Τι γνωρίζετε για τις πέντε κύριες μεθόδους ανάλυσης αστοχίας ρουλεμάν και διαγνωστικές συμβουλές; Να σε πάω να το δεις σήμερα.
01
Ανάλυση και διάγνωση μη φυσιολογικών περιστρεφόμενων ήχων
Η ανίχνευση και η ανάλυση του ανώμαλου ήχου περιστροφής είναι μια μέθοδος ανάλυσης που χρησιμοποιεί ακρόαση για την παρακολούθηση της κατάστασης λειτουργίας του ρουλεμάν. Τα εργαλεία που χρησιμοποιούνται συνήθως είναι μακριά κατσαβίδια με ξύλινες λαβές ή σκληροί πλαστικοί σωλήνες με εξωτερική διάμετρο περίπου 20 mm. Σχετικά μιλώντας, η χρήση ηλεκτρονικών στηθοσκοπίων για παρακολούθηση συμβάλλει περισσότερο στη βελτίωση της αξιοπιστίας της παρακολούθησης. Όταν το ρουλεμάν είναι σε κανονική κατάσταση λειτουργίας, λειτουργεί ομαλά και γρήγορα χωρίς στασιμότητα. Ο ήχος που παράγεται είναι αρμονικός και χωρίς θόρυβο. Μπορείτε να ακούσετε έναν ομοιόμορφο και συνεχή ήχο "βουητό" ή έναν χαμηλότερο ήχο "βουητό". Τα σφάλματα ρουλεμάν που ανακλώνται από μη φυσιολογικούς ήχους είναι τα εξής.
(1) Το ρουλεμάν εκπέμπει έναν ομοιόμορφο και συνεχή ήχο "συρισμού". Αυτός ο ήχος παράγεται από τα κυλιόμενα στοιχεία που περιστρέφονται στον εσωτερικό και τον εξωτερικό δακτύλιο και περιλαμβάνει ακανόνιστους μεταλλικούς ήχους δόνησης που είναι ανεξάρτητοι από την ταχύτητα. Γενικά, η ποσότητα γράσου στο ρουλεμάν είναι ανεπαρκής και πρέπει να αναπληρωθεί. Εάν ο εξοπλισμός είναι κλειστός για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, ειδικά σε χαμηλές θερμοκρασίες το χειμώνα, τα ρουλεμάν θα κάνουν μερικές φορές έναν «τσιρίζοντας» ήχο κατά τη λειτουργία, ο οποίος σχετίζεται με το μικρότερο ακτινωτό διάκενο των ρουλεμάν και τη μικρότερη διείσδυση του γράσου. Το διάκενο του ρουλεμάν πρέπει να ρυθμιστεί κατάλληλα και να αντικατασταθεί νέο γράσο με μεγαλύτερη διείσδυση.
(2) Το ρουλεμάν εκπέμπει έναν ομοιόμορφο περιοδικό ήχο "whoosh" στον συνεχή ήχο "whisk". Αυτός ο ήχος προκαλείται από γρατσουνιές, αυλακώσεις και σημεία σκουριάς στα στοιχεία κύλισης και στους εσωτερικούς και εξωτερικούς τροχούς του δακτυλίου. Η περίοδος του ήχου είναι ανάλογη με την ταχύτητα περιστροφής του ρουλεμάν. Τα ρουλεμάν πρέπει να αντικατασταθούν.
(3) Το ρουλεμάν εκπέμπει ακανόνιστο και ανομοιόμορφο ήχο "chacha". Αυτός ο ήχος προκαλείται από ρινίσματα σιδήρου, άμμο και άλλες ακαθαρσίες που πέφτουν στο ρουλεμάν. Η ένταση του ήχου είναι μικρή και δεν έχει καμία σχέση με τον αριθμό των στροφών. Τα ρουλεμάν πρέπει να καθαριστούν, να λιπαστούν ξανά ή να αντικατασταθούν λάδια.
