Οι τεχνίτες ατμομηχανών, λόγω της ιδιαιτερότητας του εργασιακού τους περιβάλλοντος, θεωρούνται από πολλούς τομέας που κυριαρχείται από άνδρες. Ωστόσο, στην CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd., η εμφάνιση ενός «θηλυκού άνδρα» έχει σπάσει τα εγγενή στερεότυπα των ανθρώπων. Έχει εξαιρετικές δεξιότητες και μπορεί να παράγει τεμάχια με ακρίβεια σε μικρά. Έχει οδηγήσει την ομάδα να λύσει πολλά τεχνικά προβλήματα και να πετύχει πολλές «πρωτιές» στον κλάδο. Είναι η Zhang Suli, γνωστή ως η «γυναίκα ηγέτης της βιομηχανίας fitter». Με τα μοναδικά της προσόντα αποφοίτησε από τεχνική σχολή και κέρδισε τις τιμές «Εθνικός Ερυθρόσημος 8ης Μαρτίου», «Εθνικό Πρότυπο Εργάτης» και «Εθνικό Μετάλλιο Εργασίας 1ης Μαΐου».
Ας τραβήξουμε πρώτα ένα βίντεο για να δούμε τις μοναδικές της ικανότητες:
Ο Zhang Suli είναι τεχνικός στο Luoyang Branch της CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. και επικεφαλής τεχνικός εμπειρογνώμονας του CRRC.
01
«Το ατσάλι είναι επίσης ζωντανό και πρέπει να είμαι υπεύθυνος για την ποιότητα της ζωής του».
Οι τεχνίτες μηχανών έλξης είναι κυρίως υπεύθυνοι για τη συναρμολόγηση και τη συντήρηση των μηχανών. Ασχολούνται καθημερινά με εργαλειομηχανές και εξαρτήματα ατμομηχανών. Στα μάτια πολλών ανθρώπων, αυτός είναι ένας τομέας στον οποίο οι άνδρες είναι καλοί. Αλλά στο Luoyang Branch της CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., ο Zhang Suli έσπασε τα στερεότυπα των ανθρώπων.
Εισερχόμενος στην CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. με την πρώτη θέση στην ειδικότητά της, η Zhang Suli μελέτησε προσεκτικά κάθε διαδικασία και παραγωγική διαδικασία από τη σήμανση καλύτερης ποιότητας έως την κατασκευή καλουπιών, προσπαθώντας να είναι επιδέξιη και γρήγορη. «Όταν εξασκείτε βασικές δεξιότητες, είναι σύνηθες να έχετε φουσκάλες στα χέρια σας και αίμα να τρέχει από το στόμα της τίγρης». Η Ζανγκ Σούλι άπλωσε τα χέρια της, τα οποία ήταν καλυμμένα με ουλές και κάλους.
Όταν εργάζεστε σε καλούπια σε εργαστήριο μεταλλουργίας, καθώς πρόκειται για χειρωνακτική εργασία, κάθε εξάρτημα από τη λαβή του καλουπιού μέχρι την κάτω πλάκα πρέπει να αναλυθεί προσεκτικά. «Το ατσάλι είναι επίσης ζωντανό και πρέπει να είμαι υπεύθυνος για την ποιότητα της ζωής του». είπε ο Ζανγκ Σούλι.
Ο fitter έχει πολύ υψηλές απαιτήσεις για τη δύναμη του χεριού: αν είναι μεγαλύτερο, θα είναι πιο χαλαρό, αν είναι μικρότερο, θα είναι σφιχτό. Εάν είναι πολύ προκατειλημμένο, θα είναι άχρηστο. Η δυσκολία είναι ότι η δύναμη δεν είναι εύκολο να ελεγχθεί. Ο Zhang Suli είπε ότι η εργασία των τεχνικών μηχανών έλξης συναντά συχνά προκλήσεις. Για παράδειγμα, το σφάλμα ακρίβειας ορισμένων ειδικών εργαλείων μέτρησης είναι μικρότερο από μισό καλώδιο, το οποίο είναι 0,005 mm και η παραγωγή είναι πολύ περίπλοκη. "Για να μην αναφέρουμε τα ανθρώπινα χέρια, ακόμη και οι εργαλειομηχανές CNC δεν είναι απαραίτητα. Μπορεί να γίνει." Μετά από χρόνια εξάσκησης, οι δεξιότητες του Zhang Suli στον πάγκο γίνονται όλο και πιο εξελιγμένες και τα σφάλματα χειροκίνητης λειτουργίας γίνονται όλο και μικρότερα.
