Μετά το ατύχημα:
Μόλις συνέταξα ένα πρόγραμμα μακροεντολών για να προσπαθήσω να επεξεργαστώ αυτό το πρόσφατα παραγγελθέν τεμάχιο εργασίας. Δεν περίμενα ότι ο άξονας θα σταματούσε μετά από αυτή τη δοκιμή και σύγκρουση. Υπολογίζεται ότι τα δισκοειδή σκάγια στην άτρακτο έσπασαν ολοσχερώς. Εάν ο δίσκος αντικατασταθεί Εάν τα διαμορφωμένα σκάγια εξακολουθούν να εκτρέπονται, θα είναι ενοχλητικό και το κόστος συντήρησης είναι αρκετά υψηλό, είναι προτιμότερο να αλλάξετε τον κύριο άξονα.
Δεν μπορώ να ξεφύγω από το κόστος αλλαγής του άξονα. Το καλοκαίρι, βρέχει και βρέχει, και ο παλιός μου οδηγός συγκρούστηκε με μούχλα και τρυπούσε~~
Αυτή η σύγκρουση έμαθε επίσης πολλές γνώσεις.
Πρώτα απ 'όλα, επιτρέψτε μου να δημοσιοποιήσω από ποια μέρη αποτελείται η εργαλειομηχανή;
Η μηχανική δομή μιας τυπικής εργαλειομηχανής CNC αποτελείται κυρίως από βασικά μέρη, σύστημα μετάδοσης ατράκτου, σύστημα μετάδοσης τροφοδοσίας, περιστροφικό τραπέζι, αυτόματο εναλλάκτη εργαλείων και άλλα μηχανικά λειτουργικά εξαρτήματα.
Τα βασικά μέρη αναφέρονται κυρίως σε μεγάλα εξαρτήματα όπως κρεβάτι, στήλη, τραπέζι εργασίας και κιβώτιο ατράκτου. Χρησιμοποιούνται υλικά συγκόλλησης πλακών εκτός από ειδικές περιπτώσεις.
Σήμερα, όχι μόνο συνετρίβη το μαχαίρι, αλλά σταμάτησε και ο σημαντικότερος μεγάλος άξονας~~
Ας ρίξουμε μια ματιά στον ρόλο που παίζει ο άξονας στη διαδικασία μηχανικής κατεργασίας και ας καταλάβουμε γιατί η αλλαγή του άξονα είναι τόσο ακριβή~~~
Ο κύριος άξονας φέρει άμεσα τη δύναμη κοπής και το εύρος στροφών αλλάζει πολύ.
Επομένως, προβάλλονται οι ακόλουθες απαιτήσεις για την κύρια απόδοση του συγκροτήματος ατράκτου:
1. Ακρίβεια περιστροφής: αναφέρεται στην ακτινική και αξονική τιμή εκροής του τμήματος εργασίας του μπροστινού άκρου της ατράκτου υπό την προϋπόθεση της περιστροφής χωρίς φορτίο. Η μέτρηση της ακρίβειας περιστροφής γενικά χωρίζεται σε στατική μέτρηση, δυναμική μέτρηση και έμμεση μέτρηση. Επί του παρόντος, το μεγαλύτερο μέρος της χώρας μας εξακολουθεί να χρησιμοποιεί την παραδοσιακή στατική μέτρηση στην παραγωγή.
2. Ακρίβεια κίνησης: αναφέρεται στην ακρίβεια περιστροφής υπό συνθήκες εργασίας. Αυτή η ακρίβεια είναι συνήθως αρκετά διαφορετική από την ακρίβεια περιστροφής χαμηλής ταχύτητας. Η ακρίβεια περιστροφής στην κίνηση εξαρτάται από την ταχύτητα εργασίας του άξονα, την απόδοση του ρουλεμάν και την απόδοση ισορροπίας του ίδιου του άξονα.
3. Ακαμψία: αναφέρεται στην ικανότητα της ατράκτου να αντιστέκεται στην παραμόρφωση όταν υπόκειται σε εξωτερικές δυνάμεις. Ανεπαρκής ακαμψία Υπό τη δράση της δύναμης κοπής, ο άξονας θα προκαλέσει μεγάλη ελαστική παραμόρφωση. Δεν επηρεάζει μόνο την ποιότητα επεξεργασίας, αλλά επίσης καταστρέφει τις κανονικές συνθήκες εργασίας του ρουλεμάν και επιταχύνει τη φθορά.
4. Αντοχή σε κραδασμούς: αναφέρεται στην ικανότητα του άξονα να συνεχίζει να λειτουργεί ομαλά χωρίς κραδασμούς κατά την κοπή.
5. Αύξηση θερμοκρασίας άξονα: Όταν ο άξονας λειτουργεί, η υπερβολική αύξηση της θερμοκρασίας θα προκαλέσει δύο αρνητικά αποτελέσματα. Το ένα είναι ότι η θερμική παραμόρφωση του κύριου άξονα και του κιβωτίου επηρεάζει άμεσα την ακρίβεια της κατεργασίας. το άλλο είναι ότι οι κανονικές συνθήκες λίπανσης του ρουλεμάν είναι κατεστραμμένες, επηρεάζοντας την κανονική λειτουργία του ρουλεμάν, ακόμα και το "κράτημα άξονα".
6. Αντοχή στη φθορά: Μόνο με επαρκή αντοχή στη φθορά μπορεί να διατηρηθεί η ακρίβεια για μεγάλο χρονικό διάστημα. Επομένως, τα βασικά μέρη του άξονα (όπως η κωνική οπή του άξονα) πρέπει να υποβληθούν σε καλή θερμική επεξεργασία επιφάνειας.
Από τα παραπάνω, μπορείτε να δείτε ότι η διαδικασία παραγωγής της διάταξης του άξονα πρέπει να είναι πολύ αυστηρή. Δεν απαιτεί μόνο καλό εξοπλισμό, αλλά απαιτεί επίσης αυστηρή διαχείριση παραγωγής. Το τελευταίο είναι ακριβώς η αδυναμία των κινεζικών επιχειρήσεων.