(4) Το ρουλεμάν εκπέμπει έναν συνεχή και ακανόνιστο ήχο "θρόισμα". Αυτός ο ήχος σχετίζεται γενικά με τη χαλαρή εφαρμογή μεταξύ του εσωτερικού δακτυλίου του ρουλεμάν και του άξονα ή τη χαλαρή εφαρμογή μεταξύ του εξωτερικού δακτυλίου και της οπής του ρουλεμάν. Όταν η ένταση του ήχου είναι υψηλή, θα πρέπει να ελέγχεται η σχέση αντιστοίχισης των ρουλεμάν και να επισκευάζονται εγκαίρως τυχόν προβλήματα.
02
Ανάλυση και διάγνωση κραδασμών σήματος
Οι κραδασμοί του ρουλεμάν είναι πολύ ευαίσθητοι στις ζημιές του ρουλεμάν, όπως ξεφλούδισμα, εσοχή, σκουριά, ρωγμές, φθορά κ.λπ., οι οποίες θα αντικατοπτρίζονται στις μετρήσεις του ρουλεμάν και των κραδασμών. Επομένως, το μέγεθος της δόνησης μπορεί να μετρηθεί χρησιμοποιώντας ένα ειδικό όργανο μέτρησης κραδασμών ρουλεμάν (αναλυτής συχνότητας κ.λπ.), και η συγκεκριμένη ανωμαλία μπορεί να συναχθεί από την κατανομή συχνότητας. Οι μετρούμενες τιμές ποικίλλουν ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας του ρουλεμάν ή τη θέση εγκατάστασης του αισθητήρα. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να αναλυθούν και να συγκριθούν οι μετρούμενες τιμές κάθε μηχανής εκ των προτέρων για να καθοριστούν τα κριτήρια κρίσης.
Υπάρχουν πολλές τεχνολογίες ανίχνευσης και διάγνωσης για σφάλματα ρουλεμάν, όπως ανίχνευση σήματος δόνησης, ανάλυση και ανίχνευση λιπαντικού λαδιού, ανίχνευση θερμοκρασίας, ανίχνευση ακουστικών εκπομπών κ.λπ. Αυτή η τεχνολογία χωρίζεται σε δύο τύπους: απλή διαγνωστική μέθοδο και ακριβή διαγνωστική μέθοδο.
·Η απλή διάγνωση χρησιμοποιεί διάφορες παραμέτρους της κυματομορφής του σήματος δόνησης, όπως πλάτος, συντελεστής κορυφής, συντελεστής κορυφής, πυκνότητα πιθανότητας, συντελεστής κύρτωσης κ.λπ., καθώς και διάφορες τεχνικές αποδιαμόρφωσης για να κάνει μια προκαταρκτική κρίση στο ρουλεμάν για να επιβεβαιώσει εάν υπάρχει ένα σφάλμα?
·Η διάγνωση ακριβείας χρησιμοποιεί διάφορες σύγχρονες μεθόδους επεξεργασίας σήματος για τον προσδιορισμό του τύπου βλάβης και της αιτίας του ρουλεμάν που θεωρείται ελαττωματικό στην απλή διάγνωση.
2.1 Απλή διαγνωστική μέθοδος
Στη διαδικασία απλής διάγνωσης ρουλεμάν κύλισης με χρήση κραδασμών, είναι συνήθως απαραίτητο να συγκρίνετε τη μετρούμενη τιμή δόνησης (τιμή αιχμής, πραγματική τιμή κ.λπ.) με ένα συγκεκριμένο προκαθορισμένο πρότυπο κρίσης και να προσδιορίσετε εάν η μετρούμενη τιμή κραδασμού υπερβαίνει το πρότυπο. Το όριο χρησιμοποιείται για να προσδιοριστεί εάν το ρουλεμάν είναι ελαττωματικό και εάν απαιτείται περαιτέρω ακριβής διάγνωση.
Τα κριτήρια κρίσης που χρησιμοποιούνται για την απλή διάγνωση των ρουλεμάν κύλισης μπορούν να χωριστούν χονδρικά σε τρεις τύπους:
(1) Πρότυπο απόλυτης κρίσης: Είναι μια απόλυτη τιμή που χρησιμοποιείται για να κριθεί εάν η μετρούμενη τιμή κραδασμού υπερβαίνει το όριο.