Η Zhang Suli χρησιμοποίησε μια μηχανή διάτρησης και φρεζαρίσματος στο εργαστήριο για να δείξει: δίπλωσε ένα χαρτί Α4 σε δύο στρώσεις και λειτουργώντας τη μηχανή διάτρησης και φρέζας, τρύπησε μόνο το επάνω λευκό χαρτί με ένα τρυπάνι, αφήνοντας το κάτω λευκό χαρτί χωρίς κανένα βλάβη. "Η πραγματική μας εργασία είναι πολύ πιο περίπλοκη. Εάν η ακρίβεια είναι 0,1 mm, στην πραγματική εργασία μπορεί να είναι 0,02 mm ή η απαίτηση μεγέθους είναι μικρότερη." είπε ο Ζανγκ Σούλι.
«Η δουλειά που κάνει είναι πιο ακριβής και πιο ακριβής από αυτή που κάνουν οι μηχανές». Ο συνάδελφος Chen Pengwei επαίνεσε επανειλημμένα τις επαγγελματικές δεξιότητες του Zhang Suli. «Μην υποτιμάς αυτή την επέμβαση, είναι τεχνική δουλειά, αν δεν έχεις υψηλό επαγγελματικό επίπεδο, δεν μπορείς να την κάνεις». Ένας άλλος εργαζόμενος είπε.
02
«Το πιο ευχάριστο πράγμα από το «να βλέπεις το καλούπι να γίνεται ένα τελικό προϊόν» είναι να διδάσκεις τεχνολογία σε περισσότερους ανθρώπους».
«Για να κάνετε αυτό που πρέπει να κάνετε καλά, πρέπει να μαθαίνετε συνεχώς νέες γνώσεις, να εξερευνάτε νέους τρόπους και να διασφαλίζετε την υψηλή ποιότητα προϊόντων με υψηλά πρότυπα». Η Zhang Suli είπε ότι για να κατακτήσει τις νέες τεχνολογίες, δίδαξε τον εαυτό της σχέδιο CAD, ακριβή προγραμματισμό κοπής καλωδίων, σχεδιασμό κυκλωμάτων και αντιμετώπιση προβλημάτων γενικών εργαλειομηχανών κ.λπ. να αποσυναρμολογηθεί και να επισκευαστεί. Ωστόσο, οι εργαζόμενοι στο εργαστήριο δεν ήξεραν από πού να ξεκινήσουν όταν αντιμετώπισαν ένα άγνωστο φρένο, έτσι βρήκαν τον Zhang Suli. Δεν υπάρχουν σχέδια, δεν υπάρχουν τεχνικές πληροφορίες και χρειάζεται πολύς χρόνος για να επιστρέψετε στο εργοστάσιο. Τι πρέπει να κάνω? «Απλώς δοκίμασέ το και κάνε το λίγο-λίγο». Για ένα ολόκληρο απόγευμα, μέσα από συνεχείς ψηλαφίσεις και προσπάθειες, η Zhang Suli έφτιαξε επιτέλους αυτό το πράγμα που δεν είχε ξαναδεί. Το φρένο είναι πλήρως αποσυναρμολογημένο. "Το να ξεπεραστούν τα τεχνικά προβλήματα δεν είναι τόσο μυστηριώδες. Μερικές φορές είναι απλώς θέμα επίλυσης του προβλήματος "λίγο"", είπε ο Ζανγκ Σούλι.
