Στα περισσότερα γερμανικά εργοστάσια μηχανολογικού εξοπλισμού υψηλών προδιαγραφών, η συναρμολόγηση των ειδικών εξαρτημάτων και το σφίξιμο των βιδών ολοκληρώνονται υπό την καθοδήγηση αυστηρών εγχειριδίων λειτουργίας και υπάρχουν σαφείς κανονισμοί για το πόση ροπή πρέπει να εφαρμόζεται.
Πράγματι, μετά το σφίξιμο της βίδας, για να αποφευχθεί η χαλάρωση, θα πρέπει να εφαρμοστεί μια πρόσθετη δύναμη προσύσφιξης, έτσι ώστε η δύναμη προσύσφιξης να εξαλειφθεί αφού χαλαρώσει μισή στροφή και η βίδα είναι σε ελαστική παραμόρφωση μετά το σφίξιμο. ιδιαίτερα υπό υψηλή θερμοκρασία και φορτίο δόνησης. Μια τέτοια συνεχής πίεση για μεγάλο χρονικό διάστημα θα προκαλέσει ερπυσμό, και αφού η βίδα παραμορφωθεί πλαστικά, η δύναμή της θα μειωθεί πολύ ή ακόμα και θα χαλάσει. Η επιστροφή μισού κύκλου είναι για να αποκατασταθεί κάποια ελαστική παραμόρφωση και να εξαλειφθεί η προ-σφίξιμο τάση ταυτόχρονα. Στο μέλλον, η παραμόρφωση της βίδας υπό συνεχή πίεση εξακολουθεί να είναι σε ελαστική παραμόρφωση και η πιθανότητα πλαστικής καταπόνησης και αστοχίας μειώνεται σημαντικά, έτσι ώστε η βίδα να μπορεί να διατηρεί συνεχή πίεση υψηλής αντοχής. Αλλά η απευθείας περιστροφή δυόμισι στροφών δεν θα επιτύχει αυτό το αποτέλεσμα.
