Επεξηγείται η αρχή λειτουργίας της-μηχανής αποφλοίωσης χωρίς κέντρο μεγάλης κλίμακας και η επίδραση της ομοαξονικότητας κάθε εξαρτήματος στην ποιότητα επεξεργασίας. Με βάση τη δομή του εξοπλισμού και την παραγωγική πρακτική, δίνονται οι μέθοδοι ανίχνευσης και ρύθμισης της ομοαξονικότητας της-μηχανής αποφλοίωσης χωρίς κέντρο μεγάλης κλίμακας και των αντίστοιχων εργαλείων και εξαρτημάτων.
Το μηχάνημα αποφλοίωσης χωρίς κέντρο, γνωστό και ως τόρνος χωρίς κέντρο, είναι ο βασικός εξοπλισμός για την ακριβή παραγωγή μακριού στρογγυλού φωτεινού χάλυβα [1]. Χρησιμοποιεί ένα περιστρεφόμενο εργαλείο υψηλής-ταχύτητας για να κόψει και να ξεφλουδίσει το επιφανειακό υλικό των εξαιρετικά μακριών χαλύβδινων ράβδων, το οποίο είναι πιο αποτελεσματικό από τους συνηθισμένους τόρνους στην αφαίρεση του στρώματος οξειδίου και της σκουριάς στην επιφάνεια του χάλυβα, βελτιώνοντας έτσι την εμφάνιση και την ποιότητα της επιφάνειας του έτοιμου χάλυβα. Επί του παρόντος, η διάμετρος επεξεργασίας του τόρνου χωρίς κέντρο μεγάλης κλίμακας-μπορεί να φτάσει τα 500 mm, ο βαθμός ανοχής διαμέτρου μπορεί να φτάσει το IT9, η τιμή τραχύτητας επιφάνειας Ra είναι 1,6-3,2μm και η τιμή τραχύτητας επιφάνειας Ra μετά το γυάλισμα μπορεί να φτάσει τα 0,8μm.
Τα κύρια εξαρτήματα της μηχανής αποφλοίωσης χωρίς κέντρο περιλαμβάνουν: συσκευή σύσφιξης, συσκευή οδηγού εισόδου, περιστρεφόμενη κεφαλή κοπής, συσκευή οδηγού εξόδου και καρότσι εκκένωσης. Η ομοαξονικότητα των παραπάνω 5 εξαρτημάτων (εφεξής "ομοαξονικότητα πέντε-κέντρων") είναι ο σημαντικότερος δείκτης ακριβείας της μηχανής αποκόλλησης χωρίς κέντρο. Η ομοαξονικότητα των πέντε κέντρων επηρεάζει άμεσα την ποιότητα της επιφάνειας του προϊόντος. Η υπέρβαση αυτής της ανοχής θα οδηγήσει σε διάφορα ελαττώματα στην επιφάνεια του τεμαχίου εργασίας.
Η ανίχνευση και η ρύθμιση της ομοαξονικότητας των πέντε κέντρων είναι αρκετά δύσκολη. Οι Tian Xiaohui[2], Chao Honggang[3] και άλλοι έχουν μελετήσει τη χρήση της δομής του εξοπλισμού ως σημείο αναφοράς για να προσαρμόσουν την ακρίβεια κάθε στοιχείου ξεχωριστά, αλλά υπάρχει μικρή συζήτηση για την ενοποιημένη προσαρμογή της ομοαξονικότητας των πέντε κέντρων. Η μέθοδος προσαρμογής ομοαξονικότητας που δίνεται από τους Dou Weitao et al.[4] ισχύει για μικρού μεγέθους-μηχανές αποφλοίωσης χωρίς πυρήνα, αλλά για μεγάλου μεγέθους-μηχανές αποφλοίωσης χωρίς πυρήνα, λόγω του μεγαλύτερου μεγέθους και βάρους των εξαρτημάτων, ο εντοπισμός και η προσαρμογή της ακρίβειας είναι πιο δύσκολες. Επομένως, είναι ακόμα απαραίτητο να μελετηθούν πιο λειτουργικά συστήματα ανίχνευσης και προσαρμογής και να κατασκευαστούν τα αντίστοιχα εργαλεία και εξαρτήματα.
