1. Τι; Τα ρουλεμάν χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά στην αρχαιότητα;
Από την αρχαιότητα, οι άνθρωποι έχουν αναπτύξει πολλούς τρόπους για να μειώσουν την τριβή. Τώρα ας δούμε το παράδειγμα των αιγυπτιακών πυραμίδων.
Οι πυραμίδες χτίστηκαν χρησιμοποιώντας τεράστιες, βαριές πέτρες στοιβαγμένες η μία πάνω στην άλλη. Το μέγεθος αυτών των ογκόλιθων είναι εκπληκτικό: Πώς στο καλό οι αρχαίοι άνθρωποι μετακινούσαν τόσο βαριές πέτρες; Μπορείτε να μαντέψετε την απάντηση μελετώντας τις αρχαίες αιγυπτιακές τοιχογραφίες.
Υπάρχουν πολλές τοιχογραφίες που απεικονίζουν δομές πυραμίδας, στις οποίες μπορούμε να δούμε κορμούς να κυλούν κάτω από τεράστιες πέτρες. Οι μελετητές πιστεύουν ότι με την κύλιση αυτών των κορμών, η τριβή μειώθηκε, επιτρέποντας σχετικά μικρή δύναμη να μετακινήσει αυτές τις εξαιρετικά βαριές πέτρες. Αυτή η μέθοδος μεταφοράς λίθων έδωσε τη θέση της στην ιδέα των στοιχείων κύλισης (κύλινδροι) που χρησιμοποιούνται στα ρουλεμάν.
Κατά τη διάρκεια των αιώνων, το ιστορικό της ανθρωπότητας όσον αφορά τη μείωση της τριβής ποικίλλει ανάλογα με τη χρονική περίοδο και τη μέθοδο, αλλά μπορεί να δει σε όλο τον κόσμο. Αυτό καταδεικνύει τη σημασία της μείωσης της τριβής για ομαλότερη κίνηση σε όλη την ανθρώπινη ιστορία.
2. Ήταν ο Λεονάρντο ντα Βίντσι ο πρώτος άνθρωπος που σκέφτηκε να χρησιμοποιήσει ρουλεμάν με κλουβιά;
Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι ήταν ένας εξαιρετικός καλλιτέχνης από την Ιταλία και ένας από τους τυπικούς «αναγεννησιακούς ανθρώπους». Δεν είναι υπερβολή να τον αποκαλούμε «πατέρα» των σύγχρονων ρουλεμάν.
Παθιασμένος και περίεργος με τα πάντα, ο Λεονάρντο άφησε βαθιά εντύπωση όχι μόνο στον κόσμο της τέχνης αλλά και στον τομέα του μηχανολογικού σχεδιασμού. Ένα σκίτσο ενός ρουλεμάν, αναπόσπαστο μέρος του μηχανήματος, βρίσκεται σε ένα από τα τετράδιά του. Αυτή η απαράμιλλη εφευρετικότητα είχε ως αποτέλεσμα ρουλεμάν που μειώνουν σημαντικά την τριβή.
Η δομή είναι μια δομή από δύο άνω και κάτω δακτυλίους (δαχτυλίδια καθίσματος) και κυλιόμενες μπάλες (στοιχεία κύλισης) που τοποθετούνται μεταξύ των δακτυλίων. Παραδόξως, το σκίτσο περιλαμβάνει ακόμη και ένα "κλουβί" ώστε οι μπάλες να μην έρχονται σε επαφή μεταξύ τους.
Αυτό είναι σχεδόν πανομοιότυπο με την κατασκευή ρουλεμάν που συνεχίζουμε να χρησιμοποιούμε σήμερα. Αυτή η «βασική δομή έδρασης» που αποτελείται από αυλάκια, κυλιόμενα στοιχεία («μπάλες» ή «κύλινδροι») και κλουβιά προτάθηκε πριν από περίπου 500 χρόνια. Ακριβώς λόγω της ιδιοφυΐας του αναγεννησιακού ανθρώπου Leonardo, τα ρουλεμάν μπόρεσαν να επιτύχουν αυτό το ορόσημο. Αλλά ακόμα κι αν μπορούσε να ανακαλύψει αυτή τη βασική φέρουσα δομή, στην πραγματικότητα η κατασκευή και η μαζική παραγωγή μιας τέτοιας συσκευής θα ήταν άλλο θέμα. Για να κάνουμε ρουλεμάν που χρησιμοποιούνται ευρέως σε μηχανήματα, πρέπει να περιμένουμε τη βιομηχανική επανάσταση.
