτων που έρχονται σε επαφή με το μέσο. Η απόδοση είναι ότι μειώνεται το βάρος των εξαρτημάτων, χάνεται η αντοχή, μειώνεται η σκληρότητα και ακόμη και όλα θα διαβρωθούν.
εικόνα
(γ) Διακοκκώδης διάβρωση: Εμφανίζεται γενικά στο υλικό στήριξης του συγκολλημένου δακτυλίου καρβιδίου του βολφραμίου και εμφανίζεται στην κρυσταλλική διεπιφάνεια του μετάλλου. Ο ρυθμός διάβρωσης του βάρους του είναι πολύ μικρός, αλλά μπορεί να διαβρωθεί βαθιά στο εσωτερικό του μετάλλου και είναι εύκολο να προκαλέσει ζημιά στην κοπή λόγω του φαινομένου της εγκοπής.
εικόνα
(δ) Διάβρωση λόγω καταπόνησης: Η διάβρωση λόγω καταπόνησης είναι η εμφάνιση ρωγμών ή ρωγμών σε μεταλλικά υλικά υπό τη συνδυασμένη δράση διαβρωτικών μέσων και καταπόνησης. Τα εξαρτήματα μηχανικής στεγανοποίησης, όπως οι μεταλλικές συγκολλημένες φυσούνες, τα ελατήρια και τα σκουλαρίκια μετάδοσης κίνησης των χιτωνίων του κιβωτίου ταχυτήτων είναι πιο πιθανό να αποτύχουν λόγω διάβρωσης λόγω τάσης.
εικόνα
(ε) Διάβρωση ρωγμής: Η διάβρωση σχισμής που προκαλείται από την εναπόθεση στενών κενών στην εσωτερική οπή της επιφάνειας στεγανοποίησης δυναμικού δακτυλίου μηχανικής στεγανοποίησης είναι ένα είδος διάβρωσης της μπαταρίας συγκέντρωσης. Γενικά, εμφανίζεται στο στενό διάκενο όπου δύο μέρη είναι κοντά (όπως το κενό μεταξύ του κινούμενου δακτυλίου και του δακτυλίου).
εικόνα
(στ) Διάβρωση μπαταρίας: Η διάβρωση της μπαταρίας που προκαλείται από τη διαφορά δυναμικού μεταξύ της ασημένιας συγκόλλησης του δακτυλίου στεγανοποίησης της μηχανικής σφράγισης και του χάλυβα χρωμίου οφείλεται στη διαφορά δυναμικού μεταξύ των δύο μετάλλων στο διηλεκτρικό και στο φαινόμενο της μπαταρίας. Μέτρα: Προσπαθήστε να αποφύγετε τον συνδυασμό δύο μετάλλων με διαφορά δυναμικού.
③ Ζημιά λόγω θερμότητας
Η αστοχία των μηχανικών στεγανοποιήσεων λόγω υπερθέρμανσης είναι αστοχία θερμικής βλάβης. Οι πιο συνηθισμένες αστοχίες θερμικής ζημιάς περιλαμβάνουν θερμική παραμόρφωση τελικής όψης, θερμική ρωγμή, φουσκάλες, ενανθράκωση, απώλεια ελαστικότητας ελαστικών εξαρτημάτων, γήρανση ελαστικών εξαρτημάτων, μόνιμη παραμόρφωση, ρωγμή χελώνας και ούτω καθεξής.
