Επειδή η ταχύτητα πτήσης του αεροσκάφους είναι πολύ γρήγορη και το συνολικό βάρος είναι πολύ μεγάλο, το «φρενάρισμα» του απαιτεί μεγάλη δύναμη πέδησης, ειδικά σε διαδρόμους όπως νερό, χιόνι και πάγος, μόνο οι αναταράξεις στα φτερά Τα φρένα του η πλακέτα και το σύστημα προσγείωσης δεν είναι αρκετά για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις πέδησης, κάτι που μας απαιτεί να αναφέρουμε τον πρωταγωνιστή μας σήμερα - την αντιστρεπτική ώθηση του αεροκινητήρα.
Ο αναστροφέας ώσης είναι μια ευρέως χρησιμοποιούμενη συσκευή επιβράδυνσης για μεγάλα αεροσκάφη. Αλλάζοντας την κατεύθυνση του πίδακα του αεροκινητήρα από πίσω προς τα εμπρός, δημιουργεί μια ώθηση αντίθετη από την προς τα εμπρός κατεύθυνση του αεροσκάφους, η οποία βελτιώνει σημαντικά την απόδοση επιβράδυνσης του αεροσκάφους όταν προσγειώνεται, ακόμη και πραγματοποιεί "αντίστροφη κίνηση". ". Από την εφαρμογή του αναστροφέα ώθησης, η απόσταση διαδρομής προσγείωσης του αεροσκάφους μειώθηκε από 3,000 μέτρα σε λιγότερο από 450 μέτρα, με υψηλότερη αξιοπιστία "φρεναρίσματος".
Τύποι αντιστροφέων ώσης
01
Αναστροφέας ώθησης τύπου διαφράγματος
Η αντίστροφη ώθηση τύπου διαφράγματος δημιουργεί αντίστροφη ώθηση ανοίγοντας δύο διαφράγματα σε σχήμα κάδου για να αλλάξετε την κατεύθυνση της ροής αέρα. Αυτός ο αναστροφέας ώσης είναι εγκατεστημένος στο πίσω άκρο του αεροκινητήρα και η δομή του είναι σχετικά απλή και η αξιοπιστία του είναι υψηλή, αλλά είναι σχετικά βαρύ και η απόδοση πέδησης είναι χαμηλή. Οι αναστροφείς ώθησης τύπου διαφράγματος χρησιμοποιούνται κυρίως σε κινητήρες στροβιλοτζετ ή κινητήρες με μικρές αναλογίες παράκαμψης.
02
αντιστροφέας ώθησης καταρράκτη
Η ανάστροφη ώση καταρράκτη αποτελείται από καταρράκτες, πόρτες τσοκ και ένα κινητό κάλυμμα. Αφού ενεργοποιηθεί ο αντιστροφέας ώσης, το κινητό κάλυμμα κινείται προς τα πίσω για να αποκαλύψει τους καταρράκτες και η πόρτα του τσοκ κλείνει ταυτόχρονα για να εμποδίσει την εμπρόσθια ροή αέρα του κινητήρα και η ροή αέρα είναι ομαλή. Εκφορτίζεται προς την αντίθετη κατεύθυνση έναντι του καταρράκτη, δημιουργώντας αντίστροφη ώθηση. Η δομή του αναστροφέα ώθησης τύπου cascade είναι σχετικά περίπλοκη, αλλά είναι πιο επιδέξιη και συμπαγής, με καλή καθοδήγηση ροής αέρα και υψηλή απόδοση πέδησης. Το επιβατικό αεροσκάφος Boeing 747 χρησιμοποιεί αναστροφέα ώθησης καταρράκτη.
03
ώθηση πόρτας διαφράγματος
Ο αναστροφέας ώσης τύπου διαφράγματος συνδυάζει τα δομικά χαρακτηριστικά του αντιστροφέα ώσης τύπου διαφράγματος και του αντιστροφέα ώσης τύπου καταρράκτη. Έχει ένα σετ από πόρτες με διάφραγμα γύρω του. Η ροή αέρα μπορεί να αλλάξει την κατεύθυνση της ροής του αέρα και να παράγει το αποτέλεσμα της αντίστροφης ώσης. Η πολυπλοκότητα της δομής και η αποτελεσματικότητα πέδησης αυτού του είδους αναστροφέα ώσης είναι μεταξύ του αναστροφέα ώσης τύπου cascade και του αναστροφέα ώσης τύπου διαφράγματος και οι απαιτήσεις του για τη στεγανοποίηση της πτυσσόμενης πόρτας είναι σχετικά υψηλές. Τα κοινά αεροσκάφη ευρείας ατράκτου Airbus A330 και A340 υιοθετούν τον αναστροφέα ώθησης της πόρτας διαφράγματος.