(2) Σχετικό πρότυπο κρίσης: Η δόνηση του ίδιου τμήματος του ρουλεμάν μετράται τακτικά και συγκρίνεται χρονικά. Ως στάνταρ χρησιμοποιείται η τιμή δόνησης όταν το ρουλεμάν είναι χωρίς σφάλματα. Βασίζεται στον λόγο της πραγματικής μετρούμενης τιμής δόνησης προς την τιμή δόνησης αναφοράς. κριτήρια για τη διάγνωση·
(3) Πρότυπο κρίσης αναλογίας: Είναι ένα πρότυπο που δοκιμάζει τη δόνηση πολλών ρουλεμάν του ίδιου μοντέλου στο ίδιο μέρος υπό τις ίδιες συνθήκες και συγκρίνει τις τιμές δόνησης μεταξύ τους για κρίση.
Το απόλυτο πρότυπο κρίσης είναι ένα πρότυπο που καθιερώνεται με βάση την προδιαγεγραμμένη μέθοδο ανίχνευσης, επομένως πρέπει να δοθεί προσοχή στο εφαρμοστέο εύρος συχνοτήτων και η ανίχνευση κραδασμών πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με την προβλεπόμενη μέθοδο. Δεν υπάρχει κανένα απόλυτο πρότυπο κρίσης που να ισχύει για όλα τα ρουλεμάν. Ως εκ τούτου, τα πρότυπα απόλυτης κρίσης, τα σχετικά πρότυπα κρίσης και τα πρότυπα αναλογικής κρίσης χρησιμοποιούνται γενικά προκειμένου να ληφθούν ακριβή και αξιόπιστα διαγνωστικά αποτελέσματα.
Η απλή διάγνωση περιλαμβάνει κυρίως τις ακόλουθες μεθόδους:
(1) Μέθοδος διάγνωσης τιμής πλάτους
Η τιμή πλάτους που αναφέρεται εδώ αναφέρεται στη μέγιστη τιμή XP, τη μέση τιμή
Αυτή είναι η απλούστερη και πιο συχνά χρησιμοποιούμενη διαγνωστική μέθοδος, η οποία διαγιγνώσκεται συγκρίνοντας τη μετρούμενη τιμή πλάτους με την τιμή που δίνεται στο πρότυπο κρίσης.
·Η τιμή αιχμής αντανακλά το μέγιστο πλάτος σε μια συγκεκριμένη στιγμή, επομένως είναι κατάλληλη για διάγνωση σφαλμάτων με στιγμιαία πρόσκρουση, όπως ζημιά στην επιφάνεια των κοιλωμάτων.
·Το διαγνωστικό αποτέλεσμα της μέσης τιμής είναι βασικά το ίδιο με αυτό της τιμής κορυφής. Το πλεονέκτημά του είναι ότι η τιμή ανίχνευσης είναι πιο σταθερή από την τιμή κορυφής, αλλά χρησιμοποιείται γενικά όταν η ταχύτητα περιστροφής είναι μεγαλύτερη (όπως πάνω από 300r/min).
·Η μέση τετραγωνική τιμή της ρίζας υπολογίζεται κατά μέσο όρο με την πάροδο του χρόνου, επομένως είναι κατάλληλη για διάγνωση σφαλμάτων όπου η τιμή πλάτους αλλάζει αργά με το χρόνο, όπως η φθορά.
(2) Διαγνωστική μέθοδος πυκνότητας πιθανότητας
Η καμπύλη πυκνότητας πιθανότητας του πλάτους ενός ρουλεμάν κύλισης χωρίς σφάλματα είναι μια τυπική καμπύλη κανονικής κατανομής. αλλά μόλις παρουσιαστεί ένα σφάλμα, η καμπύλη πυκνότητας πιθανότητας μπορεί να είναι λοξή ή διασκορπισμένη.
(3) Διαγνωστική μέθοδος συντελεστή κύρτωσης
Ένα ρουλεμάν χωρίς σφάλματα του οποίου το πλάτος ικανοποιεί τον νόμο της κανονικής κατανομής έχει τιμή κύρτωσης περίπου 3. Με την εμφάνιση και την ανάπτυξη σφαλμάτων, η τιμή κύρτωσης έχει παρόμοια μεταβαλλόμενη τάση με τον παράγοντα κορυφής. Το πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι δεν έχει καμία σχέση με την ταχύτητα περιστροφής, το μέγεθος και το φορτίο του ρουλεμάν και είναι κυρίως κατάλληλη για τη διάγνωση σφαλμάτων διάβρωσης λακκούβων.