Και η αξία αυτού του «σχεδόν» πράγματος συχνά μεγεθύνεται πολλές φορές στην πραγματικότητα. Τα διάφορα νέα μοντέλα που συμμετείχε στην έρευνα και ανάπτυξη έχουν φέρει τεράστια οφέλη στην εταιρεία. Το "καλούπι διαμόρφωσης λεπίδας πλευρικού παραθύρου ατμομηχανής DF4" από μόνο του δημιούργησε μια τιμή εξόδου μεγαλύτερη από 300,000 γιουάν.
Η Zhang Suli αποκαλείται από τους συναδέλφους της η «γυναίκα ηγέτης της βιομηχανίας fitter» και είναι «επαγγελματίας που ξεπερνά τις δυσκολίες» που ειδικεύεται στα «σκληρά κόκαλα». Λόγω των εξαιρετικών επαγγελματικών δεξιοτήτων της Zhang Suli, οι συνάδελφοι συνήθως τη σκέφτονταν όταν αντιμετώπιζαν κάποια άλυτα προβλήματα. Ο μαθητευόμενος του Zhang Suli, Guo Yuru, είπε ότι ανεξάρτητα από το εργαστήριο που αντιμετωπίζει πρόβλημα, ο Zhang Suli θα βοηθήσει με ενθουσιασμό και θα χρησιμοποιήσει τις δεξιότητες που έχουν συσσωρευτεί μέσω της πρακτικής για να «λύσει το πρόβλημα». Το πιο σημαντικό είναι ότι ενώ η Zhang Suli συνεχίζει να βελτιώνει το δικό της επιχειρηματικό επίπεδο, παίρνει επίσης την πρωτοβουλία να μοιραστεί την εργασιακή της εμπειρία με άλλους εργαζόμενους.
Όχι μόνο αυτό, ο Zhang Suli πηγαίνει επίσης συχνά σε τοπικές και ξένες τεχνικές σχολές για να διδάξει στους μαθητές εξαιρετικές δεξιότητες στον τομέα της πρακτικής άσκησης, επιτρέποντας στις δεξιότητες να συνεχίσουν να δημιουργούν νέους θρύλους μέσω της διδασκαλίας χέρι με χέρι. «Το πιο ευχάριστο πράγμα από το «να βλέπεις το καλούπι να μετατρέπεται σε τελικό προϊόν» είναι να διδάσκεις τεχνολογία σε περισσότερους ανθρώπους». είπε ο Ζανγκ Σούλι.
03
«Χρησιμοποιήστε τα χέρια σας για να φτιάξετε μοτοσυκλέτες υψηλότερης ποιότητας και συνεισφέρετε όλη σας τη δύναμή σας στην ανάπτυξη υψηλής ποιότητας της μεταποιητικής βιομηχανίας της Κίνας».
Το 2011 ιδρύθηκε το Zhang Suli Skill Master Studio. Είναι ένα από τα πρώτα 50 skill master studio στη χώρα. Δεσμεύεται για την προώθηση της εφαρμογής νέων τεχνολογιών, την επίλυση προβλημάτων τεχνολογίας παραγωγής, την υπέρβαση ποιοτικών και τεχνικών δυσκολιών και την καλλιέργεια ταλέντων υψηλής ειδίκευσης. Η Zhang Suli έπαιξε πλήρως στα δικά της πλεονεκτήματα και εκμεταλλεύτηκε τις συνθήκες και τον χώρο του στούντιο για να ξεκαθαρίσει τις αμφιβολίες και τις αμφιβολίες των εργαζομένων όσον αφορά τη συναρμολόγηση σετ τροχών, τη βελτίωση εργαλείων, τη δημιουργική βελτίωση και την επισκευή και την ανακύκλωση, φτιάχνοντας το στούντιο ένα μέρος για να ξεπεραστούν οι δυσκολίες. Μια πλατφόρμα επικοινωνίας και αλληλεπίδρασης, μια τάξη για την ανάπτυξη ταλέντων. Τα δύο πρώτα χρόνια μετά την ίδρυσή του, ο Zhang Suli έφερε πάνω από 30 μαθητευόμενους, 7 από τους οποίους απέκτησαν πιστοποιητικά ανώτερου τεχνικού και 11 έλαβαν πιστοποιητικά τεχνικού.