Η εταιρεία μας διαθέτει δύο μηχανές απολέπισης χωρίς πυρήνα και συγκεκριμένα το αμερικανικό HETRAN BT16 και το μηχάνημα απολέπισης χωρίς πυρήνα Yantai Kejie WCS300S. Τα μέγιστα μεγέθη τελικού προϊόντος είναι φ400mm και φ305mm, αντίστοιχα. Η εταιρεία μας διερεύνησε και προσπάθησε να αντιμετωπίσει τον αντίκτυπο ενός-λάθους ομοαξονικότητας πέντε κέντρων στην ποιότητα του προϊόντος και τη μέθοδο προσαρμογής της ομοαξονικότητας πέντε-κέντρων σε-μηχανές αποφλοίωσης μεγάλης κλίμακας στην πράξη. Ακολουθεί μια εισαγωγή χρησιμοποιώντας τη μηχανή απολέπισης χωρίς κέντρο BT16 ως παράδειγμα.
Εικόνα 2 Αρχή λειτουργίας και δομή του εξοπλισμού
Σε αντίθεση με την αρχή λειτουργίας της περιστροφής του τεμαχίου εργασίας και της αξονικής τροφοδοσίας του εργαλείου κατά την επεξεργασία στρογγυλών χαλύβδινων ράβδων σε συμβατικό τόρνο, το εργαλείο περιστρέφεται και το τεμάχιο εργασίας τροφοδοτείται αξονικά όταν λειτουργεί η μηχανή αποκόλλησης χωρίς κέντρο. Η σύντομη διαδικασία εργασίας είναι ότι η συσκευή σύσφιξης σφίγγει τη ράβδο και την τροφοδοτεί, το κύριο μηχάνημα εκτελεί επεξεργασία αποφλοίωσης, ο οδηγός εισόδου και οι συσκευές καθοδήγησης εξόδου ρυθμίζουν τους κραδασμούς και στη συνέχεια το καρότσι εκκένωσης τραβά τη ράβδο προς τα έξω [5].
Το τμήμα κοπής της κύριας μηχανής BT16 είναι μια περιστρεφόμενη κεφαλή κοπής τοποθετημένη σε έναν κοίλο άξονα με εσωτερική διάμετρο 600 mm (βλ. Εικόνα 1). Ο κοίλος άξονας είναι εγκατεστημένος στο κιβώτιο ατράκτου και κινείται από τον κύριο κινητήρα για να περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα. 4 ώστε 8 εργαλεία να τοποθετούνται συμμετρικά στην κεφαλή κοπής, με αποτέλεσμα υψηλή απόδοση κοπής.
Εικόνα Εικόνα 1 Περιστρεφόμενη κεφαλή κοπής
Η αξονική τροφοδοσία του τεμαχίου ολοκληρώνεται από τη συσκευή σύσφιξης (βλ. Εικόνα 2). Δύο ζεύγη κυλίνδρων τροφοδοσίας είναι εγκατεστημένα στη συσκευή σύσφιξης. Η δράση σύσφιξης των κυλίνδρων καθοδηγείται από έναν υδραυλικό κύλινδρο και μηχανισμό γραναζιών. Η περιστροφή των κυλίνδρων οδηγείται από έναν σερβοκινητήρα και η ταχύτητα τροφοδοσίας είναι σταθερή και ρυθμιζόμενη.
Εικόνα 2: Συσκευή σύσφιξης και κιβώτιο ατράκτου
Η συσκευή καθοδήγησης εισόδου (βλ. Εικόνα 3) αποτελείται από τρεις αυτο-σιαγόνες κεντραρίσματος που συνδέονται με μηχανισμό μοχλού.