3. Η δημοτικότητα των ρουλεμάν εμφανίστηκε κατά τη διάρκεια της βιομηχανικής επανάστασης
Η Βιομηχανική Επανάσταση διήρκεσε περίπου από τα μέσα-18ου αιώνα έως τον 19ο αιώνα. Ο χάλυβας παρήχθη μαζικά, επιτρέποντας τη μαζική παραγωγή ρουλεμάν από χάλυβα υψηλής αντοχής για πρώτη φορά. Αυτό σημαίνει ότι τα ρουλεμάν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ένα ευρύ φάσμα βιομηχανικών περιοχών. Η χρήση ρουλεμάν σε άξονες ήταν μια ιδιαίτερα σημαντική ανακάλυψη της βιομηχανικής εποχής.
Το πρώτο βήμα είναι το ρουλεμάν, που χρησιμοποιείται σε άξονες ποδηλάτων, το οποίο χρησιμοποιεί «μπάλες» ως στοιχεία κύλισης. Αυτό έγινε ευρέως δημοφιλές. Αργότερα αναπτύχθηκαν ρουλεμάν κυλίνδρων. Χρησιμοποιούσε «κύλινδροι» ως στοιχεία κύλισης και χρησιμοποιήθηκε στους άξονες των αμαξών που έσυραν τα άλογα. Η εμφάνιση των αξόνων που βασίζονται σε ρουλεμάν επέτρεψε ένα τεράστιο άλμα προς τα εμπρός στη μεταφορά και την κίνηση.
Σχεδόν ταυτόχρονα, τα ρουλεμάν άρχισαν να χρησιμοποιούνται σε διάφορα βιομηχανικά μηχανήματα, συμβάλλοντας σημαντικά στην εκβιομηχάνιση. Στη διαδικασία της βιομηχανικής επανάστασης, τα ρουλεμάν βοηθούν κρυφά τη βιομηχανική ανάπτυξη και έχουν γίνει μια αδιαχώριστη ύπαρξη για την ανθρωπότητα.
4. Η ιστορία των ιαπωνικών ρουλεμάν
Τα πρώτα ρουλεμάν που κατασκευάστηκαν στην Ιαπωνία λέγεται ότι κατασκευάστηκαν το 1916 για να συμπληρώσουν μια παραγγελία για το Αυτοκρατορικό Ναυτικό. Ο προκάτοχος της JTEKT, Koyo Seiko (αργότερα Koyo Seiko Co., Ltd.), άρχισε να παράγει και να πουλά ρουλεμάν μόλις πέντε χρόνια αργότερα το 1921.
Με την εγχώρια ζήτηση για ποδήλατα να αυξάνεται σταθερά στην Ιαπωνία και την εμφάνιση των αυτοκινήτων, η ιαπωνική βιομηχανία ρουλεμάν φαίνεται ότι θα προχωρήσει και θα εξαπλωθεί σταθερά. Το μέλλον είναι λαμπρό. Στη συνέχεια όμως συνέβη ο Β' Παγκόσμιος Πόλεμος. Τα εργοστάσια σε όλη την Ιαπωνία υπέστησαν τεράστιες ζημιές από τον πόλεμο και η βιομηχανία ρουλεμάν δέχτηκε μεγάλο πλήγμα.
Αλλά οι κατασκευαστές ρουλεμάν της Ιαπωνίας αρνήθηκαν να υποχωρήσουν. Συνεργαστήκαμε για να αναπτύξουμε μια διαδικασία κατασκευής ρουλεμάν υψηλής ποιότητας. Η ακρίβεια και η απόδοση των ρουλεμάν Ιαπωνικής κατασκευής όχι μόνο έχουν αποκατασταθεί, αλλά και καλύτερα από ποτέ.