«Όταν προκύπτουν κάποια προβλήματα, όλοι θα έρχονται συχνά στο στούντιο του Ζανγκ Σούλι για να τα συζητήσουν μαζί και τελικά να λύσουν το πρόβλημα μέσω ιδεολογικής σύγκρουσης και καταιγισμού ιδεών». Ο Ji Hongbo, γενικός διευθυντής του τμήματος Bogie της CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd., έδωσε στο στούντιο ένα "like" .
Υπό την ηγεσία του Zhang Suli, τα μέλη του στούντιο συνέχισαν να επιλύουν τεχνικά προβλήματα, ξεπέρασαν 46 τεχνικές δυσκολίες ποιότητας, όπως η ολοκλήρωση του οχήματος επιθεώρησης σιδηροδρομικών γραμμών Guangzhou Metro, και ολοκλήρωσαν την κατασκευή και τη συναρμολόγηση προϊόντων υψηλής ποιότητας όπως το "I και ΙΙ" ξυλότυπος γραμμής για τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας Πεκίνου-Σαγκάης. , πετυχαίνοντας πολλές πρωτιές όπως «το πρώτο όχημα ανίχνευσης ελαττωμάτων σιδηροδρόμου που κατασκευάστηκε για να υιοθετήσει διεθνή πρότυπα» και «το πρώτο εξαγόμενο» στην ηπειρωτική Κίνα.
Βαθμολογήθηκε ως "Εθνικός Τεχνικός Εμπειρογνώμονας" σε ηλικία 31 ετών, κέρδισε το "Έβδομο Βραβείο Δεξιοτήτων Κίνας" σε ηλικία 32 ετών, κέρδισε το "Εθνικό Μετάλλιο Εργασίας της 1ης Μαΐου" σε ηλικία 35 ετών και κέρδισε τον τιμητικό τίτλο του «National Model Worker» σε ηλικία 43 ετών... Πίσω από κάθε τιμή βρίσκεται η σκληρή δουλειά του Zhang Suli για 26 συναπτά έτη.
Σήμερα, ο Zhang Suli εξακολουθεί να παραμένει στην πρώτη γραμμή. Είπε ότι, αν και είναι απλώς μια μικρή γυμναστής, έχει επίσης ένα μεγάλο όνειρο, το οποίο είναι «να φτιάχνει μοτοσικλέτες υψηλότερης ποιότητας και με τα δύο χέρια και να συνεισφέρει όλη της τη δύναμή της στην ανάπτυξη υψηλής ποιότητας της μεταποιητικής βιομηχανίας της Κίνας».
Ακολουθεί μια συνέντευξη της Zhang Suli από τη δορυφορική τηλεόραση Henan, η αυτο-αναφορά της και η αξιολόγησή της από τους συναδέλφους της:
Zhang Suli, ανώτερος τεχνικός εγκατάστασης της CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.:
Είμαι ανώτερος τεχνικός εγκατάστασης στην CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. και εργάζομαι εδώ και 27 χρόνια.
Η δουλειά με την οποία ασχολούμαι είναι κυρίως η συναρμολόγηση και η συντήρηση μηχανών. Ασχολούμαι καθημερινά με εργαλειομηχανές και ανταλλακτικά ατμομηχανών. Περπατώντας στο εργαστήριο όπου εργάζομαι, δεν διαφέρω σε τίποτα από άλλους άνδρες συναδέλφους. Αλλά ακριβώς λόγω της ταυτότητάς μου ως γυναίκας προορίζομαι να είμαι διαφορετική σε αυτή τη δουλειά.
