Ο μηχανικός σχεδιασμός είναι τόσο βαθύς όσο η θάλασσα και κάθε μικρή λεπτομέρεια πρέπει να λαμβάνεται προσεκτικά υπόψη. Μια ελαφρά αμέλεια θα προκαλέσει προβλήματα στη διαδικασία κατασκευής, χρήσης και συντήρησης.
Για ένα εξάρτημα άξονα, εάν αγνοηθεί η συγκέντρωση τάσης στην ξαφνική αλλαγή στο σχήμα της διατομής, θα αυξηθεί η πιθανότητα αστοχίας εξαρτήματος, η οποία θα πρέπει να αποφεύγεται όσο το δυνατόν περισσότερο κατά τη σχεδίαση.
Εάν χρειάζεται να κατασκευαστεί σε μια βαθμιδωτή δομή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα μεγαλύτερο φιλέτο μετάβασης για τη μείωση της συγκέντρωσης στρες. Οι διάμετροι των παρακείμενων τμημάτων άξονα του βαθμιδωτού άξονα δεν πρέπει να διαφέρουν πολύ, το τμήμα μετάβασης πρέπει να είναι απαλό, η ακτίνα του φιλέτου πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μεγαλύτερη και μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια μετάβαση γωνίας εάν είναι απαραίτητο.
Το φαινομενικά παρόμοιο σχέδιο, το πραγματικό αποτέλεσμα είναι πολύ διαφορετικό. Κατά το σχεδιασμό μη τυποποιημένων εξαρτημάτων, πολλά περιττά λάθη μπορούν να αποφευχθούν με αναφορά στις περιπτώσεις ταμπού μηχανικής σχεδίασης που συνοψίζονται από προκατόχους με εμπειρία αίματος και δακρύων.
01
Όταν χρησιμοποιείτε επίπεδα πλήκτρα για τη στερέωση δύο εξαρτημάτων ξεχωριστά, οι αυλακώσεις των κλειδιών πρέπει να βρίσκονται στον ίδιο ζυγό
Όταν χρησιμοποιείτε ένα επίπεδο κλειδί για τη στερέωση δύο εξαρτημάτων σε έναν άξονα, πρέπει να ανοίξετε δύο υποδοχές κλειδιού στον άξονα. Για τη διευκόλυνση της επεξεργασίας, οι υποδοχές κλειδιών θα πρέπει να είναι τοποθετημένες στον ίδιο ζυγό. Εάν τα δύο μέρη πρέπει να κλιμακωθούν σε μια συγκεκριμένη γωνία, η κλειδαριά στον άξονα θα πρέπει να βρίσκεται στον ίδιο ζυγό.
02
Όταν πολλά εξαρτήματα είναι κολλημένα στον άξονα, δεν ενδείκνυται η χρήση πλήκτρων για τη χωριστή σύνδεση τους
Εάν υπάρχουν πολλά μέρη σε έναν άξονα με την ίδια διάμετρο οπής, συνιστάται η χρήση συνδεδεμένου κλειδιού κατά τη σύνδεση με τον άξονα. Λόγω της τμηματικής σύνδεσης, οι κατευθύνσεις των πλήκτρων δεν είναι απόλυτα συνεπείς και είναι δύσκολο να σπρώξετε τα εξαρτήματα στον άξονα κατά την εγκατάσταση ή ακόμα και να μην εγκατασταθούν.
03
Όταν χρησιμοποιούνται δύο επίπεδα κλειδιά για εξαρτήματα σε έναν άξονα, απαιτείται μεγαλύτερη ακρίβεια κατεργασίας
Εάν το εξάρτημα και ο άξονας συνδέονται με ένα επίπεδο κλειδί για τη μετάδοση της ροπής, όταν η ροπή είναι μεγάλη και πρέπει να χρησιμοποιηθούν διπλά πλήκτρα, τα δύο πλήκτρα πρέπει να βρίσκονται και στα δύο άκρα μιας διαμέτρου (δηλαδή μια διαφορά 180 μοιρών) για να εξασφαλίσει τη συμμετρία της δύναμης. Για να εξασφαλιστεί ότι τα δύο πλήκτρα είναι ομοιόμορφα πιεσμένα, η θέση και το μέγεθος του κλειδιού και του κλειδιού πρέπει να έχουν υψηλή ακρίβεια.