Εικόνα 3: Συσκευή οδηγού εισόδου
Η συσκευή οδηγός εξόδου (βλ. Εικόνα 4) είναι εγκατεστημένη μέσα στον κοίλο άξονα του κιβωτίου του άξονα. Πρόκειται για μια συσκευή σύσφιξης με τέσσερις-σιαγόνες που συνδέονται μόνο με-συσφίξεις, με χάλκινες πλάκες ενσωματωμένες στις σιαγόνες για την προστασία της επιφάνειας του τελικού τεμαχίου εργασίας. Λόγω της προσθήκης μιας διάταξης μηχανικής ρύθμισης για τη ρύθμιση της ομοαξονικότητας του άξονά της με την περιστρεφόμενη κεφαλή κοπής, η δομή είναι πιο περίπλοκη, αλλά η δομή σύνδεσης και η λειτουργία που επιτυγχάνει είναι παρόμοια με τον οδηγό εισόδου. Ορισμένος εξοπλισμός έχει δύο σετ οδηγών εξόδου, οι οποίες ονομάζονται μεσαίος οδηγός και οπίσθιος οδηγός, αντίστοιχα, ανάλογα με την απόστασή τους από την περιστρεφόμενη κεφαλή κοπής, ή συλλογικά αναφέρονται ως μεσαίος και οπίσθιος οδηγός.
Εικών
Εικόνα 4. Έξοδος από τη συσκευή οδηγού
Η λειτουργία των συσκευών οδήγησης εισόδου και εξόδου είναι να συσφίγγουν και να υποστηρίζουν το τεμάχιο εργασίας, παρέχοντας αξιόπιστη καθοδήγηση, διατηρώντας ομαλή αξονική κίνηση και αποτρέποντας τους κραδασμούς και την περιστροφή.
Το κύριο εξάρτημα του καροτσιού εκκένωσης είναι ένα ζευγάρι άκμονες σε σχήμα V-. Η δράση σύσφιξης του άνω και του κάτω άκμονα συνδέεται με έναν αυτο-κέντρο γρανάζι και μηχανισμό βάσης. Το τεμάχιο εργασίας συσφίγγεται ακριβώς πριν φύγει από τους κυλίνδρους τροφοδοσίας, παρέχοντας δύναμη σύσφιξης και αξονική δύναμη τροφοδοσίας.
Συνοπτικά, η ομοαξονικότητα των κέντρων των πέντε εξαρτημάτων-της συσκευής σύσφιξης, της περιστροφικής κεφαλής κοπής, της συσκευής οδηγού εισόδου, της συσκευής οδηγού εξόδου και του καροτσιού εκκένωσης-πρέπει να ελεγχθεί και να ρυθμιστεί σε συγκεκριμένη ακρίβεια. Διαφορετικά, το κοντάκι της ράβδου θα έχει στιγμιαία μετατόπιση κατά την είσοδο και έξοδο από τις συσκευές σύσφιξης και καθοδήγησης. Ακόμη και μια μικρή μετατόπιση θα επηρεάσει αρνητικά την ποιότητα της επιφάνειας του τεμαχίου εργασίας.
Εικόνα 3. Επίδραση πέντε-Κέντρων ομοαξονικότητας που υπερβαίνει την ανοχή στην ακρίβεια μηχανικής κατεργασίας
Η υπέρβαση της ανοχής πέντε-κεντρικών ομοαξονικών θα οδηγήσει σε ελαττώματα στην επιφάνεια του τεμαχίου εργασίας, όπως σημάδια κραδασμών, βήματα, εκκεντρότητα στροφής, συρρίκνωση της ουράς του τεμαχίου εργασίας και αναπαραγωγή σφαλμάτων.
