Η αφαίρεση της φλάντζας του κινητήρα ντίζελ (κοινώς γνωστή ως έκπλυση φλάντζας κυλίνδρου) είναι μια σχετικά κοινή αιτία. Λόγω των διαφορετικών τμημάτων της αφαίρεσης φλάντζας, η απόδοσή του είναι επίσης διαφορετική.
1. Αφαίρεση του μαξιλαριού ανάμεσα στις στεφάνες των κυλίνδρων των δύο κυλίνδρων: Αυτή τη στιγμή, όταν το αυτοκίνητο λειτουργεί, η απόδοση είναι κακή, ακούτε ανάκρουση στο ρελαντί και ένας μόνο κύλινδρος κόβει τη φωτιά ή το λάδι και αισθάνεστε ότι οι διπλανοι δυο κυλινδροι η δουλευουν κακα?
2. Το αποκομμένο τμήμα του μαξιλαριού συνδέεται με το στόμιο του καναλιού νερού: εμφανίζονται φυσαλίδες στο πίσω μέρος του νερού, η θερμοκρασία του νερού αυξάνεται πολύ γρήγορα, το δοχείο ανοίγει συχνά και εκπέμπεται λευκός καπνός από τον σωλήνα.
3. Το αποκομμένο τμήμα του μαξιλαριού συνδέεται με το κανάλι: το λάδι ρέει στο δωμάτιο και συμμετέχει και ο σωλήνας εκπέμπει μπλε καπνό, που είναι οργανική ύλη.
4. Το αποκομμένο τμήμα του μαξιλαριού συνδέεται με τον έξω κόσμο: υπάρχει ένας ήχος "pop, pop" που προέρχεται από το κατεστραμμένο μέρος του μαξιλαριού και μπορείτε να νιώσετε το αέριο να τρέχει στα χέρια σας μετακινώντας το χέρι σας γύρω από το μαξιλάρι ;
5. Εάν υπάρχει νερό ή φυσαλίδες που βγαίνουν από την επιφάνεια της άρθρωσης μεταξύ του καλύμματος και του σώματος, ή εάν εμφανιστεί λάδι και νερό, αυτή τη στιγμή θα είναι ένα μαξιλάρι και δεν θα υπάρχει κανάλι νερού ή κανάλι λαδιού.
εικόνα
6. Μέτρηση, αφαίρεση επιθέματος.
Η αφαίρεση των μαξιλαριών προκαλείται κυρίως από την πρόσκρουση αερίου θερμής πίεσης στο μαξιλάρι, στο στόμιο της σακούλας, στη βάση συγκράτησης και στην σανίδα αμιάντου και στο νερό ψύξης. Επιπλέον, ορισμένοι παράγοντες λειτουργίας και συναρμολόγησης είναι επίσης υπεύθυνοι για την αφαίρεση των μαξιλαριών.
1. Το μηχάνημα λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα ή ξεφουσκώνει συχνά, προκαλώντας πίεση εσωτερικής θερμοκρασίας και αφαίρεση του μαξιλαριού.
2. Η γωνία προώθησης ή η γωνία προώθησης της έγχυσης είναι πολύ υψηλή για να κάνει την εσωτερική θερμοκρασία να φτάσει στο μέγιστο.
3. Ακατάλληλες μέθοδοι λειτουργίας, όπως συχνή ή μακροχρόνια οδήγηση με υψηλή ταχύτητα, λόγω της αφαίρεσης του μαξιλαριού.
4. Το μηχάνημα είναι ελαττωματικό ή η θερμοκρασία του μηχανήματος είναι πολύ υψηλή, με αποτέλεσμα την αφαίρεση του μαξιλαριού.
5. Η ποιότητα του μαξιλαριού είναι κακή, η σακούλα μέσα στο στόμιο της τσάντας δεν είναι σφιχτή και η τοποθέτηση ή η περιτύλιξη αμιάντου δεν είναι σφιχτή.
6. Η κυλινδροκεφαλή είναι στρεβλή, η επιπεδότητα του σώματος είναι εκτός ανοχής και τα μεμονωμένα μπουλόνια και μπουλόνια τεντώνονται για να παράγουν πλαστικότητα κ.λπ., με αποτέλεσμα χαλαρότητα.
7. Όταν σφίγγετε τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής, λειτουργήστε σύμφωνα με τους κανονισμούς. Εάν όχι, το επίθεμα θα κολλήσει στην επιφάνεια της άρθρωσης του σώματος και του καλύμματος, προκαλώντας το φυσητό αέριο να αφαιρέσει το μαξιλάρι.
8. Η επάνω ακραία επιφάνεια της επένδυσης του κυλίνδρου είναι στο ίδιο επίπεδο με την άνω επιφάνεια του σώματος, με αποτέλεσμα η φλάντζα να μην συμπιέζεται και να προκαλείται κατάλυση.
Όταν αντικαθιστούμε τη φλάντζα του κυλίνδρου, πρέπει να λειτουργούμε σύμφωνα με τα τεχνικά πρότυπα, να αποσυναρμολογούμε προσεκτικά το κάλυμμα και τα βοηθητικά μέρη και να ελέγχουμε προσεκτικά την κατάσταση κάθε εξαρτήματος. Κατά την εγκατάσταση της φλάντζας του κυλίνδρου, πρέπει να ακολουθήσουμε τη σειρά, τη ροπή σύσφιξης και τη ροπή που καθορίζονται από τον κατασκευαστή του κινητήρα. Σφίξτε τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής χρησιμοποιώντας τη μέθοδο σύσφιξης. Μόνο έτσι, η ποιότητα, μπορεί να αποτρέψει την εκ νέου καύση της φλάντζας του κυλίνδρου