04
Η απόσταση μεταξύ των δύο ακίδων τοποθέτησης πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μεγαλύτερη
Για να προσδιοριστεί η θέση του εξαρτήματος, χρησιμοποιούνται συχνά δύο ακίδες τοποθέτησης. Η θέση των δύο ακίδων τοποθέτησης στο εξάρτημα πρέπει να είναι διευθετημένη όσο το δυνατόν περισσότερο. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να επιτευχθεί μεγαλύτερη ακρίβεια τοποθέτησης.
05
Για μέρη με συμμετρικές δομές, οι πείροι τοποθέτησης δεν πρέπει να είναι διατεταγμένοι σε συμμετρικές θέσεις
Για εξαρτήματα με συμμετρική δομή, για να διατηρηθεί η ακριβής σχετική θέση με άλλα μέρη, δεν επιτρέπεται η αντιστροφή της εγκατάστασης κατά 180 μοίρες. Επομένως, οι πείροι τοποθέτησης δεν πρέπει να είναι διατεταγμένοι σε συμμετρικές θέσεις για να διασφαλιστεί ότι η εγκατάσταση δεν θα αντιστραφεί.
06
Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι οι πείροι είναι εύκολο να τραβηχτούν
Ο πείρος πρέπει να είναι εύκολο να τραβηχτεί από την οπή του πείρου. Οι μέθοδοι για την αφαίρεση του πείρου περιλαμβάνουν: δημιουργία οπής πείρου σε διαμπερή οπή, χρήση πείρου με ουρά με σπείρωμα (με εσωτερικά και εξωτερικά σπειρώματα) κ.λπ. Για τυφλές τρύπες, προκειμένου να αποφευχθεί η δυσκολία συναρμολόγησης και αποσυναρμολόγησης που προκαλείται από τον αέρα που έχει παγιδευτεί στην τρύπα, θα πρέπει να υπάρχουν οπές εξαερισμού. Ο δημόσιος λογαριασμός «Μηχανολόγων Μηχανικών», πρατήριο για μηχανικούς!
07
Τα συμβατά μέρη πρέπει να εφαρμόζουν εύκολα
Τα εξαρτήματα προσαρμογής παρεμβολών είναι πιο δύσκολο να φορτωθούν στην αρχή της φόρτωσης. Ως εκ τούτου, οι λοξοτμήσεις ή οι κωνικές επιφάνειες οδήγησης πρέπει να σχεδιάζονται στις εισόδους των δύο ταιριαστών τμημάτων.
08
Για άξονες και πλήμνες με εφαρμογή παρεμβολής, η επιφάνεια ζευγαρώματος πρέπει να έχει ορισμένο μήκος
Αυτό γίνεται για να αποφευχθεί το τίναγμα των εξαρτημάτων στον άξονα. Εάν η αντίστοιχη διάμετρος είναι d (mm), η ελάχιστη τιμή του μήκους του αντίστοιχου εξαρτήματος (mm) συνιστάται να είναι: Imin=4d⅔.
09
Όταν η εφαρμογή παρεμβολής και το κλειδί χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό, πρέπει πρώτα να εγκατασταθεί η εγκοπή κλειδώματος.
Στην επιφάνεια σύνδεσης άξονα-πλήμνης της προσαρμογής παρεμβολής, το κλειδί θα πρέπει να εισαχθεί πρώτα στη δίοδο κλειδιού (μειώστε τη διάμετρο του άκρου του άξονα όπως φαίνεται στο αριστερό σχήμα) και στη συνέχεια να προσαρμοστεί στην προσαρμογή παρεμβολής.
Αυτό συμβαίνει επειδή όταν η εφαρμογή παρεμβολής πιέζεται σε ένα τμήμα, το κλειδί και το κλειδί είναι κάπως εσφαλμένα ευθυγραμμισμένα και η στρογγυλή κεφαλή του επίπεδου κλειδιού δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την περιστροφή του άξονα και τη ρύθμιση της θέσης του άξονα για την εισαγωγή του στο κλειδί . Κατά το σχεδιασμό της δομής, το άκρο του άξονα μπορεί επίσης να κατασκευαστεί με μεγαλύτερη κωνικότητα για διευκόλυνση της συναρμολόγησης.