3.1 Σημάδια κραδασμών
Τα σημάδια κραδασμών εμφανίζονται συνήθως στο μπροστινό άκρο του τεμαχίου εργασίας, όπως φαίνεται στο Σχήμα 5. Όπως αναφέρει η αρχή λειτουργίας του εξοπλισμού, όταν το τεμάχιο εργασίας ξεκινά για πρώτη φορά την επεξεργασία και δεν έχει εισέλθει ακόμη στο εύρος σύσφιξης της συσκευής οδηγού εξόδου, συγκρατείται από δύο ζεύγη κυλίνδρων τροφοδοσίας και τη συσκευή οδηγού εισόδου στη συσκευή σύσφιξης, ενώ εκτελείται η κεφαλή επεξεργασίας κοπής. Εάν η απόκλιση ομοαξονικότητας των δύο ζευγών κυλίνδρων τροφοδοσίας και της συσκευής οδηγού εισόδου είναι μεγάλη, το τεμάχιο εργασίας βρίσκεται σε υπερτοποθετημένη κατάσταση, η ακαμψία του μειώνεται και τείνει να κάμπτεται και να παραμορφώνεται. Υπό τη δράση της δύναμης κοπής, το τεμάχιο εργασίας θα δονηθεί, σχηματίζοντας σημάδια δόνησης. Από την άλλη πλευρά, κατά την υπερ-τοποθέτηση, οι δυνάμεις σύσφιξης των άνω και κάτω κυλίνδρων της συσκευής σύσφιξης είναι διαφορετικές, γεγονός που θα επηρεάσει τη σταθερότητα της ταχύτητας τροφοδοσίας και θα επιδεινώσει το σχηματισμό σημαδιών δόνησης.
Εικόνα: Εικόνα 5 Εμφανίζονται σημάδια κραδασμών στην επιφάνεια του τεμαχίου εργασίας
3.2 Βήματα
Τα βήματα (βλ. Εικόνα 6) εμφανίζονται γενικά και στα δύο άκρα του τεμαχίου εργασίας. Τα βήματα εμφανίζονται στο μπροστινό άκρο του τεμαχίου εργασίας επειδή όταν το τεμάχιο εργασίας τροφοδοτείται αξονικά, όταν το μπροστινό άκρο του τεμαχίου φθάνει στη θέση της συσκευής οδηγού εξόδου ή στη θέση σύσφιξης του καροτσιού εκκένωσης, η συσκευή οδηγός εξόδου και το καρότσι εκκένωσης θα συσφίξουν το τεμάχιο εργασίας. Όταν ο οδηγός εξόδου και το καρότσι εκκένωσης δεν είναι ομοαξονικά με την περιστροφική κεφαλή κοπής, το τεμάχιο εργασίας θα έχει ακτινική σχετική μετατόπιση σε σχέση με τον κόφτη, με αποτέλεσμα ένα βήμα στην αντίστοιχη θέση στο τεμάχιο εργασίας. Η απόσταση από τη θέση του βήματος μέχρι το μπροστινό άκρο του τεμαχίου εργασίας είναι ίση με την απόσταση από τη συσκευή οδηγού εξόδου ή το καρότσι εκκένωσης στον κόφτη.
Το βήμα εμφανίζεται στο πίσω άκρο του τεμαχίου εργασίας, το οποίο συμβαίνει όταν το τεμάχιο εργασίας αποδεσμεύεται από τους κυλίνδρους τροφοδοσίας και τη συσκευή οδηγού εισόδου. Αυτό οφείλεται στο ότι οι κύλινδροι τροφοδοσίας και η συσκευή οδηγού εισόδου είναι ομοαξονικά με την περιστροφική κεφαλή κοπής. Ο μηχανισμός είναι ο ίδιος όπως όταν εμφανίζεται ένα βήμα στο μπροστινό άκρο του τεμαχίου εργασίας. Η απόσταση από τη θέση του βήματος μέχρι το πίσω άκρο του τεμαχίου εργασίας είναι ίση με την απόσταση από τους κυλίνδρους τροφοδοσίας ή τη συσκευή οδηγού εισόδου στον κόφτη.
Εικόνα Εικόνα 6: Εμφανίζονται βήματα στην επιφάνεια του τεμαχίου εργασίας
3.3 Εκκεντρότητα στροφής
Η κύρια αιτία της εκκεντρότητας στροφής (βλ. Εικόνα 7) είναι μια μεγάλη απόκλιση μεταξύ της συσκευής οδηγού εισόδου και του κέντρου περιστροφής της κεφαλής περιστροφικής κοπής. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα το κέντρο του τεμαχίου να είναι ομοαξονικό με το κέντρο της περιστροφικής κεφαλής κοπής, προκαλώντας εκκεντρότητα και η μία πλευρά της περιφέρειας του τεμαχίου δεν υποβάλλεται σε μηχανική επεξεργασία. Εάν η διάταξη σύσφιξης και η διάταξη οδηγού εισόδου είναι επίσης ομοαξονικές, η εκκεντρότητα θα ενισχυθεί περαιτέρω. Επομένως, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το σφάλμα ευθύτητας του τεμαχίου εργασίας, η κακή ευθυγράμμιση της συσκευής σύσφιξης, της συσκευής οδηγού εισόδου και της περιστροφικής κεφαλής κοπής είναι η κύρια αιτία της εκκεντρότητας στροφής.
