1. Θεωρήσεις σχεδιασμού καλουπιού τερματικού
Τα ώριμα προϊόντα των τερματικών καλουπιών έχουν γενικά δύο χαρακτηριστικά: μεγάλη απόδοση και γρήγορη περίοδο ενημέρωσης. Με βάση τα χαρακτηριστικά του προϊόντος, κατά το σχεδιασμό του τερματικού καλουπιού, η δομή του καλουπιού και οι ιδέες θα πρέπει να ενσωματωθούν από αυτές τις δύο πτυχές. Επιτρέψτε μου να μοιραστώ τα προσωπικά μου συναισθήματα:
1. Κατά το σχεδιασμό και την τοποθέτηση του καλουπιού τερματικού, προσπαθήστε να εξοικονομήσετε όσο το δυνατόν περισσότερο υλικό. Υπό κανονικές συνθήκες, το προϊόν Pitch ή ο πελάτης της ταινίας υλικού έχει καθοριστεί και δεν μπορεί να αλλάξει. Επομένως, λαμβάνοντας υπόψη το πλάτος του υλικού, το μονό υλικό μπορεί να είναι διπλής σειράς ή το διπλό υλικό μπορεί να εισαχθεί διπλά. για τη βελτίωση της χρήσης υλικών.
2. Κατά το σχεδιασμό του καλουπιού, προσπαθήστε να εκτελέσετε πολλαπλές διεργασίες στο ίδιο βήμα, μειώστε όσο το δυνατόν περισσότερο το μήκος του καλουπιού και εξαλείψτε τα αθροιστικά σφάλματα που προκαλούνται από την ακρίβεια επεξεργασίας.
3. Για όσους έχουν αυστηρές απαιτήσεις γωνίας/μεγέθους κάμψης, θα πρέπει να υπάρχουν βήματα προσαρμογής όσο το δυνατόν περισσότερο. Κατά τη ρύθμιση, χρειάζεται μόνο προσαρμογή στη διάτρηση χωρίς να αποσυναρμολογήσετε το καλούπι.
Γενικά, είναι απαραίτητο να αυξηθεί η ταχύτητα σφράγισης και η σταθερότητα των διαστάσεων και να μειωθεί το κόστος ενός μεμονωμένου προϊόντος. Το κέρδος ενός μεμονωμένου προϊόντος τερματικών προϊόντων είναι σχετικά χαμηλό και εξαρτάται από την υψηλή παραγωγή για την αύξηση του συνολικού κέρδους.
2. Ρύθμιση παραμόρφωσης ιμάντα τερματικού καλουπιού
Κατά το σχεδιασμό, τη συναρμολόγηση και την επισκευή καλουπιών ακροδεκτών, η παραμόρφωση της γραβάτας είναι μια πολύ σημαντική πτυχή. Υπάρχουν τρεις τύποι παραμορφώσεων δαντέλας: δαντέλα scimitar, lace twist και lace snake. Στην πραγματικότητα, το σχήμα φιδιού δαντέλας είναι ένας συνδυασμός scimitar και twist. Στα αγγλικά είναι (Cabriole, Twist και Snake).
Υπάρχουν τρεις τρόποι ρύθμισης του Cabriole. Το ένα είναι να μην εμφανιστεί και να το πατήσετε εκεί που φαίνεται. Το δεύτερο είναι να πατήσετε προς την αντίθετη κατεύθυνση αμέσως μετά την εμφάνισή του. Το τρίτο είναι να πιέσετε και να προσαρμόσετε τη λωρίδα υλικού όταν πρόκειται να φύγει από το καλούπι, έτσι ώστε να μπορεί να παραμορφωθεί για να μετατοπίσει το κέλυφος.
1. Μήπως επειδή η διάταξη είναι ένα μόνο φορέας; Εάν ναι, μπορείτε να προσθέσετε ένα πώμα στην προκατειλημμένη πλευρά ή μπορείτε να το δοκιμάσετε πρώτα αυξάνοντας την πίεση της πλάκας πίεσης.
2. Ελέγξτε και ρυθμίστε τον τροφοδότη.