(4) Διαγνωστική μέθοδος παράγοντα μορφής
Ο συντελεστής κορυφής ορίζεται ως ο λόγος κορυφής προς μέσο όρο (XP/X). Αυτή η τιμή είναι επίσης ένας από τους αποτελεσματικούς δείκτες για την απλή διάγνωση των ρουλεμάν κύλισης.
(5) Διαγνωστική μέθοδος Crest Factor
Ο συντελεστής κορυφής ορίζεται ως ο λόγος της τιμής κορυφής προς τη μέση τετραγωνική τιμή της ρίζας (XP/Xrms). Το πλεονέκτημα αυτής της τιμής για την απλή διάγνωση των ρουλεμάν κύλισης είναι ότι δεν επηρεάζεται από το μέγεθος του ρουλεμάν, την ταχύτητα και το φορτίο, ούτε επηρεάζεται από αλλαγές στην ευαισθησία των πρωτευόντων και δευτερευόντων οργάνων όπως οι αισθητήρες και οι ενισχυτές. Αυτή η τιμή είναι κατάλληλη για τη διάγνωση σφαλμάτων διάβρωσης διάτρησης. Με την παρακολούθηση της μεταβαλλόμενης τάσης των τιμών XP/Xrms με την πάροδο του χρόνου, τα σφάλματα ρουλεμάν κύλισης μπορούν να προβλεφθούν αποτελεσματικά έγκαιρα και να αντικατοπτρίζονται η εξέλιξη και οι μεταβαλλόμενες τάσεις των σφαλμάτων.
·Όταν το ρουλεμάν κύλισης δεν έχει σφάλμα, το XP/Xrms είναι μια μικρή σταθερή τιμή.
·Όταν το ρουλεμάν είναι κατεστραμμένο, θα δημιουργηθεί ένα σήμα κρούσης και η τιμή κορυφής της δόνησης θα αυξηθεί σημαντικά, αλλά η μέση τετραγωνική τιμή της ρίζας δεν θα αυξηθεί σημαντικά αυτήν τη στιγμή, επομένως τα XP/Xrms αυξάνονται.
·Όταν το σφάλμα συνεχίζει να επεκτείνεται και η τιμή αιχμής φτάσει σταδιακά στην οριακή τιμή, η μέση τετραγωνική τιμή της ρίζας αρχίζει να αυξάνεται και το XP/Xrms σταδιακά μειώνεται μέχρι να επιστρέψει στο μέγεθος χωρίς σφάλμα.
2.2 Διαγνωστική μέθοδος ακριβείας
Τα εξαρτήματα συχνότητας κραδασμών των ρουλεμάν κύλισης είναι πολύ πλούσια, συμπεριλαμβανομένων εξαρτημάτων χαμηλής συχνότητας και εξαρτημάτων υψηλής συχνότητας, και κάθε συγκεκριμένο σφάλμα αντιστοιχεί σε ένα συγκεκριμένο στοιχείο συχνότητας. Το καθήκον της διάγνωσης ακριβείας είναι ο διαχωρισμός συγκεκριμένων στοιχείων συχνότητας μέσω κατάλληλων μεθόδων επεξεργασίας σήματος για την ένδειξη της ύπαρξης συγκεκριμένων σφαλμάτων. Τα διαγνωστικά ακριβείας που χρησιμοποιούνται συνήθως περιλαμβάνουν τα ακόλουθα.
(1) Μέθοδος ανάλυσης σήματος χαμηλής συχνότητας
Τα σήματα χαμηλής συχνότητας αναφέρονται σε δονήσεις με συχνότητες κάτω των 8 kHz. Γενικά, οι αισθητήρες επιτάχυνσης χρησιμοποιούνται για τη μέτρηση της δόνησης των ρουλεμάν κύλισης, αλλά η ταχύτητα δόνησης αναλύεται για σήματα χαμηλής συχνότητας. Επομένως, το σήμα επιτάχυνσης πρέπει να μετατραπεί σε σήμα ταχύτητας από έναν ολοκληρωτή αφού περάσει από έναν ενισχυτή φόρτισης και στη συνέχεια να περάσει μέσα από ένα χαμηλοπερατό φίλτρο με ανώτερη συχνότητα αποκοπής 8 kHz για να αφαιρεθεί το σήμα υψηλής συχνότητας. Τέλος, η συνιστώσα συχνότητας πρέπει να αναλυθεί για να βρεθεί η χαρακτηριστική συχνότητα του σήματος. διάγνωση.