Εικόνα Σχήμα 7 Εκκεντρότητα στροφής
3.4 Συρρίκνωση ουράς τεμαχίου εργασίας
Η συρρίκνωση της ουράς (βλ. Εικόνα 8) προκαλείται από μια μεγάλη απόκλιση ομοαξονικότητας μεταξύ της συσκευής οδηγού εξόδου, του καροτσιού εκκένωσης και του κέντρου περιστροφής της περιστροφικής κεφαλής κοπής. Κατά το ξεφλούδισμα, το τεμάχιο εργασίας υπόκειται στη συνδυασμένη δράση της ακτινικής δύναμης κοπής στην κατεύθυνση της διαμέτρου και της δύναμης σύσφιξης της διάταξης οδηγού εξόδου και του καροτσιού εκκένωσης. Όταν το τεμάχιο εργασίας τροφοδοτείται στην ουρά και πρόκειται να φύγει από το εργαλείο, η ισορροπία δύναμης μεταξύ αυτών των τριών σπάει. Μόνο ο οδηγός εξόδου και το καρότσι εκκένωσης ασκούν δύναμη σύσφιξης στο τεμάχιο εργασίας, προκαλώντας ακτινική μετατόπιση και με αποτέλεσμα συρρίκνωση της ουράς.
Εικόνα Σχήμα 8 Συρρίκνωση ουράς
3.5 Αντιγραφή σφαλμάτων
Η επιφάνεια του τεμαχίου εργασίας εναλλάσσεται μεταξύ φωτεινών και τραχιών περιοχών (βλ. Εικόνα 9). Ο κόκκινος κύκλος στο Σχήμα 9 επισημαίνει τη σκόνη χαλκού που πέφτει όταν η χάλκινη πλάκα του οδηγού εξόδου ολισθαίνει σε σχέση με το τεμάχιο εργασίας. Η εμφάνιση σκόνης χαλκού δείχνει ότι η επιφάνεια του τεμαχίου εργασίας είναι σχετικά τραχιά σε αυτήν την περιοχή. Αυτό το ελάττωμα προκαλείται από ένα σημαντικό ελάττωμα σπειροειδούς σφυρηλάτησης στην επιφάνεια του μπιλιέτας πριν το ξεφλούδισμα (βλ. Εικόνα 10). Η απόσταση μεταξύ γειτονικών τραχιών περιοχών στην επιφάνεια του κατεργασμένου τεμαχίου είναι ίση με το "βήμα" της σπείρας.
Θεωρητικά, αυτό το ελάττωμα δεν πρέπει να εμφανίζεται στην επιφάνεια του τελικού τεμαχίου εργασίας όταν το πλάτος των σιαγόνων της συσκευής οδηγού εισόδου είναι μεγαλύτερο από το "βήμα" της σπείρας. Ωστόσο, όταν η συσκευή καθοδήγησης εισόδου και η συσκευή σύσφιξης δεν είναι ομοαξονικές, οι σιαγόνες της συσκευής οδηγού εισόδου βρίσκονται σε ένα σημείο-επαφή με το μπιγιέτα. Δεδομένου ότι το billet τροφοδοτείται πραγματικά σπειροειδώς, η σπείρα σφυρηλάτησης στην επιφάνεια του billet αντανακλάται στην επεξεργασμένη επιφάνεια.