3. Ελέγξτε εάν οι γωνίες R του αρσενικού και του θηλυκού καλουπιού του λυγισμένου τμήματος έχουν το ίδιο μέγεθος και εάν οι δυνάμεις και στις δύο πλευρές είναι ισορροπημένες (αν πρόκειται για κάμψη σχήματος U).
4. Εν ολίγοις, ο κύριος λόγος για αυτό το φαινόμενο είναι το πρόβλημα της «δύναμης»
Στα καλούπια ακροδεκτών, ειδικά στα καλούπια τερματικών αυτοκινήτων, οι πολλαπλές στροφές είναι επίσης η κύρια αιτία παραμόρφωσης δαντέλας. Η τοπική ισχυρή πίεση, οι μηχανισμοί ρύθμισης, τα λογικά βήματα κάμψης και οι κατασκευές είναι όλα απαραίτητα.
3. Καλούπι τερματικού IC
Το πλαίσιο μολύβδου IC είναι βασικό μεταλλικό εξάρτημα προϊόντων ημιαγωγών και πληροφοριών. Με τη δυναμική ανάπτυξη των βιομηχανιών ημιαγωγών και πληροφοριών, η ζήτηση στην αγορά είναι τεράστια και αυξάνεται με ταχείς ρυθμούς. Τα καλούπια σφράγισης πλαισίου μολύβδου IC αντιπροσωπεύουν καλούπια με την υψηλότερη ακρίβεια. Δεν απαιτούν μόνο προηγμένη τεχνολογία σχεδιασμού καλουπιών, αλλά και εξοπλισμό επεξεργασίας υψηλής ακρίβειας (οι οπτικοί μύλοι προβολής και οι μηχανές ηλεκτρικής εκκένωσης με καλώδιο είναι απαραίτητα εργαλεία).
1. Οδηγίες διαδικασίας που σχετίζονται με το πλαίσιο μολύβδου
① Περιγραφή διαδικασίας IC
② Τεχνολογίες που σχετίζονται με το μολύβδινο πλαίσιο
Α. Συγκόλληση χρυσού σύρματος (Wire bonding) Τα χρυσά σύρματα είναι εξαιρετικά μικρά, με διάμετρο περίπου 30 μm. Το καλούπι για το τράβηγμα χρυσών συρμάτων δεν κατασκευάζεται επί του παρόντος από κανέναν στην Κίνα.
Β. Υλικό πλαισίου μολύβδου
Τα υλικά πλαισίου μολύβδου IC περιλαμβάνουν κυρίως κράμα σιδήρου-νικελίου (ονομάζεται επίσης κράμα 42 επειδή η περιεκτικότητα σε νικέλιο αντιστοιχεί στο 42%) και κράματα με βάση το χαλκό (χαλκός χωρίς οξυγόνο, αποοξειδωμένος χαλκός). Το πρώτο αντιπροσωπεύει περίπου το 20% της χρήσης, ενώ το δεύτερο περίπου το 80%.
③ Μέθοδοι και τάσεις παραγωγής πλαισίου μολύβδου
Υπάρχουν δύο τρόποι για την παραγωγή πλαισίων μολύβδου: επεξεργασία σφράγισης και επεξεργασία χάραξης. Μεταξύ αυτών, η επεξεργασία σφραγίδας είναι επί του παρόντος η κύρια τάση. Λόγω της αυξανόμενης ζήτησης για κορνίζες μολύβδου με υψηλό αριθμό ακίδων, η εφαρμογή της επεξεργασίας χάραξης λαμβάνει σταδιακά μεγαλύτερη προσοχή.
2. Βασικά σημεία της επεξεργασίας σφράγισης πλαισίου μολύβδου
① Το μπροστινό άκρο του εσωτερικού καλωδίου του πλαισίου ηλεκτροδίου απαιτεί υψηλή επιπεδότητα και η επίπεδη επιφάνεια είναι τουλάχιστον 0,1 mm (περισσότερη από τρεις φορές τη διάμετρο του χρυσού σύρματος), επομένως πρέπει να χρησιμοποιηθεί νόμισμα.