(2) Μέθοδος ανάλυσης αποδιαμόρφωσης σήματος μέσης και υψηλής συχνότητας
Το εύρος συχνοτήτων του σήματος ενδιάμεσης συχνότητας είναι 8~20kHz και το εύρος συχνοτήτων του σήματος υψηλής συχνότητας είναι 20~80kHz. Δεδομένου ότι η επιτάχυνση μπορεί να αναλυθεί απευθείας για σήματα μεσαίας και υψηλής συχνότητας, αφού το σήμα του αισθητήρα περάσει από τον ενισχυτή φόρτισης, το σήμα χαμηλής συχνότητας αφαιρείται απευθείας από ένα υψηλοπερατό φίλτρο, στη συνέχεια αποδιαμορφώνεται και, τέλος, εκτελείται ανάλυση συχνότητας για να βρείτε τη χαρακτηριστική συχνότητα του σήματος.
03
Ανάλυση και διάγνωση θερμοκρασίας ρουλεμάν
Η θερμοκρασία του ρουλεμάν μπορεί γενικά να εκτιμηθεί από τη θερμοκρασία έξω από το θάλαμο ρουλεμάν. Είναι πιο κατάλληλο εάν η οπή λαδιού μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την απευθείας μέτρηση της θερμοκρασίας του εξωτερικού δακτυλίου του ρουλεμάν. Συνήθως, η θερμοκρασία του ρουλεμάν αρχίζει να αυξάνεται αργά καθώς λειτουργεί το ρουλεμάν και φτάνει σε σταθερή κατάσταση μετά από 1 έως 2 ώρες. Η κανονική θερμοκρασία των ρουλεμάν ποικίλλει ανάλογα με τη θερμοχωρητικότητα του μηχανήματος, την απαγωγή θερμότητας, την ταχύτητα περιστροφής και το φορτίο. Εάν η λίπανση και η εγκατάσταση είναι ακατάλληλη, η θερμοκρασία του ρουλεμάν θα αυξηθεί απότομα και θα εμφανιστούν ασυνήθιστα υψηλές θερμοκρασίες. Αυτή τη στιγμή πρέπει να διακοπεί η επέμβαση και να ληφθούν τα απαραίτητα προληπτικά μέτρα.
Οι υψηλές θερμοκρασίες συχνά υποδηλώνουν ότι το ρουλεμάν είναι σε μη φυσιολογική κατάσταση. Οι υψηλές θερμοκρασίες είναι επίσης επιβλαβείς για τα λιπαντικά των ρουλεμάν. Μερικές φορές η υπερθέρμανση του ρουλεμάν μπορεί να αποδοθεί στο λιπαντικό του ρουλεμάν. Εάν το ρουλεμάν περιστρέφεται συνεχώς για μεγάλο χρονικό διάστημα σε θερμοκρασία άνω των 125 βαθμών, η διάρκεια ζωής του ρουλεμάν θα μειωθεί. Οι αιτίες των ρουλεμάν υψηλής θερμοκρασίας περιλαμβάνουν: ανεπαρκή ή υπερβολική λίπανση, ακαθαρσίες στο λιπαντικό, υπερβολικό φορτίο, ζημιά στα ρουλεμάν, ανεπαρκές διάκενο, υψηλή τριβή που προκαλείται από τσιμούχες λαδιού κ.λπ.
