Πρόσφατα, ένα άρθρο για το J-35 δημοσιεύτηκε στο περιοδικό "Shipborne Weapons" της Κίνας, το οποίο ανέφερε τη διθέσια έκδοση του J-35 για πρώτη φορά, πράγμα που σημαίνει επίσης ότι το J{{ 3}} μπορεί να αναβαθμιστεί και η Κίνα θα αναπτύξει το πρώτο μαχητικό Half πέμπτης γενιάς στον κόσμο που βασίζεται σε αερομεταφορέα.
εικόνα
Το ιστορικό ανάπτυξης του J-35
Η ανάπτυξη του J-35 είναι σχετικά ανώμαλη. Ο Shen Fei σχεδίαζε αρχικά να κατασκευάσει το FC-31 σε ένα δικινητήριο μαχητικό μεσαίου μεγέθους stealth με εξαγωγικό προσανατολισμό.
εικόνα
Επομένως, με βάση τις ανάγκες ανάπτυξης της ομάδας μάχης κινεζικού αεροπλανοφόρου, με βάση το FC-31, έχει αναβαθμιστεί για να γίνει το J-35 και πρέπει να ενσωματωθεί σε αεροπλανοφόρο -βασισμένο μαχητικό που μπορεί να ανταγωνιστεί το αμερικανικό F35.
Σε αντίθεση με το J-20, η σχεδίαση υιοθετεί μια συμβατική αεροδυναμική διάταξη με ένα μονό κάθισμα (ένας πιλότος), διπλούς κινητήρες (δύο κινητήρες turbofan), εισαγωγές αέρα τύπου clam και διπλά εξωτερικά κεκλιμένα σταθερά κάθετα ουρά πτερύγια. Το J-35 έχει μια συρόμενη οπίσθια άκρη Τύπου κάθετη ουρά, το πάνω μέρος της οπής είναι επίσης λοξότμητο, ενώ διατηρεί το σχέδιο των δύο κάθετων ουρών μακριά.
εικόνα
Το J-35 υιοθετεί έναν σχεδιασμό διπλού κινητήρα που είναι πιο κατάλληλος για αεροσκάφη που βασίζονται σε αερομεταφορείς να πετούν και να λειτουργούν στη θάλασσα. Στο μέλλον, το J-35 θα αντικατασταθεί με ένα turbofan-19 με μεγαλύτερη ώση, το οποίο θα ξεπεράσει τα μαχητικά της σειράς F35 όσον αφορά τη συνολική ώση.
Loyal Wingman Mode
Γιατί λέτε ότι η ανάπτυξη της διθέσιας έκδοσης J-35 θα είναι ένα μαχητικό πεντέμισι γενιάς; Επειδή έχει τη λειτουργία του μαχητικού έκτης γενιάς - loyal wingman mode.
εικόνα
Στη μάχη αέρος-αέρος, ο τακτικός συντονισμός μεταξύ του επικεφαλής αεροπλάνου και του πτέραρχου θα εξελιχθεί στο αρχηγό αεροπλάνο που διοικεί τον πτέρυγα εξ αποστάσεως και περιμένει μια ευκαιρία να συμπληρώσει τα χτυπήματα.
εικόνα
Επομένως, η διθέσια έκδοση J-35 με τις λειτουργίες του μαχητικού έκτης γενιάς θα γίνει το πρώτο μαχητικό πέμπτης και μισής γενιάς που βασίζεται σε αερομεταφορέα.
Ο ναυτικός πόλεμος θα υποστεί μεγάλες αλλαγές
Η τεχνολογία ανάκτησης UAV αεροπλανοφόρου είναι μία από τις βασικές τεχνολογίες της.
εικόνα
Η διθέσια έκδοση του J-35 μπορεί να επεκτείνει την εμβέλεια μάχης της ομάδας κρούσης αεροπλανοφόρου σε χιλιάδες χιλιόμετρα στη λειτουργία πιστού wingman.
Στη λειτουργία πιστού wingman, το UAV μοιράζεται τον εγκέφαλο με το πίσω πιλοτήριο J-35. Η προσθήκη συνθετικού ραντάρ διαφράγματος και διάφορου φωτοηλεκτρικού εξοπλισμού παρακολούθησης στο UAV μπορεί να επεκτείνει το οπτικό πεδίο της διθέσιας έκδοσης J-35 κατά χιλιάδες φορές.
εικόνα
Ανυπομονούμε επίσης για την πρώιμη κυκλοφορία της διθέσιας έκδοσης του J-35. Με την εμπειρία του J-20AS, η εξέλιξη της διθέσιας έκδοσης του J-35 θα είναι ταχύτερη.