Καθώς η μηχανοκίνηση αυξάνεται, όλο και περισσότερα ρουλεμάν αναπτύσσονται για τη βελτίωση της ανθεκτικότητας και της αξιοπιστίας των αυτοκινήτων, οδηγώντας σε αύξηση της εγχώριας ζήτησης για ρουλεμάν στην Ιαπωνία. Τα ρουλεμάν έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στη θαυματουργή οικονομική ανάπτυξη της Ιαπωνίας κατά τη διάρκεια αυτής της εποχής. Τελικά, η ακρίβεια και η απόδοση των ιαπωνικών ρουλεμάν αναγνωρίστηκαν σε όλο τον κόσμο, επιτρέποντάς μας να εισέλθουμε στη διεθνή αγορά. Τώρα, με τα ιαπωνικά ρουλεμάν να γίνονται διάσημα σε όλο τον κόσμο, περίπου το 30% των ρουλεμάν στον πλανήτη είναι έργο Ιαπώνων κατασκευαστών ρουλεμάν.
5. Η εξελικτική ιστορία των ρουλεμάν είναι η ιστορία της ανάπτυξης του ανθρώπινου πολιτισμού
Αν δεν είχαν αναπτυχθεί τα ρουλεμάν, οι άνθρωποι πιθανότατα θα πάλευαν ακόμα να ασκήσουν τεράστιες ποσότητες δύναμης για να μετακινήσουν βαριά αντικείμενα σήμερα, για να μην αναφέρουμε ότι σχεδόν σίγουρα δεν θα είχαμε όλες τις σύγχρονες ανέσεις και ανέσεις που παρέχουν οι μηχανές.
Η γέννηση και η εξέλιξη των ρουλεμάν είχαν αμέτρητο αντίκτυπο στην ανάπτυξη του ανθρώπινου πολιτισμού.
Τα ρουλεμάν είναι προϊόντα της σοφίας των αρχαίων προγόνων μας και έχουν παίξει έναν βασικό, αν κρύβεται, ρόλο στην ιστορία της εκβιομηχάνισης.
Η ιστορία ανάπτυξης των ρουλεμάν
Τα ρουλεμάν αποτελούν τη βάση για τους άξονες μηχανικής μετάδοσης και αποτελούν σημαντική εγγύηση για την απόδοση, τη λειτουργία και την αποδοτικότητα του κεντρικού υπολογιστή. Είναι γνωστές ως «αρθρώσεις» της μηχανής. Η κύρια λειτουργία του είναι να μεταδίδει δύναμη και κίνηση και να μειώνει τις απώλειες τριβής.
Πιστεύω ότι λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν ότι η αρχαιότερη προέλευση των ρουλεμάν είναι η Κίνα και έχει ιστορία χιλιάδων ετών.
// Προέλευση των ρουλεμάν //
Σύμφωνα με τα τελευταία αρχαιολογικά αρχεία, ο αργός τροχός γεννήθηκε πριν από 8,000 χρόνια ή έχει ήδη εξελιχθεί σε στάδιο. Τον Μάρτιο του 2010, ανακαλύφθηκε μια ξύλινη βάση τροχού κεραμικής στον πολιτιστικό χώρο Kuahuqiao, η οποία επιβεβαίωσε ότι η τεχνολογία των τροχών κεραμικής της Κίνας προηγήθηκε των δύο λεκανών απορροής ποταμών της Δυτικής Ασίας για περισσότερα από 2,000 χρόνια. Αυτό σημαίνει ότι η Κίνα άρχισε να χρησιμοποιεί ρουλεμάν νωρίτερα από τη Δυτική Ασία ή ότι χρησιμοποίησε την αρχή των ρουλεμάν. .
Η βάση του τροχού από ξύλινη κεραμική ανακαλύφθηκε από τον πολιτιστικό χώρο Kuahuqiao
Η βάση αυτού του ξύλινου κεραμικού τροχού είναι σαν τραπεζοειδής στρογγυλή πλατφόρμα. Υπάρχει ένας μικρός υπερυψωμένος κύλινδρος στο κέντρο του πάνω τραπεζιού, ο οποίος είναι ο άξονας για τον περιστρεφόμενο δίσκο του κεραμικού τροχού. Το περιστρεφόμενο τραπέζι υποστηρίζει την περιστροφή μέσω του άξονα στο κυκλικό τραπέζι, το οποίο είναι το πρωτότυπο του ρουλεμάν.