Επομένως, είναι απαραίτητη η συνεχής παρακολούθηση της θερμοκρασίας του ρουλεμάν, είτε για τη μέτρηση του ίδιου του ρουλεμάν είτε για άλλα σημαντικά μέρη. Εάν οι συνθήκες λειτουργίας παραμείνουν αμετάβλητες, οποιαδήποτε αλλαγή θερμοκρασίας μπορεί να υποδηλώνει δυσλειτουργία. Η τακτική μέτρηση της θερμοκρασίας του ρουλεμάν μπορεί να γίνει με τη βοήθεια ενός θερμομέτρου, όπως το ψηφιακό θερμόμετρο SKF, το οποίο μπορεί να μετρήσει με ακρίβεια τη θερμοκρασία του ρουλεμάν και να την εμφανίσει σε μονάδες βαθμού ή Φαρενάιτ. Η σημασία των ρουλεμάν σημαίνει ότι όταν υποστούν ζημιά, θα προκαλέσει τη διακοπή λειτουργίας του εξοπλισμού. Επομένως, είναι καλύτερο για τέτοια ρουλεμάν να είναι εξοπλισμένα με ανιχνευτές θερμοκρασίας. Υπό κανονικές συνθήκες, τα ρουλεμάν θα έχουν μια φυσική αύξηση της θερμοκρασίας αμέσως μετά τη λίπανση ή την επαναλίπανση που διαρκεί για μία ή δύο ημέρες.
04
Ανάλυση και Διάγνωση Λιπαντικών
Η μέθοδος ανάλυσης λιπαντικού χρησιμοποιεί τεχνολογία ανάλυσης φερρογραφίας, η οποία είναι μια μέθοδος ιδιαίτερα κατάλληλη για τον εντοπισμό και την πρόβλεψη της κόπωσης κατά την κύλιση.
Ένα μέρος του λιπαντικού του ρουλεμάν εξάγεται ως δείγμα λαδιού και ένα μαγνητικό πεδίο υψηλής κλίσης χρησιμοποιείται για να προκαλέσει την εναπόθεση του στερεού ξένου υλικού που περιέχεται στο δείγμα λαδιού που ρέει μέσω του μαγνητικού πεδίου στο φύλλο γυαλιού σε αναλογία στο μέγεθός του, ώστε να μπορεί να παρατηρηθεί το σχήμα, το μέγεθος, το χρώμα και το υλικό των σωματιδίων ξένης ύλης. , ώστε να μπορεί να προσδιοριστεί με σαφήνεια ο τύπος φθοράς, να προβλεφθεί η κατάσταση λειτουργίας του μηχανήματος και να ανακαλυφθούν έγκαιρα κρυφοί κίνδυνοι. Κατ' αρχήν, η τεχνολογία σιδηρογραφίας στοχεύει κυρίως στον εντοπισμό ισχυρών μαγνητών όπως ο χάλυβας, αλλά έχει επίσης εξαιρετικές δυνατότητες αναγνώρισης μη σιδηρούχων μετάλλων όπως χαλκός, άμμος, οργανική ύλη, υπολείμματα φώκιας και άλλα ξένα σώματα.
Όταν στο δείγμα λαδιού εμφανίζονται σφαιρικά σωματίδια που μοιάζουν με χάλυβα με διάμετρο 1 έως 5 μm, είναι βέβαιο ότι το ρουλεμάν έχει αρχίσει να αναπτύσσει μικρορωγμές κόπωσης. Όταν στο δείγμα λαδιού εμφανίζονται σωματίδια που ξεφλουδίζουν κόπωσης με αναλογία μήκους προς πάχος 10:1 και το μήκος είναι μεγαλύτερο από 10 μm, έχει αρχίσει η μη φυσιολογική φθορά κόπωσης στο ρουλεμάν. Όταν το μήκος είναι μεγαλύτερο από 100 μm, το ρουλεμάν έχει αστοχήσει.
Ο τρίτος τύπος υπολειμμάτων κόπωσης είναι οι νιφάδες κόπωσης με αναλογία μήκους προς πάχος 30:1, με μήκος 20 έως 50 μm και οι νιφάδες συχνά περιέχουν κοιλότητες. Κατά την έναρξη της κόπωσης, ο αριθμός τέτοιων νιφάδων θα αυξηθεί σημαντικά, γεγονός που μαζί με τα σφαιρικά σωματίδια μπορεί να είναι σημάδι έναρξης της κόπωσης.