Εικόνα Εικόνα 9: Εναλλασσόμενες φωτεινές και τραχιές περιοχές
Εικόνα Σχήμα 10: Σπείρα σφυρηλάτησης στην επιφάνεια του μπιγιέτα πριν από τη μηχανική κατεργασία
Εικόνα 4: Μέθοδος προσαρμογής για ομοαξονικότητα πέντε-κέντρων
Η ανίχνευση και η προσαρμογή της ομοαξονικότητας πέντε-κέντρων θα πρέπει να βασίζεται στο κέντρο της περιστρεφόμενης κεφαλής κοπής που είναι τοποθετημένη στον κοίλο άξονα ως θεωρητική αναφορά. Δεδομένου ότι ο άξονας του κοίλου άξονα δεν είναι μια συμπαγής οντότητα, απαιτείται μια ράβδος αναφοράς ως αναφορά ρύθμισης. Η δυσκολία έγκειται στον τρόπο επιλογής μιας λογικής θέσης στήριξης και μεθόδου στήριξης για την ακριβή τοποθέτηση της ράβδου αναφοράς στον άξονα του εξοπλισμού. Τα μεγάλης κλίμακας-μηχανήματα αποφλοίωσης χωρίς κέντρο απαιτούν δοκιμαστικές ράβδους με σημαντική διάμετρο και μάζα, που απαιτούν υψηλή ακρίβεια και ακαμψία στην επιλογή των εξαρτημάτων στήριξης. Για τις ράβδους δοκιμής, είναι σημαντικό να μειωθεί η μάζα τους διατηρώντας παράλληλα την ακαμψία τους.
Μετά από πολυάριθμες δοκιμές, η εταιρεία μας οριστικοποίησε το ακόλουθο σχέδιο προσαρμογής: Αρχικά, ρυθμίστε τη συσκευή οδηγού εισόδου ώστε να είναι ομόκεντρη με την περιστρεφόμενη κεφαλή κοπής. Στη συνέχεια, στηρίξτε τις ράβδους δοκιμής με τις οπές του κυλίνδρου των συσκευών οδηγών εισόδου και εξόδου και ρυθμίστε το κέντρο των κυλίνδρων σύσφιξης τροφοδοσίας και του καροτσιού εκκένωσης. Ένα απλοποιημένο διάγραμμα της μεθόδου υποστήριξης της ράβδου δοκιμής και της διαδικασίας δοκιμής για το μηχάνημα αποφλοίωσης χωρίς κέντρο BT16 φαίνεται στο Σχήμα 11.
Εικόνα 11. Μέθοδος υποστήριξης και διάγραμμα επιθεώρησης της μηχανής επιθεώρησης ράβδων
1-Bar Inspection
2-Συσκευή σύσφιξης
3-Μπροστινό μανίκι στήριξης
4-Συσκευή οδηγού εισόδου
5-Dial Indicator
6-Κεφαλή κοπής
7-Συσκευή οδηγού εξόδου
8-Πίσω μανίκι στήριξης
9-Τρόλεϊ εκφόρτισης
Το μπροστινό και το πίσω χιτώνιο στήριξης τοποθετούνται στις συσκευές οδηγού εισόδου και εξόδου αντίστοιχα. Η επιθεώρηση της ράβδου υποστηρίζεται από αυτά τα δύο χιτώνια στήριξης (βλ. Σχήματα 12 και 13) επειδή αυτά τα δύο εξαρτήματα έχουν καλή ακαμψία και αξιόπιστη στήριξη. Τα δύο μανίκια στήριξης χρησιμοποιούνται ως αναφορές μετάβασης. Η ευθυγράμμιση των χιτωνίων στήριξης με την περιστρεφόμενη κεφαλή κοπής είναι σχετικά απλή και μπορεί εύκολα να επιτύχει υψηλή ακρίβεια. Μια άλλη λειτουργία των χιτωνίων στήριξης είναι να εξισορροπούν τις απαιτήσεις ακαμψίας και ποιότητας της επιθεώρησης της ράβδου, επιτρέποντας την επιθεώρηση της ράβδου να γίνεται μικρότερη και ελαφρύτερη, κάτι που είναι ευεργετικό για τη βελτίωση της ακρίβειας επιθεώρησης και της απόδοσης εργασίας.
Εικόνα 12 Μπάρα στήριξης μπροστινού χιτωνίου στήριξης
Εικόνα 13 Μπάρα στήριξης χιτώνιο στήριξης πίσω
Η εταιρεία μας χρησιμοποιεί μπάρα με μήκος 3500mm, διάμετρο 120mm και ευθύτητα 0,7mm/μήκος.