Σχηματικό διάγραμμα της λειτουργίας του τροχού κεραμικής στον πολιτιστικό χώρο Kuahuqiao
Ο αργός τροχός κατά μήκος της γέφυρας της λίμνης είναι η πρώτη φορά που οι άνθρωποι χρησιμοποίησαν μηχανήματα τροχών και αξόνων για την κατασκευή αγγείων και είναι επίσης η πρώτη φορά που αρχαιολογικές ανακαλύψεις χρησιμοποίησαν ρουλεμάν.
Σχηματικό διάγραμμα της αποκατάστασης της συσκευής αργού τροχού της δυναστείας των βόρειων Wei στην πόλη Datong, επαρχία Shanxi
1 Αυτοκίνητο Λάκκος 2 Αυτοκίνητο Σωρός 3 Αυτοκίνητο Βαρέλι 4 Τροχός Δίσκος 5 Τροχός Δίσκος Κέντρο Σημείο
Αργότερα, οι άνθρωποι ανακάλυψαν ότι οι ξύλινοι τροχοί με μεγαλύτερες διαμέτρους χρησιμοποιήθηκαν για ταχύτερη μεταφορά, έτσι οι διάμετροι των ξύλινων τροχών έγιναν όλο και μεγαλύτερες, εξελίσσοντας σταδιακά σε τροχούς με άξονες, οι οποίοι αποτέλεσαν το πρώτο πρωτότυπο τροχών. Φυσικά, ο τροχός είναι επίσης μια εφεύρεση του κινεζικού έθνους μας.
Κατά την περίοδο του Κίτρινου Αυτοκράτορα πριν από 4.700 χρόνια, το πρώτο όχημα στην ανθρώπινη ιστορία μπήκε στο στάδιο της ιστορίας.
Ο Χουανγκντί κατασκεύαζε άρματα, γι' αυτό τον έλεγαν Σουανγιουάν.
Το Xuan είναι ένα είδος καλυμμένου αυτοκινήτου στην αρχαιότητα και ο άξονας είναι το βασικό συστατικό του αυτοκινήτου.
Η εμφάνιση συρόμενων ρουλεμάν προβάλλει την ανάγκη για λίπανση ή προωθεί την ανάπτυξη της τριβολογίας.
Το βιβλίο των τραγουδιών είναι η παλαιότερη ποιητική συλλογή της Κίνας. Ως εκ τούτου, η ποίηση πιθανότατα προήλθε από την πρώιμη δυναστεία Zhou έως τη μέση περίοδο της Άνοιξης και του Φθινοπώρου, δηλαδή από τον 11ο αιώνα π.Χ. έως τον 6ο αιώνα π.Χ. Στο κεφάλαιο "Book of Songs·Beifeng·Quanshui" υπάρχει ένα ρητό: "Το να κουβαλάς λίπος και να κουβαλάς δικαιοδοσία, να επιστρέφεις το άρμα με λόγια μεγαλείου. Το να φτάσεις στην κορυφή του Wei, είναι άψογο και επιβλαβές;" Η δικαιοδοσία ερμηνευόταν ως «το άκρο κλειδί του άξονα» στην αρχαιότητα. Χρησιμοποιείται σε αρχαία αυτοκίνητα, είναι ισοδύναμο με αυτό που λέμε καρφίτσα τώρα. Περνάει από το άκρο του άξονα και μπορεί να «δέσει» τον τροχό για να στερεώσει τον τροχό αξονικά. και το «γράσο» είναι φυσικά λιπαντικό, και «επιστροφή» σημαίνει να πας σπίτι. , «Mai» σημαίνει γρήγορα. Μεταφρασμένες στα σύγχρονα κινέζικα, αυτές οι ποιητικές γραμμές είναι: Χρησιμοποιήστε γράσο για να λιπάνετε τον άξονα, ελέγξτε τον πείρο στο τέλος του άξονα, οδηγήστε πολύ και στείλτε με στο σπίτι. Σπεύσατε στον φρουρό της πόλης σας! Μη με κάνεις να νιώθω ένοχος.
Δικαιοδοσία
Οι δυναστείες Τσιν ({0}} π.Χ.) και Χαν είχαν υποτυπώδεις δομές ρουλεμάν και φόρμες γραφής.