05
Ανίχνευση ακουστικών εκπομπών
Η αρχή της τεχνολογίας ανίχνευσης ακουστικών εκπομπών είναι ότι όταν ένα υλικό παραμορφώνεται ή ραγίζει λόγω εξωτερικών ή εσωτερικών δυνάμεων, το φαινόμενο της απελευθέρωσης ενέργειας καταπόνησης με τη μορφή ελαστικών κυμάτων ονομάζεται ακουστική εκπομπή.
Η τεχνολογία της χρήσης οργάνων για την ανίχνευση και ανάλυση σημάτων ακουστικών εκπομπών και η χρήση των σημάτων ακουστικών εκπομπών για την εξαγωγή συμπερασμάτων της πηγής της ακουστικής εκπομπής ονομάζεται τεχνολογία ανίχνευσης ακουστικών εκπομπών. Χρησιμοποιεί το φαινόμενο ότι τα σωματίδια μέσα στο υλικό απελευθερώνουν ενέργεια καταπόνησης με τη μορφή ελαστικών κυμάτων λόγω σχετικής κίνησης για να αναγνωρίσει και να κατανοήσει το υλικό. ή δομή εσωτερική κατάσταση.
Τα ακουστικά σήματα εκπομπής περιλαμβάνουν τύπο ριπής και συνεχή τύπο. Το σήμα ακουστικής εκπομπής έκρηξης αποτελείται από παλμούς που είναι διαφορετικοί από τον θόρυβο του περιβάλλοντος και μπορούν να διαχωριστούν χρονικά. οι απλοί παλμοί του σήματος συνεχούς ακουστικής εκπομπής δεν διακρίνονται. Στην πραγματικότητα, τα σήματα συνεχούς ακουστικής εκπομπής αποτελούνται επίσης από μεγάλο αριθμό μικρών σημάτων ριπής, αλλά είναι πολύ πυκνά για να διακριθούν.
Όταν τα ρουλεμάν κύλισης δεν λειτουργούν σωστά, ενδέχεται να δημιουργηθούν ξαφνικά και συνεχόμενα ακουστικά σήματα εκπομπής. Η σχετική κίνηση μεταξύ των επιφανειών επαφής των εξαρτημάτων του ρουλεμάν (εσωτερικός δακτύλιος, εξωτερικός δακτύλιος, στοιχεία κύλισης και κλωβός), η τάση επαφής Hertzian που προκαλείται από τριβή και επιφανειακές ρωγμές, φθορά, εσοχές κ.λπ. που προκαλούνται από αστοχία, υπερφόρτωση κ.λπ. Βλάβες όπως η αυλάκωση, η απόφραξη, η τραχύτητα της επιφάνειας που προκαλείται από κακή λίπανση, οι σκληρές άκρες της επιφάνειας που προκαλούνται από σωματίδια μόλυνσης από λίπανση και η διάβρωση που προκαλείται από το ρεύμα που διέρχεται από το ρουλεμάν θα παράγουν ξαφνικά ακουστικά σήματα εκπομπής.
Τα σήματα συνεχούς ακουστικής εκπομπής προέρχονται κυρίως από παγκόσμιες αστοχίες που προκαλούνται από οξειδωτική φθορά στην επιφάνεια του ρουλεμάν που προκαλείται από κακή λίπανση (όπως αστοχία της μεμβράνης του λιπαντικού λαδιού, διείσδυση ρύπων στο γράσο), υπερβολικές θερμοκρασίες και συχνές τοπικές αστοχίες των ρουλεμάν. Αυτοί οι παράγοντες προκαλούν μεγάλο αριθμό αιφνίδιων γεγονότων ακουστικών εκπομπών σε σύντομο χρονικό διάστημα, δημιουργώντας έτσι σήματα συνεχούς ακουστικής εκπομπής.
Κατά τη λειτουργία ενός ρουλεμάν κύλισης, η αστοχία του (είτε πρόκειται για ζημιά στην επιφάνεια, ρωγμή ή αστοχία φθοράς) θα προκαλέσει ελαστική πρόσκρουση στην επιφάνεια επαφής και θα παράγει ένα ακουστικό σήμα εκπομπής. Αυτό το σήμα περιέχει πλούσιες πληροφορίες τριβής, επομένως η ακουστική εκπομπή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση και τη διάγνωση των ρουλεμάν κύλισης.