Τα συγκεκριμένα βήματα για την προσαρμογή της ομοαξονικότητας πέντε-κέντρων είναι τα εξής:
1) Τοποθετήστε το μπροστινό χιτώνιο στήριξης και ευθυγραμμίστε το κέντρο του. Όπως φαίνεται στο Σχήμα 14, σφίξτε το μπροστινό χιτώνιο στήριξης με τη συσκευή οδηγού εισόδου. Χρησιμοποιήστε μια ένδειξη καντράν για να ελέγξετε την ομοαξονικότητα μεταξύ του κέντρου του μπροστινού χιτωνίου στήριξης και του κέντρου της περιστρεφόμενης κεφαλής κοπής: Η βάση ένδειξης μαγνητικού καντράν είναι προσαρτημένη στην περιστρεφόμενη κεφαλή κοπής και η κεφαλή ένδειξης επιλογέα μετρά την εσωτερική οπή του μπροστινού χιτωνίου στήριξης. Η ένδειξη περιστρέφεται 360 μοίρες με την περιστρεφόμενη κεφαλή κοπής. Με βάση την ένδειξη της ένδειξης επιλογέα, προσδιορίστε το σφάλμα ομοαξονικότητας και την κατεύθυνσή του. Ρυθμίστε ανάλογα το πάχος των ρολλών κάτω από τις τρεις λαβές της μπροστινής συσκευής οδηγού για να διασφαλίσετε ότι το κέντρο του μπροστινού χιτωνίου στήριξης είναι ομοαξονικό με την περιστρεφόμενη κεφαλή κοπής. Μετά τη ρύθμιση, ο οδηγός εισόδου πρέπει να παραμείνει σφιγμένος.
Εικών
Εικόνα 14 Έλεγχος της ομοαξονικότητας του μπροστινού χιτωνίου στήριξης και της κεφαλής κοπής
2) Τοποθετήστε το πίσω χιτώνιο στήριξης στην οπή του κυλίνδρου της συσκευής οδηγού εξόδου. Δεδομένου ότι η συσκευή οδηγός εξόδου και ο άξονας περιστρεφόμενης κεφαλής κοπής είναι τοποθετημένα μαζί στο κιβώτιο ατράκτου (η δομή φαίνεται στο σχήμα 15), το αριστερό του άκρο υποστηρίζεται από την περιστρεφόμενη κεφαλή κοπής και το δεξί του άκρο υποστηρίζεται από το ακραίο κάλυμμα. Επομένως, η δομή του κιβωτίου άξονα καθορίζει ότι η οπή του κυλίνδρου της συσκευής οδηγού εξόδου είναι ομοαξονική με την περιστρεφόμενη κεφαλή κοπής, επιτρέποντας στο πίσω χιτώνιο στήριξης να τοποθετηθεί απευθείας ως εξάρτημα στήριξης χωρίς ρύθμιση.
Εικών
Εικόνα 15 Σχηματικό διάγραμμα δομής κιβωτίου άξονα
1-Κεφαλή κοπής 2-Συσκευή οδηγού εξόδου 3-Κάλυμμα άκρου 4-Πίσω μανίκι στήριξης
3) Εισαγάγετε τη ράβδο δοκιμής στις οπές του μπροστινού και του πίσω περιβλήματος στήριξης. Και τα δύο άκρα βρίσκονται εντός του εύρους σύσφιξης της συσκευής τροφοδοσίας και του καροτσιού εκκένωσης, αντίστοιχα. Αυτή τη στιγμή, η ομοαξονικότητα της ράβδου δοκιμής και της κεφαλής κοπής εξαρτάται από την κατασκευαστική ακρίβεια του ίδιου του εξοπλισμού και την ακρίβεια της ευθυγράμμισης του μπροστινού χιτωνίου στήριξης.