Λόγω της πρακτικής της εφεύρεσης και της εφαρμογής της τεχνολογίας ρουλεμάν στις δυναστείες Zhou, Qin και Han, σε ορισμένα σημαντικά κλασικά πολιτισμικά έργα των δυναστείων Qin και Han, ειδικές λέξεις που σχετίζονται με ρουλεμάν με σαφείς συνειρμούς και ώριμη γραφή έχουν καταγραφεί και συχνά μεταχειρισμένος. Μεταξύ αυτών, οι πιο κοινές είναι Λέξεις "άξονας" όπως "釭" και "锏" καθώς και λέξεις υποκείμενο-κατηγόρημα όπως "άξονας λήψη" (βλ. "Shuowen Jiezi"). Στη σύγχρονη Ιαπωνία, η γραπτή έκφραση του φέροντος εξακολουθεί να είναι "άξονας". Στη δυναστεία Qin που γράφει στο Xiaozhuan, υπάρχουν "άξονες", "ρουλεμάν", "锭" και "μηχανή". Η αρχική σημασία των χαρακτήρων στη δυναστεία Χαν εξηγείται ως «άξονας» σημαίνει κράτημα του τροχού, «τσενγκ» σημαίνει σερβίρισμα ή λήψη, «釭» σημαίνει το σίδερο στην πλήμνη και «μηχανή» σημαίνει το σίδερο στον άξονα. Μπορεί να φανεί ότι οι Δυναστείες Τσιν και Χαν έχουν καθιερώσει την φέρουσα πολιτιστική έννοια και τη μορφή γραφής.
Χάλκινο αντικείμενο σε σχήμα δακτυλίου με εσωτερική κοιλότητα που βρέθηκε στο αγροτικό Shaanxi της Κίνας
(2ος αιώνας π.Χ.)
Η δυναστεία Yuan (1206-1367) Ο Jianyi χρησιμοποίησε τεχνολογία κυλινδρικών ρουλεμάν
Η απλοποιημένη σφαίρα απλοποιείται από τη σφαίρα του οπλισμού. Η σφαίρα του οπλισμού είναι ένα όργανο που χρησιμοποιείται κυρίως για αστρονομική παρατήρηση. Τα μέρη του μπορούν να χωριστούν σε δύο μέρη: μέρη στήριξης και κινούμενα μέρη. Τα υποστηρικτικά μέρη περιλαμβάνουν το Shui Fu, τις κολώνες δράκων, τους διπλούς δακτυλίους Tianjing, τους ισημερινούς μονούς δακτυλίους και το Tianzhu στο κέντρο του Shui Fu. Η παρακάτω εικόνα δείχνει οπτικά τα κύρια υποστηρικτικά διακοσμητικά μέρη της Armillary Sphere.
Απλοποιημένο μοντέλο οπλικής σφαίρας και σχηματικό διάγραμμα των συστατικών του
// Σύγχρονη ανάπτυξη ρουλεμάν //
Η γέννηση του πρώτου σετ οικιακών ρουλεμάν στη σύγχρονη Κίνα
Στις αρχές του 1937, ο Wang Ruibao και ο Ma Genbao έφεραν "1511" εσωτερικά και εξωτερικά δαχτυλίδια, κλουβιά, χαλύβδινες μπάλες και άλλα δείγματα από το Wuxi στον Qin Furong, τον ιδιοκτήτη του πάγκου υλικού Qin Fuxing, και πρότειναν την ιδέα της από κοινού κατασκευής ρουλεμάν. Ο Qin Furong είδε ότι το δείγμα ήταν παρόμοιο με το ιαπωνικό προϊόν NSK και άκουσε από τους Wang και Ma ότι το κόστος των χαλύβδινων δακτυλίων που σφυρηλατήθηκαν από σιδηροδρομικό χάλυβα ήταν μόνο το ένα τρίτο του κόστους των ιαπωνικών προϊόντων. Σκέφτηκε ότι ήταν κερδοφόρο, έτσι έφτιαξε ένα ατσάλινο δαχτυλίδι στο Mantingfang. Το Qin Fuxing Machinery Factory άνοιξε στο Νο. 48, "Yueguili", Zhilong, με τους Wang Ruibao και Ma Genbao να λειτουργούν ως τεχνική καθοδήγηση.
