Τα superalloys είναι σύνθετα κράματα με πολλαπλά συστατικά. Μπορούν να λειτουργήσουν κάτω από υψηλής θερμοκρασίας οξειδωτικές ατμόσφαιρες και συνθήκες διάβρωσης αερίου. Έχουν εξαιρετικές θερμικές ιδιότητες αντοχής, θερμικής σταθερότητας και θερμικής κόπωσης. Ο επεξεργαστής εργαλείων εισάγει ότι τα κράματα υψηλής θερμοκρασίας χρησιμοποιούνται κυρίως σε κινητήρες αεροστροβίλων και τα ανθεκτικά στη θερμότητα μέρη των αεροδιαστημικών κινητήρων, ειδικά οι σωλήνες φλόγας, οι λεπίδες τουρμπίνας, οι λεπίδες οδηγού και οι δίσκοι στροβίλων είναι τυπικά μέρη εφαρμογών κράματος υψηλής θερμοκρασίας. Τα ακόλουθα προβλήματα πρέπει να δοθεί προσοχή κατά την επεξεργασία υψηλής θερμοκρασίας κράμα καρβιδίου τρυπάνι τέλος μύλους.
Εκτός από τους μύλους τελών τρυπανιών καρβιδίου και μερικούς από τους μύλους τελών τρυπανιών καρβιδίου που χρησιμοποιούνται για τους υψηλής θερμοκρασίας μύλους τελών τρυπανιών καρβιδίου, οι περισσότεροι από τους άλλους τύπους τελικών μύλων τρυπανιών καρβιδίου αποτελούνται από το υψηλής απόδοσης χάλυβα υψηλής ταχύτητας. K10 και K20 είναι καταλληλότερα για τους μύλους τελών τρυπανιών καρβιδίου και τους κάθετους μύλους τελών τρυπανιών, επειδή είναι ανθεκτικότεροι στην κρουστική και κούραση θερμότητας από K01. Κατά την άλεση κραμάτων υψηλής θερμοκρασίας, η αιχμή του εργαλείου πρέπει να είναι αιχμηρή και ανθεκτική στην κρούση και η τσέπη του τσιπ πρέπει να είναι μεγάλη. Για το σκοπό αυτό, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας μεγάλος κόπτης άλεσης γωνίας ελικατέας.
Όταν τρυπάτε σε ένα υπεραλλόι, η ροπή και η αξονική δύναμη είναι μεγάλες. τα τσιπ είναι εύκολο να κολλήσουν στο τρυπάνι, τα τσιπ δεν είναι εύκολο να σπάσουν και η αφαίρεση τσιπ είναι δύσκολη. η σκλήρυνση εργασίας είναι σοβαρή, οι γωνίες του τρυπανιού είναι εύκολο να φορεθούν, και η φτωχή ακαμψία του τρυπανιού μπορεί εύκολα να προκαλέσει τη δόνηση. Για το λόγο αυτό, η αιχμή τρυπανιού πρέπει να είναι κατασκευασμένη από εξαιρετικά σκληρό χάλυβα υψηλής ταχύτητας ή εξαιρετικά λεπτόκοκκο τσιμεντένιο καρβίδιο ή τσιμεντοειδές καρβίδιο. Επιπλέον, πρόκειται να βελτιώσει την υπάρχουσα δομή κομματιών τρυπανιών ή να χρησιμοποιήσει ένα ειδικό ειδικό κομμάτι τρυπανιών δομών. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν τρυπάνια καρβιδίου τύπου S και τρυπάνια ζώνης τεσσάρων άκρων. Τα χαρακτηριστικά των τρυπανιών καρβιδίου τύπου S είναι: καμία άκρη σμίλης, η οποία μπορεί να μειώσει την αξονική δύναμη κατά 50%. η γωνία τσουγκράνας στον πυρήνα τρυπανιού είναι θετική και η αιχμή είναι απότομη. το πάχος του πυρήνα τρυπανιού αυξάνεται, γεγονός που βελτιώνει την ακαμψία του τρυπανιού. Έχει σχήμα τόξου Η αιχμή και τα φλάουτα τσιπ κατανέμονται λογικά. υπάρχουν δύο τρύπες ψεκασμού για την εύκολη ψύξη και τη λίπανση. Το τρυπάνι ζώνης τεσσάρων λεπίδων αυξάνει τη στιγμή αδράνειας της διατομής και βελτιώνει την αντοχή και την ακαμψία του τρυπανιού με το συνδυασμό λογικής γεωμετρίας διαφυγής τσιπ και παραμέτρων μεγέθους. Με αυτό το τρυπάνι, κάτω από την ίδια ροπή, η στρεπτική παραμόρφωση του είναι πολύ μικρότερη από αυτή ενός τυπικού τρυπανιού.
Συγκεκριμένα, είναι πολύ πιο δύσκολο να χτυπήσετε νήματα σε κράματα υψηλής θερμοκρασίας από ό, τι σε συνηθισμένο χάλυβα. Επειδή η ροπή χτυπήματος είναι μεγάλη, η βρύση είναι εύκολο να "δαγκωθεί" στην τρύπα της βίδας και η βρύση είναι επιρρεπής σε θραύση ή σπάσιμο. Το υλικό βρύσης που χρησιμοποιείται για κράματα υψηλής θερμοκρασίας είναι το ίδιο με το υλικό τρυπανιού που χρησιμοποιείται για κράματα υψηλής θερμοκρασίας. Υπό κανονικές συνθήκες, το κτύπημα κραμάτων υψηλής θερμοκρασίας χρησιμοποιεί πλήρη σύνολα βρύσης. Για να βελτιωθούν οι συνθήκες κοπής της βρύσης, η εξωτερικός διάμετρος της τελικής βρύσης μπορεί να γίνει ελαφρώς μικρότερη από τη γενική βρύση. Το μέγεθος της γωνίας κώνου κοπής της βρύσης θα επηρεάσει το πάχος του στρώματος κοπής, τη ροπή, την αποδοτικότητα παραγωγής, την ποιότητα της επιφάνειας και τη διάρκεια ζωής της βρύσης. Δώστε προσοχή στην επιλογή του κατάλληλου μεγέθους.
Τα superalloys είναι απαραίτητα μεταλλικά υλικά στις σύγχρονες βιομηχανίες αεροδιαστημικής, αεροπορίας, ναυσιπλοΐας και πυρηνικής ενέργειας. Η κοπή των superalloys είναι ένα δύσκολο σημείο στη σύγχρονη τεχνολογία κατεργασίας. Επιπλέον, όταν αγγίζετε νήματα σε κράματα υψηλής θερμοκρασίας, η διάμετρος της οπής πυθμένα με σπείρωμα πρέπει να είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από αυτή του συνηθισμένου χάλυβα.