Επειδή οι συνθήκες της οικογένειάς μου τότε δεν μου επέτρεπαν να πάω στο λύκειο, δεν είχα άλλη επιλογή από το να επιλέξω τεχνική σχολή. Σε σύγκριση με τα αγόρια, (τα κορίτσια) μπορεί να είναι λίγο πιο αδύναμα σε δύναμη, αλλά το πλεονέκτημα των κοριτσιών είναι ότι είναι σχετικά πιο προσεκτικά από τα αγόρια.
Αργότερα, μπήκα στην CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. με την πρώτη θέση στο fitter major. Από τη σήμανση του πάγκου μέχρι την κατασκευή καλουπιών, μελετώ προσεκτικά κάθε διαδικασία και διαδικασία παραγωγής, προσπαθώντας να είμαι επιδέξιος και γρήγορος.
Όταν παρακολουθώ τους δασκάλους να δουλεύουν, νοιάζομαι επίσης για τις σκέψεις τους, πώς τακτοποιούν τη δουλειά τους και τι κάνω πρώτα σε αυτή τη τέχνη. Μετά από περισσότερους από δύο μήνες, ξεκινώντας από τον τρίτο μήνα, μπορώ βασικά να το λειτουργήσω μόνος μου.
Ο εφαρμοστής έχει πολύ υψηλές απαιτήσεις για τη δύναμη του χεριού. Αν είναι μεγαλύτερο, θα είναι πιο χαλαρό, αν είναι μικρότερο, θα είναι σφιχτό. Εάν είναι πολύ προκατειλημμένο, θα είναι άχρηστο. Η δυσκολία είναι ότι η δύναμη δεν είναι εύκολο να ελεγχθεί. Η δουλειά μας επίσης συχνά αντιμετωπίζει αδύνατες προκλήσεις. Για παράδειγμα, η απαίτηση σφάλματος ακρίβειας ορισμένων ειδικών εργαλείων μέτρησης είναι μικρότερη από μισό καλώδιο, το οποίο είναι 0,005 mm και η παραγωγή είναι πολύ περίπλοκη. Για να μην αναφέρουμε το ανθρώπινο δυναμικό, ακόμη και οι εργαλειομηχανές CNC μπορεί να μην μπορούν να το κάνουν.
Μάλλον όταν πλησιάζουμε, αυτός που είναι προσεκτικός και εξαιρετικά προσεκτικός εκείνη την ώρα, όταν κοιτάς εκείνη τη δουλειά, ανυπομονώ να τρίψω τα μάτια μου, φοβάμαι ότι δεν μπορώ να δω καθαρά, είναι αυτό το χέρι , Ανυπομονώ να το τρίψω, και μετά αυτό Πρέπει να βρείτε αυτό το σημείο πολύ σταθερά και με ακρίβεια και να καλλιεργήσετε αυτό το σημείο.
Μετά από χρόνια πρακτικής, οι δεξιότητές μου στον πάγκο γίνονται όλο και πιο περίπλοκες και τα σφάλματα χειροκίνητης λειτουργίας γίνονται όλο και μικρότερα.
εικόνα
εικόνα
Zhang Baochun, εφαρμοστής του τμήματος Bogie της CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.: Τη θαυμάζω πάρα πολύ και μου λέει πάντα ένα μπράβο όταν το μιλάει.
εικόνα
Chen Pengwei, διευθυντής εξοπλισμού της CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.: Είναι πραγματικά εκπληκτικό. Μερικές φορές η εργασία που γίνεται από ανθρώπους μπορεί να φαίνεται πιο ακριβής και ακριβής από την εργασία που γίνεται από μηχανές.
εικόνα
Ji Hongbo, Γενικός Διευθυντής του Τμήματος Bogie της CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.: Συχνά προκύπτουν ορισμένα επιτόπια προβλήματα. Όλοι θα έρχονται συχνά στο στούντιο του Zhang Suli για να τα συζητήσουν μαζί. Οι συζητήσεις οδηγούν τελικά σε μια σύγκρουση ιδεών και τελικά σε καταιγισμό ιδεών για την επίλυση του προβλήματος. .
