Η τεχνολογία επεξεργασίας του τόρνου CNC είναι παρόμοια με αυτή του συνηθισμένου τόρνου, αλλά δεδομένου ότι ο τόρνος CNC είναι εφάπαξ σύσφιξης και η συνεχής αυτόματη επεξεργασία ολοκληρώνει όλες τις διαδικασίες τόρνου, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στις ακόλουθες πτυχές:
εικόνα
1. Λογική επιλογή ποσότητας κοπής
Το εάν η επιλογή των παραμέτρων κοπής (ap, f, v) είναι λογική παίζει σημαντικό ρόλο στο εάν οι δυνατότητες της εργαλειομηχανής και η απόδοση κοπής του εργαλείου μπορούν να χρησιμοποιηθούν πλήρως για την επίτευξη υψηλής ποιότητας, υψηλής απόδοσης, χαμηλού κόστους και ασφαλούς λειτουργία.
Κατά τη διάρκεια της απότομης στροφής, εξετάστε πρώτα το ενδεχόμενο να επιλέξετε ένα ap εμπλοκής προς τα πίσω που είναι όσο το δυνατόν μεγαλύτερο, μετά επιλέξτε μεγαλύτερη τροφοδοσία f και, τέλος, καθορίστε μια κατάλληλη ταχύτητα κοπής v. Η αύξηση της ποσότητας του πίσω εμπλοκής ap μπορεί να μειώσει τον αριθμό των περασμάτων του εργαλείου και Η αύξηση του ρυθμού τροφοδοσίας f είναι ευεργετική για το σπάσιμο του τσιπ. Επομένως, η επιλογή της ποσότητας κοπής της πρόχειρης στροφής σύμφωνα με τις παραπάνω αρχές είναι επωφελής για τη βελτίωση της απόδοσης παραγωγής, τη μείωση της κατανάλωσης εργαλείου και τη μείωση του κόστους επεξεργασίας.
Στην τελική στροφή, οι απαιτήσεις για ακρίβεια μηχανικής κατεργασίας και τραχύτητα επιφάνειας είναι σχετικά υψηλές και το περιθώριο κατεργασίας δεν είναι μεγάλο και σχετικά ομοιόμορφο. Επομένως, όταν επιλέγετε την ποσότητα κοπής για το φινίρισμα τόρνευσης, θα πρέπει να εστιάσετε στον τρόπο διασφάλισης της ποιότητας κατεργασίας και βελτίωσης της παραγωγικότητας όσο το δυνατόν περισσότερο σε αυτή τη βάση. Επομένως, θα πρέπει να επιλεγεί μια μικρή (αλλά όχι πολύ μικρή) ποσότητα οπής κοπής ap και ρυθμός τροφοδοσίας f για το φινίρισμα της στροφής και ένα υλικό κοπτικού εργαλείου με υψηλή απόδοση κοπής και λογικές γεωμετρικές παραμέτρους θα πρέπει να επιλέγεται για να αυξηθεί η ταχύτητα κοπής v όσο δυνατόν.
2. Λογική επιλογή μαχαιριών
1) Κατά την τραχύτητα, είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα εργαλείο με υψηλή αντοχή και καλή αντοχή, ώστε να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις μεγάλης ικανότητας κοπής και μεγάλης τροφοδοσίας κατά την αδροποίηση.
2) Κατά το φινίρισμα του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα εργαλείο με υψηλή ακρίβεια και καλή αντοχή για να διασφαλίσετε τις απαιτήσεις της ακρίβειας μηχανικής κατεργασίας. ;
3) Προκειμένου να μειωθεί ο χρόνος αλλαγής του εργαλείου και να διευκολυνθεί η ρύθμιση του εργαλείου, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται όσο το δυνατόν περισσότερο εργαλεία συσφιγμένα με μηχανή και λεπίδες που σφίγγονται με μηχανή.
3. Λογική επιλογή φωτιστικών
1) Προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε γενικά εξαρτήματα για τη σύσφιξη των τεμαχίων εργασίας και αποφύγετε τη χρήση ειδικών εξαρτημάτων.
2) Το δεδομένο θέσης εξαρτήματος συμπίπτει για να μειωθεί το σφάλμα τοποθέτησης.
4. Προσδιορίστε τη διαδρομή επεξεργασίας
Η διαδρομή επεξεργασίας αναφέρεται στην τροχιά κίνησης και την κατεύθυνση του εργαλείου σε σχέση με το εξάρτημα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατεργασίας της εργαλειομηχανής CNC:
1) Θα πρέπει να είναι σε θέση να διασφαλίζει τις απαιτήσεις ακρίβειας μηχανικής κατεργασίας και τραχύτητας επιφάνειας.
2) Η διαδρομή επεξεργασίας θα πρέπει να συντομευτεί όσο το δυνατόν περισσότερο για να μειωθεί ο χρόνος διαδρομής του εργαλείου σε αδράνεια.
5. Η σχέση μεταξύ διαδρομής επεξεργασίας και επιδόματος επεξεργασίας
Προς το παρόν, υπό την προϋπόθεση ότι ο τόρνος CNC δεν έχει ακόμη χρησιμοποιηθεί ευρέως, γενικά το υπερβολικό περιθώριο στο τυφλό, ειδικά το επίδομα που περιέχει σφυρήλατα και χυτά στρώματα σκληρού δέρματος, θα πρέπει να υποβάλλεται σε επεξεργασία στον συνηθισμένο τόρνο. Εάν πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία με τόρνο CNC, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στην ευέλικτη διάταξη του προγράμματος.
6. Σημεία εγκατάστασης εξαρτημάτων
Επί του παρόντος, η σύνδεση μεταξύ του υδραυλικού τσοκ και του υδραυλικού κυλίνδρου σύσφιξης πραγματοποιείται με μια ράβδο έλξης. Τα βασικά σημεία της σύσφιξης του υδραυλικού τσοκ είναι τα εξής: πρώτα, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να αφαιρέσετε το παξιμάδι στον υδραυλικό κύλινδρο, αφαιρέστε το σωλήνα έλξης και τραβήξτε τον έξω από το πίσω άκρο του κύριου άξονα και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να αφαιρέσετε τη βίδα στερέωσης του τσοκ για να αφαιρέσετε το τσοκ.