② Ο χώρος απαγωγής κάθε εσωτερικού καλωδίου πρέπει να διατηρείται σωστός και ομοιόμορφος. Η διαδικασία αποτύπωσης θα μειώσει αυτόν τον χώρο, επομένως το βάθος αποτύπωσης πρέπει να ελέγχεται και η πλευρική συστροφή του ηλεκτροδίου πρέπει να καταστέλλεται.
③ Η ακρίβεια θέσης του εσωτερικού πείρου οδηγού πρέπει να διατηρείται σωστή για να διευκολύνεται η αξιόπιστη πρόσφυση της συγκόλλησης του σύρματος στο επόμενο έργο. Η αντίστοιχη στρατηγική είναι να τρυπήσετε πρώτα τον εσωτερικό οδηγό πείρο και μετά να τρυπήσετε τον εξωτερικό οδηγό πείρο. Η ακολουθία επεξεργασίας σφράγισης πρέπει να είναι σωστά σχεδιασμένη, καθώς και η διαδικασία σφράγισης. Ένα στάδιο διόρθωσης έχει σχεδιαστεί για να καταστέλλει την απόκλιση της θέσης ηλεκτροδίου του πλαισίου ηλεκτροδίου κατά την επεξεργασία σφράγισης.
④ Η επιπεδότητα του πλαισίου μολύβδου απαιτείται για τη διασφάλιση σταθερότητας και ομαλότητας κατά τη μεταφορά και τη συγκόλληση σύρματος σε επόμενα έργα. Η αντίστοιχη στρατηγική είναι ότι κατά τη διάτρηση των ακίδων ηλεκτροδίου, η ποσότητα της αναστροφής θα πρέπει να καταστέλλεται στο ελάχιστο και η κατεύθυνση της εκ νέου κυρτότητας πρέπει να είναι συνεπής. Επίσης, το υλικό του πλαισίου μολύβδου θα πρέπει να υποβληθεί σε διαδικασία ανακούφισης από την πίεση πριν από τη διάτρηση.
⑤ Παραμορφώσεις όπως παραμόρφωση ή μετατόπιση των ακίδων ηλεκτροδίου εντός του πλαισίου ηλεκτροδίου πρέπει να περιορίζονται στο ελάχιστο για να διευκολυνθεί η αξιόπιστη λειτουργία των επόμενων έργων. Η λύση είναι να δώσετε προσοχή στον σχεδιασμό ισχυρής πίεσης της πλάκας πρέσας στο καλούπι, να ρυθμίσετε το βέλτιστο διάκενο καλουπιού και να διατηρήσετε την καλύτερη κατάσταση της κοπτικής άκρης των ενεργών συστατικών (διάτρηση και μητρικό καλούπι) και η συσκευή οδηγού καλουπιού έχει υψηλή ακαμψία.
3. Βασικά σημεία στο σχέδιο μήτρας σφράγισης πλαισίου μολύβδου
① Διάκενο μούχλας
Το διάκενο μήτρας σφράγισης πλαισίου μολύβδου είναι 3 έως 5% του πάχους της πλάκας (3% για κράμα χαλκού, 4 έως 5% για κράμα 42). Το κενό μεταξύ της πλάκας πρέσας και της διάτρησης θα είναι μικρότερο και θα πρέπει να είναι μικρότερο από το 50% του διακένου της μήτρας.
② Πλάκα πίεσης
Η δύναμη πίεσης της πλάκας πρέσας απαιτείται για την καταστολή της παραμόρφωσης που προκαλείται από τη διαδικασία σφράγισης και τη βελτίωση της ποιότητας της επιφάνειας διάτρησης του πείρου οδηγού. Η θέση πίεσης πρέπει να συγκεντρώνεται κοντά στην περιοχή φόρτωσης διάτρησης (δηλαδή στο τμήμα του οδηγού διάτρησης). Η δύναμη πίεσης της πλάκας πρέσας Ο προεξέχων σχεδιασμός του υλικού χρησιμοποιείται για την αύξηση της τοπικής πίεσης και την υποβολή του υλικού σε θλιπτική τάση για την αποφυγή φαινομένων παραμόρφωσης ή επαναφοράς.