Ο εξοπλισμός εκείνη την εποχή ήταν μόνο δύο ιμάντες τόρνοι, δύο ποδοκίνητες πρέσες διάτρησης και μια μηχανή διάτρησης. Οι τόρνοι χρησιμοποιούνταν και ως μύλοι. Εκτός από τις εισαγόμενες μπάλες από χάλυβα, τα φερμουάρ είναι σφυρηλατημένα από το Gaoshun Tai Iron Shop. Το υλικό είναι χάλυβας σιδηροδρόμων και σβησμένο με υδρίδιο του νατρίου. Το συγκρατητήρα είναι κατασκευασμένο από φύλλα σιδήρου και είναι μπλε με νιτρικό κάλιο. Ταυτόχρονα, μετρητές βύσματος και χαλύβδινες ταινίες χρησιμοποιούνται ως εργαλεία μέτρησης. Είναι το πρώτο σετ εγχώριας παραγωγής στη Σαγκάη. Το αυτοευθυγραμμιζόμενο ρουλεμάν διπλής σειράς "1308" γεννήθηκε κάτω από τόσο απλές συνθήκες. Αυτό είναι επίσης το πρώτο σετ οικιακών ρουλεμάν στην Κίνα και η μάρκα του προϊόντος είναι SRF.
Εργοστάσιο σιδήρου για κολάρο άξονων υλικού Qin Fuxing
Από το 1937 έως το 1945, περισσότερα από δέκα εργαστήρια, όπως το Qin Fuxing Hardware Factory, Shanghai Jinchang Iron Factory, Rongtai New Machine Factory, Qin Fuxing Machine Factory, Jinxing Iron Factory, Yuan Xingchang Machine Factory, Jincheng Machine Factory, manuf, άρχισαν να λειτουργούν. θέτοντας έτσι τα θεμέλια για Αυτό έθεσε τα θεμέλια για την εθνική παραγωγή ρουλεμάν της Σαγκάης.
Οι προσανατολισμοί της Κίνας έχουν περάσει από μια μακρά ιστορία, αλλά υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος για να γίνει μεγαλύτερη και ισχυρότερη.
Διεθνές
// Ιστορία της παγκόσμιας ανάπτυξης //
Μιλώντας για την προέλευση των ξένων ρουλεμάν, αυτό μπορεί να αναχθεί στην αρχαία αιγυπτιακή περίοδο.
Η πρώιμη μορφή των ρουλεμάν γραμμικής κίνησης ήταν μια σειρά από ξύλινες ράβδους τοποθετημένες κάτω από τον λοστό. Αυτή η τεχνολογία μπορεί να χρονολογείται από την κατασκευή της Μεγάλης Πυραμίδας της Γκίζας, αν και δεν υπάρχουν σαφή στοιχεία. Τα σύγχρονα ρουλεμάν γραμμικής κίνησης χρησιμοποιούν την ίδια αρχή λειτουργίας, με τη διαφορά ότι μερικές φορές χρησιμοποιούνται μπάλες αντί για κυλίνδρους.
Περίοδος εκκίνησης
Από άξονες τροχών βαρέως τύπου και άξονες εργαλειομηχανών μέχρι εξαρτήματα ρολογιών ακριβείας, τα περιστρεφόμενα ρουλεμάν χρειάζονται σε πολλές εφαρμογές.
Το απλούστερο περιστρεφόμενο ρουλεμάν είναι ένα ρουλεμάν με χιτώνιο, το οποίο είναι απλώς ένας δακτύλιος που βρίσκεται ανάμεσα στον τροχό και τον άξονα.
Αυτό το σχέδιο αντικαταστάθηκε αργότερα από ρουλεμάν κύλισης, που αντικατέστησαν τους αρχικούς δακτυλίους με πολλούς κυλινδρικούς κυλίνδρους, κάθε στοιχείο κύλισης που λειτουργεί σαν ξεχωριστός τροχός. Το παλαιότερο ρουλεμάν κύλισης με κλουβί που τέθηκε σε χρήση εφευρέθηκε από τον ωρολογοποιό John Harrison το 1760 για να κατασκευάσει τον χρονογράφο H3.
