Ποιος είναι ο μεγαλύτερος στροφαλοφόρος άξονας που έχετε δει ποτέ; Σε τρακτέρ, αυτοκίνητο ή φορτηγό; Δείτε αν αυτό το παρακάτω είναι αρκετά μεγάλο.
εικόνα
Αυτή η εικόνα δείχνει μόνο τον κακό
Δεν είδα την πλήρη εικόνα του στροφαλοφόρου άξονα
κοιτάξτε την παρακάτω εικόνα
↓↓
Προσθήκη φωτογραφιών στο WeChat: ο mvm9987 θα στείλει ένα σεμινάριο CNC
Πρόκειται για έναν στροφαλοφόρο άξονα 12S90ME-C με συνολικό μήκος 23 μέτρα και βάρος σχεδόν 460 τόνους. Είναι εγκατεστημένο στην καρδιά του μεγαλύτερου και πιο πρόσφατου πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 21,{6}}TEU στον κόσμο που κατασκευάστηκε για πρώτη φορά από την Κίνα.
εικόνα
Οι στροφαλοφόροι άξονες θαλάσσης έχουν σχεδόν αυστηρές απαιτήσεις ακρίβειας και υπάρχουν περισσότερες από 700 παράμετροι ανίχνευσης. Οποιοδήποτε σφάλμα σε οποιαδήποτε διαδικασία θα είναι μια μη αναστρέψιμη καταστροφή.
Στη συνέχεια, ας ρίξουμε μια ματιά στο πώς κατασκευάζεται αυτός ο στροφαλοφόρος άξονας μέσω αυτού του βίντεο:
Η κατασκευαστική ικανότητα των μεγάλων στροφαλοφόρων αξόνων είναι ένα σημαντικό σύμβολο για τη μέτρηση του επιπέδου της ναυπηγικής βιομηχανίας μιας χώρας. Τα καλά νέα είναι ότι η παραγωγική μας ικανότητα εξακολουθεί να βελτιώνεται.
Μόλις πριν από τρεις μήνες, ο στροφαλοφόρος θαλάσσιος άξονας W12X92 που κατασκευάστηκε από την Shanghai Electric Marine Crankshaft Co., Ltd. βγήκε επίσημα από τη γραμμή παραγωγής. Ο στροφαλοφόρος άξονας υιοθετεί μια ματισμένη δομή, με συνολικό μήκος 23,5 μέτρα και βάρος 488 τόνους. Έχει γίνει ένας από τους βαρύτερους θαλάσσιους στροφαλοφόρους άξονες στον κόσμο. ένας.
εικόνα
Ο στροφαλοφόρος άξονας θαλάσσης είναι ένας στροφαλοφόρος κινητήρας πετρελαιοκινητήρα θαλάσσης υψηλής ισχύος χαμηλής ταχύτητας. Είναι ένα εξαιρετικά μακρύ και υπέρβαρο προϊόν. Επεξεργάζεται με τμηματοποιημένη (δύο σταδίων) μάτιση, η οποία έχει φτάσει το όριο επεξεργασίας του υπάρχοντος εξοπλισμού. Στη διαδικασία κατασκευής, προκειμένου να διασφαλιστεί ο ποιοτικός έλεγχος του "κόκκινου χιτωνίου" του θαλάσσιου στροφαλοφόρου άξονα, πληρούται η απαίτηση της διαδικασίας η κεντρική απόκλιση να είναι μικρότερη από 2 mm.