10
Τα εξαρτήματα προσαρμογής παρεμβολών πρέπει να έχουν σαφή δομή τοποθέτησης
Όταν η εφαρμογή παρεμβολής πιέζεται ή συναρμολογείται με τη μέθοδο διαφοράς θερμοκρασίας, είναι δύσκολο να ελέγξετε τη θέση των εξαρτημάτων και είναι δύσκολο να ρυθμίσετε τη θέση της μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης. Επομένως, όταν τα εξαρτήματα προσαρμογής παρεμβολής ταιριάζουν, θα πρέπει να υπάρχουν δομές τοποθέτησης, όπως ώμοι άξονα, κολάρα, μπότες, κ.λπ., και τα φορτωμένα μέρη να εγκαθίστανται στη θέση τους όταν ακουμπούν στην επιφάνεια τοποθέτησης.
Όταν δεν είναι βολικό να φτιάξετε ώμους, γιακά και εσοχές άξονα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μανίκια και μπλοκ τοποθέτησης για τοποθέτηση, και ακόμη και μετά την τοποθέτηση της εγκατάστασης, μπορεί να αφαιρεθεί η προσωρινή δομή τοποθέτησης που παρέχεται για εύκολη εγκατάσταση.
11
Η κωνική εφαρμογή δεν μπορεί να εντοπιστεί με τον ώμο
Η επιφάνεια ζευγαρώματος της κωνικής επιφάνειας αποκτά τη δύναμη πίεσης μεταξύ των επιφανειών ζευγαρώματος με αξονική πίεση, πραγματοποιεί αξονική τοποθέτηση και μεταδίδει τη ροπή με τριβή. Για την εφαρμογή της κωνικής επιφάνειας, ο ώμος άξονα δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη στερέωση των τμημάτων t στον άξονα, διαφορετικά μπορεί να μην επιτευχθεί η αξονική δύναμη πίεσης.
εικόνα
12
Η κατεύθυνση του συνδετήρα της αλυσίδας πρέπει να προσαρμόζεται στην κατεύθυνση κίνησης της αλυσίδας
Οι σύνδεσμοι που συνδέουν την αλυσίδα από άκρο με άκρο ασφαλίζονται με ένα κουμπωτό δακτύλιο. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η κατεύθυνση των εξαρτημάτων ασφάλισης είναι συμβατή με την κατεύθυνση κίνησης της αλυσίδας, έτσι ώστε να αποτρέπεται η πτώση του κυκλώματος κατά την πρόσκρουση, το άλμα και τη σύγκρουση.
εικόνα
13
Η απόσταση του κέντρου μετάδοσης της ζώνης πρέπει να είναι ρυθμιζόμενη
Το σφάλμα διαστάσεων του μήκους μετάδοσης του ιμάντα είναι σχετικά μεγάλο και το μήκος του αυξάνεται συνεχώς (επιμηκύνεται) κατά τη διάρκεια της εργασίας. Προκειμένου να διατηρηθεί μια ορισμένη αρχική τάση και να πραγματοποιηθεί η μετάδοση τριβής μεταξύ του ιμάντα και της τροχαλίας, η κεντρική απόσταση της τροχαλίας πρέπει να είναι ρυθμιζόμενη ή να χρησιμοποιούνται άλλες συσκευές τάνυσης (όπως οι τροχαλίες τάνυσης). Ο δημόσιος λογαριασμός «Μηχανολόγων Μηχανικών», πρατήριο για μηχανικούς!
εικόνα
14
Η κίνηση της αλυσίδας πρέπει να είναι σφιχτή με την πλευρά προς τα πάνω
Σε αντίθεση με τους ιμάντα κίνησης, οι αλυσίδες πρέπει να είναι σφιχτές με την πλευρά προς τα πάνω. Όταν η χαλαρή πλευρά βρίσκεται στο επάνω μέρος, η αλυσίδα και το γρανάζι δεν είναι εύκολο να ξεμπλέξουν λόγω της μεγάλης πτώσης της χαλαρής πλευρικής αλυσίδας και υπάρχει μια τάση να εμπλακούν. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν η αλυσίδα φεύγει από το μικρό γρανάζι. Εάν η αλυσίδα δεν αποδεσμευτεί όταν θα έπρεπε, υπάρχει κίνδυνος να πιαστεί ή να σπάσει η αλυσίδα.