Τον 17ο αιώνα, ο Γαλιλαίος έκανε την παλαιότερη περιγραφή των ρουλεμάν "σταθερών σφαιρών" ή "σφαιρικών κλουβιών".
Για μεγάλο χρονικό διάστημα, η εγκατάσταση ρουλεμάν στο μηχάνημα δεν πραγματοποιήθηκε. Το πρώτο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για αυλάκια με σφαιρίδια ήταν το 1794. Ένας κατασκευαστής σιδήρου ονόματι Philip Vaughan στο Carmarthen της Ουαλίας, χρησιμοποίησε ρουλεμάν ως ρουλεμάν άξονα για καρότσια. Μόλις τις δεκαετίες του 1950 και του 1960 οι άνθρωποι χρησιμοποιούσαν ρουλεμάν ως ρουλεμάν άξονα για άμαξες. Τα ρουλεμάν με σφαιρίδια χρησιμοποιούνται ευρέως στους άξονες παιδικών γαϊτανάκι, άξονες προπέλας, πυργίσκους πολυβόλων σε πολεμικά πλοία, πολυθρόνες, ποδήλατα και άλλο εξοπλισμό.
Το 1883, ο ιδρυτής της FAG Friedrich Fisher πρότεινε την ιδέα της χρήσης κατάλληλων μηχανών παραγωγής για την άλεση χαλύβδινων σφαιρών του ίδιου μεγέθους και ακριβούς στρογγυλότητας. Τέθηκαν τα θεμέλια για τη δημιουργία μιας ανεξάρτητης βιομηχανίας ρουλεμάν.
Εικόνα του μύλου με μπάλα που σχεδίασε ο Friedrich Fischer
Το 1895, ο Henry Timken σχεδίασε το πρώτο κωνικό ρουλεμάν. Τρία χρόνια αργότερα, απέκτησε το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας και ίδρυσε την εταιρεία Timken.
Το 1907, ο Sven Wingquist του εργοστασίου ρουλεμάν της SKF σχεδίασε το παλαιότερο σύγχρονο αυτοευθυγραμμιζόμενο ρουλεμάν.
Εκείνη την εποχή, αν και η εφεύρεση των ρουλεμάν υπήρχε εδώ και αρκετό καιρό, η βιομηχανική παραγωγή ρουλεμάν είχε μόλις ξεκινήσει από το μηδέν και ήταν αρκετά αφελής.
Εικόνα Το αρχικό σχέδιο του Sven Wingquist ενός αυτοευθυγραμμιζόμενου ρουλεμάν το 1907
περίοδο ανάπτυξης
Οι δύο παγκόσμιοι πόλεμοι τόνωσαν την ανάπτυξη της στρατιωτικής βιομηχανίας. Η θέση των ρουλεμάν στη στρατιωτική βιομηχανία γίνεται όλο και πιο εξέχουσα. Σε συνδυασμό με την ταχεία ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας, τη βραχυπρόθεσμη σταθερότητα μετά τον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο και την επείγουσα ανάγκη για όπλα κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η παγκόσμια βιομηχανία ρουλεμάν έχει αναπτυχθεί γρήγορα και η ποικιλία των ρουλεμάν έχει αυξηθεί. Χρησιμοποιείται ευρέως σε αυτοκίνητα, αεροσκάφη, τανκς και τεθωρακισμένα οχήματα, εργαλειομηχανές, όργανα, μετρητές, ποδήλατα, ραπτομηχανές και πολλούς άλλους τομείς.
Κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, με τον εκσυγχρονισμό των πολεμικών μεθόδων και την κατανόηση και την προσοχή των ανθρώπων στα ρουλεμάν, διάφορες χώρες χρειάζονταν επειγόντως ρουλεμάν και ήταν πρόθυμες να δημιουργήσουν μια βιομηχανία ρουλεμάν. Ένας μεγάλος αριθμός εργοστασίων ρουλεμάν εμφανίστηκε σε διάφορες χώρες.
Αυτό φαίνεται μόνο από την επιλογή των σημείων όταν οι Συμμαχικές δυνάμεις επιτέθηκαν στους Γερμανούς Ναζί.
