Αιτίες μη φυσιολογικού θορύβου του άξονα ιμάντα κάθετου κέντρου κατεργασίας vmc

1) Η τάση του ιμάντα του άξονα που συνδέεται με τον σερβοκινητήρα είναι πολύ σφιχτή: Το πολύ σφιχτό θα οδηγήσει εύκολα σε επιδείνωση της φθοράς της ζώνης, ολίσθηση και ανώμαλο θόρυβο. 2) Η τάση ιμάντα του άξονα που συνδέεται με τον σερβοκινητήρα είναι πολύ χαλαρή: Πολύ χαλαρή θα προκαλέσει εύκολα ολίσθηση κατά τη βαριά κοπή και ο άξονας του ιμάντα του κάθετου κέντρου κατεργασίας vmc θα κάνει μη φυσιολογικούς θορύβους κατά την ολίσθηση. 3) Ο ιμάντας του άξονα που είναι συνδεδεμένος με τον σερβοκινητήρα είναι κατεστραμμένος: Γενικά, εάν το κάθετο κέντρο κατεργασίας vmc λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, αναπόφευκτα θα προκύψουν προβλήματα. Για παράδειγμα, μετά από μια μακρά περίοδο χρήσης, ο ιμάντας μετάδοσης θα φθαρεί, γεγονός που καθιστά άμεσα τον ιμάντα" wailing" ;. 4) Το προφίλ δοντιών του ιμάντα μετάδοσης κίνησης δεν ταιριάζει με το προφίλ δοντιών του σερβοκινητήρα και του άξονα: Ο ιμάντας κίνησης του κάθετου κέντρου κατεργασίας vmc θα εμφανίσει σίγουρα κάποια φθορά μετά από μια μακρά περίοδο χρήσης. Επομένως, πολλοί πελάτες θα τα αγοράσουν και θα τα αντικαταστήσουν για εξοικονόμηση κόστους. Αργότερα, διαπιστώθηκε ότι το προφίλ δοντιών του ιμάντα μετάδοσης δεν ταιριάζει με την ολοκλήρωση του σερβοκινητήρα και του προφίλ δοντιών άτρακτου, κάτι που θα προκαλούσε ανώμαλο θόρυβο κατά τη χρήση. Επομένως, οι επαγγελματίες συνιστούν όταν αγοράζουν ιμάντα μετάδοσης, οι πελάτες πρέπει να προσέχουν εάν ο αγορασμένος ιμάντας μετάδοσης είναι το ίδιο μοντέλο με τον αποσυναρμολογημένο φθαρμένο ιμάντα.