③ Ακολουθία επεξεργασίας διάτρησης
Ο σωστός σχεδιασμός ακολουθίας επεξεργασίας διάτρησης είναι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για να βελτιωθεί η παραμόρφωση ή η παραμόρφωση διάτρησης των ακίδων μολύβδου. Είναι δύσκολο να διορθωθεί η παραμόρφωση διάτρησης ή η παραμόρφωση των ακίδων ηλεκτροδίου μέσω επακόλουθων εργασιών ανόπτησης. Οι ακόλουθες είναι οι βασικές αρχές για την εξέταση της ακολουθίας διάτρησης:
Α. Κόψτε πρώτα τον εσωτερικό οδηγό πείρο με μήτρα και μετά τρυπήστε τον εξωτερικό οδηγό.
B. Μπορείτε να τρυπήσετε πρώτα το βραχύ προβάδισμα και μετά το μακρύ προβάδισμα ή μπορείτε να τρυπήσετε πρώτα το μακρινό προβάδισμα και μετά το βραχύ προβάδισμα. Θυμηθείτε να μην χρησιμοποιείτε εγκάρσια διάταξη της βραχείας απαγωγής και της μεγάλης απαγωγής. μορφή.
④Μορφή μητρικής μούχλας
Το σχήμα του κύριου καλουπιού υιοθετεί τον τύπο ώθησης-έλξης ευθύγραμμου τμήματος ή το σχέδιο πλήρους ώθησης. Ανάλογα με τη μέθοδο επεξεργασίας, το σχήμα του κύριου καλουπιού υιοθετεί τον τύπο ώθησης-έλξης ευθύγραμμου τμήματος ή τον τύπο τύπου πλήρους ώθησης-έλξης. Το μήκος του ευθύγραμμου τμήματος του πρώτου έχει σχεδιαστεί να είναι 3 mm, η γωνία ώθησης είναι 1/2 μοίρα και η μέθοδος επεξεργασίας είναι λείανση. Η γωνία ώθησης του τελευταίου ορίζεται και η μέθοδος επεξεργασίας είναι η κατεργασία ηλεκτρικής εκκένωσης με σύρμα.
⑤Σχεδίαση σταθμού προσαρμογής
Προκειμένου να αυξηθεί η αντοχή του καλουπιού ή να παρασχεθεί επαρκής χώρος στερέωσης για τη μήτρα, ο άδειος σταθμός είναι ένα σημαντικό μέρος του σχεδίου συνεχούς καλουπιού. Επιπλέον, προκειμένου να κατασταλεί η παραμόρφωση ή η παραμόρφωση του πλαισίου ηλεκτροδίου κατά τη διαδικασία διάτρησης, ο σχεδιασμός του σταθμού ρύθμισης είναι ένα βασικό σημείο που πρέπει να ληφθεί υπόψη.
4. Ακαμψία καλουπιού και μέθοδος καθοδήγησης
① Η μέθοδος καθοδήγησης καλουπιού υιοθετεί διπλή καθοδήγηση, δηλαδή ο κύριος οδηγός στύλος (Κύριος οδηγός στύλος) και ο βοηθητικός οδηγός στύλος (Υποκαθοδηγητικός στύλος) χρησιμοποιούνται μαζί.
② Ο αριθμός των εξωτερικών οδηγών πυλώνων είναι σχέδιο ζυγού αριθμού. Όταν το μέγεθος του καλουπιού είναι μικρότερο από 600 mm, έχει σχεδιαστεί με έξι εξωτερικούς οδηγούς στύλους. Όταν το μέγεθος του καλουπιού είναι μεγαλύτερο από 800 mm, έχει σχεδιαστεί με οκτώ εξωτερικούς οδηγούς στύλους.
③ Χρησιμοποιήστε οδηγούς κυλίνδρων υψηλής ακαμψίας για να βελτιώσετε την ακρίβεια και την ακαμψία της καθοδήγησης.
④ Η συσκευή εσωτερικού οδηγού υιοθετεί τον πλήρως καθοδηγούμενο τύπο (επίσης γνωστό ως μέθοδος πλήρως καθοδηγούμενης με τρεις πλάκες), δηλαδή η εσωτερική στήλη οδηγός διέρχεται από την πλάκα διάτρησης, την πλάκα πρέσας και τη μητρική πλάκα.
