Η εργαλειομηχανή (αγγλική ονομασία: cnc machine tool) αναφέρεται σε μια μηχανή που κατασκευάζει μια μηχανή, γνωστή και ως εργαλειομηχανή ή εργαλειομηχανή, και συνήθως αναφέρεται ως εργαλειομηχανή. Γενικά χωρίζεται σε εργαλειομηχανές κοπής μετάλλων, εργαλειομηχανές σφυρηλάτησης και εργαλειομηχανές επεξεργασίας ξύλου. Υπάρχουν πολλές μέθοδοι επεξεργασίας μηχανικών μερών στη σύγχρονη κατασκευή μηχανημάτων: εκτός από την κοπή, υπάρχουν χύτευση, χύτευση, συγκόλληση, σφράγιση, ζύμωμα κ.λπ., αλλά για τόρνευση και άλεση σύνθετων εξαρτημάτων που απαιτούν υψηλή ακρίβεια και λεπτή τραχύτητα επιφάνειας, γενικά Όλοι πρέπει να χρησιμοποιούν τη μέθοδο κοπής για την τελική επεξεργασία στην εργαλειομηχανή. Οι εργαλειομηχανές παίζουν σοβαρό ρόλο στον εκσυγχρονισμό της εθνικής οικονομίας. Ο τόρνος είναι μια εργαλειομηχανή που χρησιμοποιεί κυρίως ένα εργαλείο περιστροφής για να περιστρέφει ένα περιστρεφόμενο τεμάχιο εργασίας. Στον τόρνο CNC πέντε αξόνων, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν τρυπάνια, μηχανισμοί, εργαλεία σύγκρισης, βρύσες, μήτρες και ραβδωτά αντικείμενα για την αντίστοιχη επεξεργασία. Οι τόρνοι χρησιμοποιούνται κυρίως για την κατεργασία αξόνων, δίσκων, μανικιών και άλλων τεμαχίων εργασίας με επιφάνειες αναστροφής. Είναι ένας τύπος εργαλειομηχανής που χρησιμοποιείται ευρέως σε εργοστάσια κατασκευής και επισκευής μηχανημάτων.
Εργαλειομηχανή CNC πέντε αξόνων
Το κέντρο της ανάπτυξης της βιομηχανικής τεχνολογίας έχει μετακινηθεί αθόρυβα από τη Βρετανία στις Ηνωμένες Πολιτείες από τον δέκατο ένατο αιώνα. Μεταξύ εκείνων που έχουν πάρει το κύρος της βρετανικής τεχνολογίας στο παρελθόν, η Whitney είναι μια από τις καλύτερες. Ο Whitney ήταν λαμπρός και διορατικός και ανέπτυξε για πρώτη φορά το σύστημα ως αντικαταστάσιμο εξάρτημα μαζικής παραγωγής. Ακόμα πολύ ζωντανή σήμερα, η Tenet Engineering Company, ήδη από τη δεκαετία του 1840, ανέπτυξε με επιτυχία έναν εξαγωνικό τόρνο τύπου πυργίσκου. Αυτό το είδος τόρνου βγήκε μετά από την ακαταστασία και την τελειοποίηση του τεμαχίου εργασίας. Σε αυτό το είδος τόρνου, υπάρχει ένα βαρούλκο, και όλα τα είδη εργαλείων είναι εγκατεστημένα στο βαρούλκο. Με αυτόν τον τρόπο, περιστρέφοντας τον πυργίσκο που διορθώνει τα πράγματα, μπορείτε να γυρίσετε τα πράγματα στην επιθυμητή θέση. Μετά την εφεύρεση του ηλεκτροκινητήρα, η εργαλειομηχανή άρχισε να χρησιμοποιεί ηλεκτρικούς κινητήρες για να κινεί κεντρικά και στη συνέχεια χρησιμοποίησε ευρέως ανεξάρτητους ηλεκτρικούς κινητήρες για οδήγηση. Στις αρχές του εικοστού αιώνα, για την επεξεργασία των τεμαχίων, των εξαρτημάτων και των εργαλείων επεξεργασίας νήματος με μεγαλύτερη ακρίβεια, δημιουργήθηκαν διαδοχικά η βάση του μανδύα συντεταγμένων και ο μύλος νήματος. Για να εξοικειωθεί με τη ζήτηση για μαζική παραγωγή σε βιομηχανίες όπως τα αυτοκίνητα και τα ρουλεμάν, έχει επίσης αναπτύξει διάφορες αυτόματες εργαλειομηχανές, εργαλειομηχανές προφίλ, αρθρωτές εργαλειομηχανές και αυτόματες γραμμές παραγωγής.
Το 1900 μπήκε σε μια περίοδο τελειοποίησης. Από τα τέλη του 19ου αιώνα έως τις αρχές του 20ου αιώνα, ένας μόνο τόρνος εξελίχθηκε σταδιακά σε φρέζα, πλάνη, μύλο, τρυπάνι κ.λπ. Αυτές οι κύριες εργαλειομηχανές έχουν πλέον οριστικοποιηθεί θεμελιωδώς, καθιστώντας έτσι σαφές για τις λεπτές εργαλειομηχανές και την παραγωγή μηχανοποίησης και ημι-αυτοματισμού στις αρχές του 20ου αιώνα. κατάσταση. Στα πρώτα 20 χρόνια του 20ου αιώνα, οι άνθρωποι ανέπτυξαν για πρώτη φορά περιελιγμένες φρέζες, μύλους και γραμμές συναρμολόγησης. Λόγω των απαιτήσεων παραγωγής των αυτοκινήτων, των αεροπλάνων και των κινητήρων τους, υπάρχει επείγουσα ανάγκη για εξελιγμένες και αυτόματες μηχανές φρεζαρίσματος και μύλοι κατά τη μηχανική κατεργασία μεγάλων ποσοτήτων ακατάστατων εξαρτημάτων, υψηλής ακρίβειας και υψηλής φινιρίσματος. Λόγω της εμφάνισης των πολλαπλών ελικοειδών κοπτικών, οι κραδασμοί και η ομαλότητα των κοπτικών μονής ακμής αντιμετωπίζονται ουσιαστικά και η μηχανή φρεζαρίσματος δεν μπορεί να αναπτυχθεί λόγω της δυσκολίας ξετυλίγματος, καθιστώντας τη μηχανή φρεζαρίσματος σημαντικό εξοπλισμό για την επεξεργασία ακατάστατων εξαρτημάτων. Ford, γνωστός ως"πατέρας των αυτοκινήτων" από τον κόσμο, υποστηρίζει ότι τα αυτοκίνητα πρέπει να είναι"ελαφριά, ισχυρά, αξιόπιστα και φθηνά." Για να ολοκληρωθεί αυτή η πολιτική, είναι απαραίτητο να αναπτυχθούν αποτελεσματικοί μύλοι. Για το λόγο αυτό, η American Norton χρησιμοποίησε σμύριδα και κορούνδιο για να κατασκευάσει τροχούς λείανσης μεγάλης διαμέτρου και μύλοι βαρέως τύπου με μεγάλη ακαμψία και κορούνδιο το 1900. Η ανάπτυξη του μύλου έφερε τη μηχανική τεχνολογία κατασκευής σε ένα νέο στάδιο τελειοποίησης.