4) Ελέγξτε την ομοαξονικότητα μεταξύ του κέντρου της συσκευής τροφοδοσίας και της ράβδου δοκιμής. 5) Ελέγξτε τις αποστάσεις G και H μεταξύ της ράβδου δοκιμής και των άνω και κάτω κυλίνδρων σύσφιξης χρησιμοποιώντας μπλοκ μετρητή (βλ. Εικόνα 11). Ρυθμίστε το πάχος των ρολλών κάτω από τη βάση της συσκευής σύσφιξης για να κάνετε τις τιμές G και H ίσες. Σε αυτό το σημείο, τα κέντρα των άνω και κάτω κυλίνδρων σύσφιξης είναι ομοαξονικά με τη ράβδο δοκιμής.
6) Ελέγξτε την ομοαξονικότητα μεταξύ του κέντρου του καροτσιού εκκένωσης και της ράβδου δοκιμής. Η μέθοδος ελέγχου και ρύθμισης είναι παρόμοια με το βήμα 4: προσαρμόστε το πάχος των ρολλών κάτω από τα μαξιλαράκια συγκράτησης σύμφωνα με τις μετρούμενες τιμές E και F (βλ. Εικόνα 11).
7) Η συσκευή οδηγός εξόδου έχει μια μηχανική διάταξη ρύθμισης που μπορεί να ρυθμίσει απευθείας την ομοαξονικότητα με τη ράβδο δοκιμής.
Σημείωση: Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας δοκιμής και προσαρμογής, ο οδηγός εισόδου πρέπει να παραμείνει συσφιγμένος, σφίγγοντας το μπροστινό χιτώνιο στήριξης μέχρι να ολοκληρωθούν όλες οι εργασίες. οι άνω και κάτω κύλινδροι σύσφιξης και το αμόνι σχήματος V του καροτσιού δεν πρέπει να έρχονται σε επαφή με τη ράβδο δοκιμής, αλλά να την πλησιάζουν μόνο για να διευκολύνουν τη μέτρηση της απόστασης από τη ράβδο δοκιμής, προκειμένου να διατηρηθεί η ακρίβεια της ράβδου δοκιμής. Οι απαιτήσεις ακρίβειας για το μπροστινό και το πίσω χιτώνιο στήριξης είναι: ένα διάκενο 0,10 mm μεταξύ της εσωτερικής οπής του μπροστινού χιτωνίου στήριξης και της ράβδου δοκιμής και ομοαξονικότητα 0,05 mm μεταξύ της εσωτερικής οπής και του εξωτερικού κύκλου. Το διάκενο μεταξύ της εσωτερικής οπής του πίσω χιτωνίου στήριξης και της ράβδου δοκιμής είναι 0,10 mm, η ομοαξονικότητα μεταξύ της εσωτερικής οπής και του εξωτερικού κύκλου είναι 0,05 mm και η απόσταση μεταξύ του εξωτερικού κύκλου και της οπής του κυλίνδρου της συσκευής οδηγού εξόδου είναι 0,15 mm.
Εικόνα 5 Συμπέρασμα
Η αρχή προσαρμογής είναι να χρησιμοποιείται το κέντρο της περιστρεφόμενης κεφαλής κοπής ως αναφορά για τη ρύθμιση της ομοαξονικότητας πέντε{0}}κέντρων και να χρησιμοποιείται η δοκιμαστική ράβδος για δοκιμή. Η ακαμψία της θέσης στήριξης της ράβδου δοκιμής πρέπει να είναι καλή. Η ράβδος δοκιμής υποστηρίζεται από το χιτώνιο στήριξης, το οποίο χρησιμεύει ως αναφορά μετάβασης, και ρυθμίζεται ώστε να είναι ομοαξονική με την κεφαλή κοπής. Μια άλλη λειτουργία του χιτωνίου στήριξης είναι η μείωση του βάρους της ράβδου δοκιμής, η βελτίωση της ακρίβειας των δοκιμών και η αύξηση της απόδοσης προσαρμογής. Η ρύθμιση της ομοαξονικότητας πέντε-κέντρων της μηχανής αποφλοίωσης χρησιμοποιώντας την παραπάνω μέθοδο επιτυγχάνει ικανοποιητικά αποτελέσματα και η ποιότητα επεξεργασίας του προϊόντος βελτιώνεται σημαντικά.