εικόνα
15
Στον ίδιο εξοπλισμό, οι άξονες ή οι καρφίτσες με διαφορετικά υλικά και θερμικές επεξεργασίες θα πρέπει να έχουν διαφορετικές διαστάσεις.
Στο ίδιο μηχάνημα ή εξάρτημα, τα εξαρτήματα άξονα ή πείρου που χρησιμοποιούνται έχουν τις ίδιες εξωτερικές διαστάσεις, μόνο τα υλικά και οι μέθοδοι θερμικής επεξεργασίας είναι διαφορετικά και είναι δύσκολο να τα διακρίνει κανείς κατά τη συναρμολόγηση. Προκειμένου να αποφευχθούν λάθη, οι εξωτερικές διαστάσεις τέτοιων εξαρτημάτων θα πρέπει να διακρίνονται σαφώς κατά το σχεδιασμό. η διαφορά.
εικόνα
16
Το πάχος του τοιχώματος του κάτω μέρους της κλειδαριάς του κοίλου άξονα δεν πρέπει να είναι πολύ λεπτό
Όταν χρησιμοποιείτε σύνδεση με κλειδί στο τμήμα του κοίλου άξονα, προσέξτε το πάχος του τοιχώματος του κοίλου άξονα. Εάν το κάτω μέρος της κλειδαριάς είναι πολύ λεπτό, υπάρχει κίνδυνος να το αποδυναμώσει πολύ και να προκαλέσει ζημιά στον άξονα.
εικόνα
17
Οι σύνδεσμοι που περιστρέφονται με υψηλές ταχύτητες δεν μπορούν να έχουν προεξέχουσες προεξοχές
Εάν οι κεφαλές των μπουλονιών ζεύξης, των παξιμαδιών ή άλλων προεξοχών προεξέχουν από το τμήμα της φλάντζας, ο αέρας θα αναταράσσεται λόγω της περιστροφής υψηλής ταχύτητας, της αυξανόμενης απώλειας ή θα γίνει πηγή άλλων δυσμενών επιπτώσεων. Είναι καλύτερο οι προεξοχές να είναι ενσωματωμένες στο προστατευτικό άκρο της φλάντζας ζεύξης.
εικόνα
18
Όταν τα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων και στα δύο άκρα του άξονα απαιτούν σύγχρονη περιστροφή, δεν ενδείκνυται η χρήση ζεύξης διαταραχής με ελαστικά στοιχεία
Όταν τα δύο άκρα του άξονα κινούνται από ένα μέλος μετάδοσης, όπως ένας τροχός, απαιτείται η ταυτόχρονη περιστροφή των δύο άκρων, διαφορετικά θα υπάρξουν ασυντόνιστες κινήσεις ή εμπλοκή.
εικόνα
Εάν χρησιμοποιείται ένας σύνδεσμος και ένας ενδιάμεσος άξονας για μετάδοση, ο σύνδεσμος πρέπει να χρησιμοποιεί έναν εύκαμπτο σύνδεσμο χωρίς ελαστικά στοιχεία, διαφορετικά, λόγω της παραμόρφωσης των ελαστικών στοιχείων, η στρεπτική παραμόρφωση των δύο άκρων θα είναι διαφορετική και η σύγχρονη περιστροφή δεν θα να επιτευχθεί.
19
Όταν ο ενδιάμεσος άξονας δεν έχει υποστήριξη ρουλεμάν, μην χρησιμοποιείτε συνδέσμους Oldham και στα δύο άκρα
Επειδή ο εγκάρσιος δίσκος στη σύζευξη Oldham αιωρείται, είναι εύκολο να προκαλέσει ασταθή λειτουργία του ενδιάμεσου άξονα ή ακόμα και πτώση. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί άλλος τύπος ζεύξης, όπως ένας σύνδεσμος με γρανάζια με ενδιάμεσο άξονα.
εικόνα
20
Ο άξονας του κωνικού γραναζιού πρέπει να στερεωθεί και στις δύο κατευθύνσεις
Ανεξάρτητα από την κατεύθυνση περιστροφής του ευθύγραμμου κωνικού γραναζιού, η αξονική του δύναμη δείχνει πάντα το μεγάλο άκρο. Ωστόσο, η αξονική θέση του συστήματος ατράκτου θα πρέπει να είναι σταθερή και προς τις δύο κατευθύνσεις, διαφορετικά θα υπάρχουν μεγαλύτεροι κραδασμοί και θόρυβος.