Οι μεγάλης κλίμακας βομβαρδισμοί διασποράς, που καταστρέφουν το ηθικό και την οικονομία του εχθρού με μια πτώση, ήταν μια τυπική τακτική του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Όταν επιτέθηκαν σε στόχους στη Γερμανία, οι Σύμμαχοι πίστευαν ότι για να αποδυναμώσουν τη μαχητική αποτελεσματικότητα του εχθρού, έπρεπε να πραγματοποιήσουν εστιασμένο βομβαρδισμό σε γερμανικά εργοστάσια και βάσεις κατασκευής υποβρυχίων, εργοστάσια κατασκευής αεροσκαφών, εργοστάσια ρουλεμάν, διυλιστήρια πετρελαίου, εργοστάσια συνθετικού καουτσούκ και οχήματα. Το εργοστάσιο ρουλεμάν είχε οριστεί ως βασικός στόχος βομβαρδισμού. Η μικρή πόλη Schweinfurt, όπου ήταν συγκεντρωμένα τα γερμανικά εργοστάσια ρουλεμάν, βομβαρδίστηκε σκληρά δύο φορές τον Αύγουστο και τον Οκτώβριο του 1943.
Η αποστολή βομβαρδισμού πραγματοποιήθηκε από τον άσο των ΗΠΑ Όγδοη Πολεμική Αεροπορία. Ο υπουργός Πυρομαχικών της Ναζιστικής Γερμανίας Albert Schupe παραδέχτηκε ότι ο βομβαρδισμός τον Αύγουστο μείωσε τη γερμανική παραγωγή ρουλεμάν κατά 38%, ενώ τα αποτελέσματα των βομβαρδισμών τον Οκτώβριο προκάλεσαν την καταστροφή του 65% των επιχειρήσεων ρουλεμάν.
Περίοδος ανάπτυξης
Με την ταχεία ανάπτυξη υψηλών και νέων τεχνολογιών όπως η αεροδιαστημική, οι ηλεκτρονικοί υπολογιστές, τα οπτικά και ηλεκτρομαγνητικά όργανα και τα μηχανήματα ακριβείας, η παγκόσμια βιομηχανία ρουλεμάν, η οποία ενσωματώνει το επίπεδο της σύγχρονης επιστήμης και τεχνολογίας, έχει εισέλθει σε ένα στάδιο συνολικής καινοτομίας στην τεχνολογία κατασκευής , ταχεία ανάπτυξη των ποικιλιών, έντονη βελτίωση της απόδοσης και της ακρίβειας, και όλο και πιο ώριμη και τέλεια Μια νέα εποχή στην ιστορία.
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, υπήρχαν κάθε είδους ρουλεμάν με όλες τις χρήσεις. Επί του παρόντος, υπάρχουν δεκάδες χιλιάδες ποικιλίες ρουλεμάν. Τα εξαιρετικά μεγάλα ρουλεμάν είναι τόσο μεγάλα όσο 38 μέτρα και τα μικροσκοπικά ρουλεμάν είναι τόσο μικρά όσο μερικά δέκατα του χιλιοστού. Υπάρχουν παραδοσιακά ρουλεμάν μονής σειράς, διπλής σειράς και πολλαπλών σειρών, ρουλεμάν κυλίνδρων, βελονοειδή ρουλεμάν, κωνικά ρουλεμάν, μη λιπαντικά ρουλεμάν, αυτολιπαινόμενα ρουλεμάν, ρουλεμάν γωνιακής επαφής, ρουλεμάν μετάδοσης, ρουλεμάν γενικής χρήσης, εξαιρετικά λεπτά ρουλεμάν τοίχου, ρουλεμάν μονάδας πλήμνης, ρουλεμάν αέρα, γραμμικά έδρανα, ρουλεμάν υπεραγώγιμα, ρουλεμάν μαγνητικής αιώρησης κ.λπ.
Η βιομηχανία ρουλεμάν έχει γίνει μεγάλη επιτυχία. Ως εξάρτημα, τα μικρά ρουλεμάν έχουν μια μοναδική και μεγάλης κλίμακας αγορά που δεν μπορεί να αγνοηθεί. Το εμπόριο ρουλεμάν έχει εγκαινιάσει την ακμή του.