5. Τάσεις τεχνολογίας επεξεργασίας μήτρας σφράγισης πλαισίου μολύβδου IC
Τάση ζήτησης καλουπιών σφράγισης πλαισίου μολύβδου
ένα. Τα καλούπια γίνονται μικρότερα
Λόγω της ανάπτυξης της τεχνολογίας συρμάτινης κατεργασίας ηλεκτρικής εκκένωσης (WEDM), η ακρίβεια μηχανικής κατεργασίας και η ποιότητα της επιφάνειας έχουν βελτιωθεί. Επομένως, είναι σταδιακά δυνατή η χρήση της μεθόδου WEDM για την επεξεργασία της μητρικής μονάδας ή της πλάκας πίεσης στο μπλοκ αντί για τη διαδικασία λείανσης, η οποία μπορεί να μειώσει τον αριθμό των σταθμών μηχανικής σφράγισης. Ο αριθμός των καλουπιών (ο σχεδιασμός των κενών σταθμών μπορεί να μειωθεί) μειώνει σημαντικά το μέγεθος του καλουπιού. Προκειμένου να ταιριάζει με τις προδιαγραφές των μηχανών διάτρησης υψηλής ταχύτητας, το μέγεθος του καλουπιού διάτρησης για μολύβδινα πλαίσια με πολλαπλές ακίδες (περισσότερες από 100 ακίδες) φτάνει σε μήκος μεγαλύτερο από 1200 mm, επομένως η μέθοδος παραγωγής σφράγισης πρέπει να υιοθετεί μια πρέσα διάτρησης τύπος σειριακής διάταξης.
σι. Τα εξαρτήματα του καλουπιού γίνονται μικρότερα και πιο ακριβή
Λαμβάνοντας για παράδειγμα τις διατρήσεις μολύβδου για πλαίσια μολύβδου με πολλαπλούς αριθμούς ακίδων, οι τάσεις στο σχήμα και το μέγεθος είναι προς μικρότερες εξωτερικές διαστάσεις, μικρότερα μήκη λεπίδων και λεπτότερες διατρήσεις, ενώ οι τάσεις ακρίβειάς τους είναι προς υψηλή ακρίβεια και χαμηλό κόστος επεξεργασίας. Πρόοδος τραχύτητας επιφάνειας. Προκειμένου να επιτευχθούν τέτοιες απαιτήσεις υψηλής ακρίβειας (ανοχή διαστάσεων ±2 μm ή λιγότερο) και χαμηλής τραχύτητας επιφάνειας (0.3 μm Ra ή λιγότερο), είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε εξοπλισμό λείανσης υψηλής ακρίβειας και σύρμα χαμηλής τραχύτητας επιφάνειας - κομμένα μηχανήματα ηλεκτρικής εκκένωσης.
6. Βασικές τεχνολογίες για την επεξεργασία μήτρας σφράγισης πλαισίου μολύβδου
①Λείανση υψηλής ακρίβειας/τραχύτητας επιφάνειας
Α. Τρίψιμο οπτικής προβολής.
Β. Παλινδρομική λείανση υψηλής ταχύτητας.
Γ. Τρίψιμο καλουπιών και εξαρτημάτων εργαλείων.
Δ. Γυάλισμα καθρέφτη (Lapping).
②Μηχανική ηλεκτρικής εκκένωσης καλωδίων (WEDM)
Α. Επεξεργασία ηλεκτρικής εκκένωσης σύρματος λαδιού.
Β. Μηχανική ηλεκτρικής εκκένωσης κοπής σύρματος τύπου νερού.
Γ. Κατεργασία ηλεκτρικής εκκένωσης με σύρμα κοπής στρώματος χαμηλής φθοράς.
③ Υλικά καλουπιών και τεχνολογία επεξεργασίας
Α. Τεχνολογία θερμικής επεξεργασίας καλουπιών.
Β. PVD, CVD, TD, κ.λπ.
Γ. Επικάλυψη διαμαντιού από εξαιρετικά σκληρό υλικό καλουπιού.
Δ. Εξαιρετικά σκληρό υλικό καλουπιού με εξαιρετικά λεπτά σωματίδια.
